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奔驰GL350柴油加速无力取消尿素省钱加省力两全齐美精彩分享
奔驰美规搭载166柴油642共轨3.0t发动机，客户反映外地出差回来，加速不好没有推背感，发动机故障灯亮起，特别费油百公里差不多11到15升左右。
先用奔驰专检检测故障码为柴油微粒传感器b28/8和，烟煤传感器，进行数据流分析此车出现的故障码，会限制发动机功率，检测到三元催化堵塞，考虑到更换成本先进行清洗试试
先用奔驰专检检测故障码为柴油微粒传感器b28/8和，烟煤传感器，进行数据流分析此车出现的故障码，会限制发动机功率，检测到三元催化堵塞，考虑到更换成本先进行清洗试试
车辆举升拆卸三元催化器（也叫碳颗粒过滤器）
拆下后把口堵住，打入药水进行24小时浸泡，期待效果
24小时后用水冲刷，灌水实验水流很小，最终清洗失败，可能原因是碳颗粒含量过高，再加上柴油的三元结构不同于汽油车，内部太复杂，清晰的颗粒形成二次堵塞
因为催化器市场的缺少性先订配件，决定更换新的三元催化
三元催化到货进行孔位对比
新的三元催化器上车，准备清故障码试车
更换后的三元催化，此时进行试车还是动力不太理想，调取故障码还是显示烟传感器和压差传感器，从资料分析美规车具有尿素功能，所以具备烟煤传感器和压差传感器，因为从成本考虑，4个传感器价值不菲，所以决定工程师取消尿?功能，同样具备国务的排放标准，省去日后加尿素麻烦
这几个传感器价值不菲，单个加模块5千多
在刷尿素取消的程序前先进行积炭清洗和废气阀管路的清洗，因为排放系统的废气和三元催化直接相连，避免二次的污染
二次空气阀
看到看到阀门已经被积炭卡死
翻版也被卡死
用清洗剂在全面清洗进气系统和燃烧室
一切准备完毕，开始准备取消尿素的编程工作。工程师软件20分钟搞定尿素取消，试车推背感十足，加速有劲，致辞所以故障现象已经完美排除。
总结：奔驰车的柴油一直是困扰车主和维修人员的车型，遇到故障不盲目更换配件，分析车型的原理和故障码的基本判断，车主理性消费维修师傅少走弯?谢谢！！
总结：奔驰车的柴油一直是困扰车主和维修人员的车型，遇到故障不盲目更换配件，分析车型的原理和故障码的基本判断，车主理性消费维修师傅少走弯?谢谢！！
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其实是国六的车就会堵塞，我这车也是堵塞，柴油的，一直是中国石油的柴油，后来用了4次司有普原液加到油箱后，跑了几百公里故障车底消失，车一点点动力恢复 。1.5W公里的车。
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