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#以Jeep之名# 仙山祈福 2019加油
每年快过年的时候都有上仙公山还愿的习俗，今年也不例外。例外的是，今年家里又新增了一位贵客——Jeep七座的大指挥官。选择大指挥官跟大多数人一样，都是为了7座，还有专业的SUV性能。日常用车主要是一家出行、业务需要。有了七座后，接客户感觉方便多了，也更有面子。
第一次上山，山门前来个合影。
沿着山间蜿蜒小道，一路向山顶进发。2.0T的动力，操控灵敏，虽然是挺笨重的一台车，但是动力十足。很有大指挥官的感觉，方向盘在手，天下任我走。这车我最满意的一点就是自适应巡航系统了，开高速很方便而且安心。
路边偶遇的波斯菊
山茶花
到达山腰，虽然是冬天，但是梯田的景观还是很不错
到达仙公山的第一站，山门广场。先给我家大指挥官来张华丽丽的侧车线条照。
这里由两座观音殿组成，这是一个新的景区。
精美的雕刻
圆润的车屁股
龙眼囧囧有神
精美的梁柱
巍峨的庙宇
天气阴阴的，还好没有下雨。
沿着绿树荫浓的山路，我们踏上登山之旅。
感觉很多山上都有这种同心锁，不过这是是铜的雕塑。
到处都是祈愿的红丝带
巨型的祈福香
还好不是节假日，才能是这么清闲的样子。去年上山来的时候是过节，整条上山的道都堵住了。
观音像
弥勒佛
东南胜迹
已经行驶快2000公里了，现在的油耗基本都在10L左右。
很喜欢这块山间的石头，上山悦心，下山心悦。
提车至今也将近2个月，说说我的用车感受吧！
1、首先是大家最在乎的7座问题。第二排座椅空间很宽裕舒适，头等商务舱的感觉，第三排座椅椅背设计舒适，软硬适中，我朋友175的身高，乘坐的感觉是还不错。
2、座椅的舒适性，这是我强力点赞的。用料很厚实，不管是哪一排的座椅，沙发垫都做得很用心舒适。
3、2.0T动力方面，换挡很平稳，没有特别的顿挫感，猛踩油门还会有推背感。
4、油耗方面，我的综合油耗基本在10L左右，有时候油门踩得比较深的时候瞬间油耗可以到14L，所以好的行车习惯是省油的关键。
5、音响方面，喜欢开着车唱着歌，指挥官的音响环绕效果立体浑厚，还有音区调节功能。
6、导航的连机功能很强大，一根连接线，轻松上线。语音识别很准确，自己一个人开车的时候试过让导航说冷笑话，把自己逗得。
1、首先是大家最在乎的7座问题。第二排座椅空间很宽裕舒适，头等商务舱的感觉，第三排座椅椅背设计舒适，软硬适中，我朋友175的身高，乘坐的感觉是还不错。
2、座椅的舒适性，这是我强力点赞的。用料很厚实，不管是哪一排的座椅，沙发垫都做得很用心舒适。
3、2.0T动力方面，换挡很平稳，没有特别的顿挫感，猛踩油门还会有推背感。
4、油耗方面，我的综合油耗基本在10L左右，有时候油门踩得比较深的时候瞬间油耗可以到14L，所以好的行车习惯是省油的关键。
5、音响方面，喜欢开着车唱着歌，指挥官的音响环绕效果立体浑厚，还有音区调节功能。
6、导航的连机功能很强大，一根连接线，轻松上线。语音识别很准确，自己一个人开车的时候试过让导航说冷笑话，把自己逗得。
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