大指挥官开了1个多月，跑了有2000多公里。对于大指挥官的脾气，略微有了些了解，先谈谈用车的感觉吧，不管是好是坏，我想把我这个经历变成文字告诉大家。我买的是jeep的大指挥官黑外黑内的七座智享款，为什么要选择七座的呢？因为家里生了二胎啊？闺女五岁啦，儿子也一岁啦，平常家里边儿要是出游的话，五座的轿车太小了，所以就买了个七座的大指挥官了，坐着还真是不一样啊，非常的好。

北京大兴野生动物园位于大兴区万亩森林，园里饲养200多种动物，数量上万只，是带小朋友参观和学习知识的乐园。
一早五点多就起床开始收拾东西，带好闺女的吃的，背上书包，开着大指挥官就出发了，目的地57公里的北京大兴野生动物园。还好走的早，路上车不多，到了目的地，车也不多，买了2人1车的门票，开车游览野生动物园。

景区大门位于西侧，从西侧进门后有两条线路，分别为南线和北线，南线和北线的深处都有通向内部的散养区。散养区可以看见很多动物，老虎，长颈鹿，大熊，斑马，野猪等，我们可以一边欣赏一边喂食，闺女玩的特别开心。自驾游完之后，把车放在停车场，沿路步行进入动物园，买了电瓶车票，沿着指示牌，进行游览观看。

动物园游览几个小时，闺女喜欢的动物都看完了，开车前往预定好的固安喜来登酒店。闺女喜欢住酒店，闺女开心，我们才开心
这次自驾唯一遗憾的没有带我家豆豆来（豆豆是我儿子）姐姐说，等豆豆从姥姥家回来，再来一次，瞬间觉得闺女长大了，是一位漂亮的好姐姐！

    大指挥官真的是性价比很高的一款车。外观上是传统的jeep家族的前脸设计，非常的好看。车灯设计很很好看，整车的流畅性很不错，就是车屁股稍微这个差点儿，从后边看有点儿像面包车。车的动力真的很强，265的马力，2.0T的发动机真的不是盖的，起步的时候输出基本上秒杀同级别所有的车辆。而且油耗控制也不错啊，时期一般行驶这个11个左右，高速能一般到七个左右，可以说是非常的优秀了。大指挥官布不仅动力强劲，而且整车的空间也很大，完全足够一家五人使用，偶尔朋友来了还可以把这个第三排打开，坐七个人没问题。如果把第三排放到后备箱空间也很大可以装很多东西啊，感觉非常的不错。 给我感受最深的就是它的动力方面，大指挥官的2.0t涡轮增压发动机起步迅猛，加速点油门儿能够快速起步，每天下班回家路上一般经过十字路口，红绿灯起步啊，我总是第一名，拉了段高速，十分享受大指挥官给我带给我的驾驶快感，动力输出很给力，一脚油门下去，推背感很强，速度即可达到了110km，在发动机轰鸣的同时，继续踩油门，瞬间就变成这个160，甚至到180啊，还能提速，可我不敢再飚了，怕不安全，太超速不太好，差不多就行了。
     这大指挥官是我的第四辆车，觉得比之前拥有的三辆车。那个动力方面那简直就是天壤之别，我之前开的车吧，最大的是2.5的，这回那换成了2.0t的。这个发动机呀太给力啦，日常上下班以及跑跑高速完全没有问题。尤其是印象比较深的是起步和中段加速动力是随踩随有，发动机声音也不大，提速非常的快，涡轮增压没有明显的延迟，那提速相当给力了。我发现高速行驶中继续加速感觉依然是那么猛，非常的沉稳，动力总是源源不断的输出。另外，这个9AT的大指挥官换挡平顺，完全感觉不到，没有顿挫感，一般六七十迈的时候，飕飕的就能快到100多迈。油耗方面跑了这一个多月啊，市区基本维持在那个11个左右啊，跑高速时候，最低的时候开到六个左右，当然这是在这个高速的时候车少的时候。看平常上下班儿的时候，有时候会开空调，在遇上堵车，基本上也就十个左右的油耗。其实有好的高低跟那个你驾驶习惯有关，还要路况有很大关系啊，一般的情况下，那我媳妇儿开车就开车就加速比较猛，她那个习惯深踩油门，深踩刹车，油耗自然就上来了，一般我开的时候还比较平缓，这个油耗就比她低那么一两个，当然它的经济油耗是90迈，一般的车，经济油耗都是90迈，而且还不容易超速。
       这次北京野生动物园自驾游回来，一路上大指获得了很多的回头率，给我最大的感觉还是大指的动力，大指的尤其是印象比较深的是起步和中段加速动力是随踩随有，提速非常的快，涡轮增压那提速相当给力，动力总是源源不断的输出。