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P200 S一个月相处，有槽点但实在没有后悔
购车缘由：
小弟89年的，上一辆是老马6，三年前就已经卖掉了，因为换了个交通比较方便的工作不怎么用的到车了，今年又跳了次槽，虽然距离不远但交通没法直达，就把买车再次提上行程了，老马6开着还是很舒服的，但这次想换个SUV了，还好操控好的SUV也不少，最重要的是颜值也不能少，看了看E-PACE、Stelvio、X1都还是可以考虑的。
选车历程：
自己研究了下，也问了问身边朋友，首先排除的是Stelvio，虽然操控是最好，长得还不错，但后期成本就不可控了，运气不好可能就会和4S成为“战略合作伙伴”，想想还是算了，不冒这个险了…X1是换代了，变成了前驱平台，又没有放弃操控的意思，但我很讨厌他们说操控并不比老款差，听说宝马就是后驱、50:50还有操控出名的吧？前驱而且加长之后还说不比老款差，那老款到底是个什么水平？我也借过一周的2系AT（那辆面包车），几乎没什么驾驶感受…倒是三缸给我留下了点阴影。所以了解完X1我发现我有点搞不懂了，杜绝表里不一的广告，随即pass了X1。
步入捷豹展厅的第一眼看到的就是F-PACE，展厅是辆运动套件版本的，落地有点小贵了，超了我的预算，旁边的E-PACE倒是很合适，就是个体型缩小一点的F-PACE，颜值绝对赞，试驾了一下感觉真的不错，250马力动力很足，开起来非常平稳，转弯的时候侧倾很小，说明悬挂很不错，相比老马6的话，操控稍稍差一点，但动力、乘坐感受包括品牌都升级了，没毛病。
选定配置等待提车：
到了选配置的阶段，销售推荐2款，一款是P200 S，一款是P250 SE，一般选P200 S的比较多，这两个配置差了：1.50马力，2.倒车影像，3.电动尾门，4.音响系统，5.座椅记忆、腰部调节、前排加热座椅，指导价相差5.3万，差的不少，还是没狠心上SE，订了P200 S，加了个20寸大轮圈，其他配置就素车了，不加了（加不起了）。
配置和动力差距不小，试驾了250马力感觉很舒服，但200匹也足够了，当时优惠少，只有8000，两年贷款50%，1.88%利率，还不错，贷款服务费是6000，然后送了点礼品，送了3次基础保养，划痕卡之类的，没占什么大便宜，11月中提的车，到现在也差不多一个月了，可以来聊聊了。
↓提车大片↓
小弟89年的，上一辆是老马6，三年前就已经卖掉了，因为换了个交通比较方便的工作不怎么用的到车了，今年又跳了次槽，虽然距离不远但交通没法直达，就把买车再次提上行程了，老马6开着还是很舒服的，但这次想换个SUV了，还好操控好的SUV也不少，最重要的是颜值也不能少，看了看E-PACE、Stelvio、X1都还是可以考虑的。
选车历程：
自己研究了下，也问了问身边朋友，首先排除的是Stelvio，虽然操控是最好，长得还不错，但后期成本就不可控了，运气不好可能就会和4S成为“战略合作伙伴”，想想还是算了，不冒这个险了…X1是换代了，变成了前驱平台，又没有放弃操控的意思，但我很讨厌他们说操控并不比老款差，听说宝马就是后驱、50:50还有操控出名的吧？前驱而且加长之后还说不比老款差，那老款到底是个什么水平？我也借过一周的2系AT（那辆面包车），几乎没什么驾驶感受…倒是三缸给我留下了点阴影。所以了解完X1我发现我有点搞不懂了，杜绝表里不一的广告，随即pass了X1。
步入捷豹展厅的第一眼看到的就是F-PACE，展厅是辆运动套件版本的，落地有点小贵了，超了我的预算，旁边的E-PACE倒是很合适，就是个体型缩小一点的F-PACE，颜值绝对赞，试驾了一下感觉真的不错，250马力动力很足，开起来非常平稳，转弯的时候侧倾很小，说明悬挂很不错，相比老马6的话，操控稍稍差一点，但动力、乘坐感受包括品牌都升级了，没毛病。
选定配置等待提车：
到了选配置的阶段，销售推荐2款，一款是P200 S，一款是P250 SE，一般选P200 S的比较多，这两个配置差了：1.50马力，2.倒车影像，3.电动尾门，4.音响系统，5.座椅记忆、腰部调节、前排加热座椅，指导价相差5.3万，差的不少，还是没狠心上SE，订了P200 S，加了个20寸大轮圈，其他配置就素车了，不加了（加不起了）。
配置和动力差距不小，试驾了250马力感觉很舒服，但200匹也足够了，当时优惠少，只有8000，两年贷款50%，1.88%利率，还不错，贷款服务费是6000，然后送了点礼品，送了3次基础保养，划痕卡之类的，没占什么大便宜，11月中提的车，到现在也差不多一个月了，可以来聊聊了。
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E-PACE颜色其实不多，两种红色，加上白蓝黑，首发限量版的火山红不错，但个人觉得更适合女孩子开，水晶蓝也不是我的菜，黑白对比了一下，黑色更加霸气，像尾灯灯罩也是熏黑处理的，原厂就已经很好看了，完全不用自己再改什么，捷豹设计出来的外观根本不担心，只是E-PACE更加优秀
黑色前脸比较严肃，一体化的纯黑色效果很不错，已经够黑了所以也没选黑色套件，目测其他颜色选一个黑色套件会很漂亮
侧面敦敦实实一个小钢炮，特别是加上20寸轮圈之后，整个侧面有点蓄势待发的意思，车尾溜背和起跑姿势有点像
腰线凸起的很明显，连着车尾，就像健美选手，肌肉爆炸的感觉！
蜂窝中网，引擎盖肌肉线条略微凸起，稍微收敛一点，我们还年轻
S侧标，前轮拱也可以看到小宽体的效果，捷豹是有意把E-PACE设计出极致的力量感啊
精心的小细节，挡风玻璃上角落上的大小豹子图案，所以引擎盖的肌肉线条设计的不是太明显，长大之后有的是发威的机会！
车尾宽体特写一个，一边是幼豹，一边是肌肉感十足的设计，说明很有潜力
青出于蓝胜于蓝，基本是来自F-PACE的设计，但更加犀利，极简却出众
厚厚的隔音棉，效果还可以，车内满安静的
并不大的发动机舱，横置平台，所以紧凑一点
这是进气口，E-PACE也有50厘米的涉水能力，和极光差不多，这就是一家人的好处，好东西大家一起分享
不浮夸，很简单，很运动，很实用，简化版的F-TYPE内饰，中控这一块真的超像，出风口不一样
清空的扶手箱，很深很大，东西尽管放好了，杯架我觉得用处不大，比较喜欢直接放这里，底下的豹纹，巧心的构思
2个USB，平时用到一个，SIM还没送到…到了之后车里WiFi是不愁了，实用性不错
三角扶手，搞的非常运动~不过E-PACE只有2.0，有个SVR说不定用得上~
档把前面的储物格，宽度差不多MAX的长度，XS放着无压力，同样豹纹，骚气的很
尺寸很大的天幕，不能打开就不能叫天窗啦，不过面积够大，真心大
后备厢，不算很大，够用是肯定够用了，底下是非全尺寸备胎，马牌的，挺下本的
46放倒，不是全平，真搬这种大的东西就不会开这个了，乘坐空间足够，后备厢小一点，储物空间很多，空间总体来说很不错了
22寸行李箱竖着放进去还有不少空间，2个28的完全没问题，还可以了
没有电尾…雨天尴尬
乘坐舱的空间，我是觉得怎么都够用了，空间上不要再抬杠了，真的够用
阴雨天看看风景，艳阳天晒晒太阳，晚上郊外看看满天繁星，喜欢全景天窗的无数个理由？
提车小结：
目前不满意的也说下：
1.钥匙虽然改了造型，但还是略low，没有奔驰宝马新款的钥匙***高；
2.后排空间够用，后备厢空间再大点就更好了；
3.全景天窗不能打开，有遗憾；
4.低配上类似电尾之类的舒适性配置偏少了点。
到手没几天，感觉各方面都还挺满意，外观年轻运动有个性，敦实圆润有力量，同级别里绝对小鲜肉般的存在。内饰用了F-TYPE的设计，储物格安排比较人性化，很运动很实用。油耗11不过才刚拿到车，开个2000公里左右我预计差不多就9左右了吧。开起来平稳有劲，日常开轻快灵活，悬挂很有韧劲而且滤震效果很好，坐着舒适性还可以，有时候路况不好可能会颠一点。标配挺多安全配置，车里10寸车机屏幕带导航和Wi-Fi之类的配置，够多够实用，又个性又比较全面的，真心感觉E-PACE还蛮好的，缺点什么车都有，既然买了那喜欢的部分肯定更多，过得了自己心里的坎，什么都不是问题。
目前不满意的也说下：
1.钥匙虽然改了造型，但还是略low，没有奔驰宝马新款的钥匙***高；
2.后排空间够用，后备厢空间再大点就更好了；
3.全景天窗不能打开，有遗憾；
4.低配上类似电尾之类的舒适性配置偏少了点。
到手没几天，感觉各方面都还挺满意，外观年轻运动有个性，敦实圆润有力量，同级别里绝对小鲜肉般的存在。内饰用了F-TYPE的设计，储物格安排比较人性化，很运动很实用。油耗11不过才刚拿到车，开个2000公里左右我预计差不多就9左右了吧。开起来平稳有劲，日常开轻快灵活，悬挂很有韧劲而且滤震效果很好，坐着舒适性还可以，有时候路况不好可能会颠一点。标配挺多安全配置，车里10寸车机屏幕带导航和Wi-Fi之类的配置，够多够实用，又个性又比较全面的，真心感觉E-PACE还蛮好的，缺点什么车都有，既然买了那喜欢的部分肯定更多，过得了自己心里的坎，什么都不是问题。
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故事好8 2018/12/17 12:56:27 发表在 主楼
购车缘由：小弟89年的，上一辆是老马6，三年前就已经卖掉了，因为换了个交通比较方便的工作不怎么用的到车了，今年又跳了次槽，虽然距离不远但交通没法直达，就把买车再次提上行程了，老马6开着还是很舒服的，但这次想换个SUV了，还好操控好的SUV也不少，最重要的是颜值也不能少，看了看E-PACE、Stelvio、X1都还是可以考虑的。选车历程：自己研究了下，也问了问身边朋友，首先排除的是Stelvio，虽然操控是最好，长得还不错，但后期成本就不可控了，运气不好可能就会和4S成为“战略合作伙伴”，想想还是算了，不冒这个险了…X1是换代了，变成了前驱平台，又没有放弃操控的意思，但我很讨厌他们说操控并不比老...
楼主哪里提的车，有眼光 -
轮毂真的好难看
游客
