又到了每月一度的工信部车展环节，对于别的车企我的关心度一般，不过对于我这个大众粉来讲，大众新出的车我一定要尝尝咸淡，迎面而来的是本月新增的两台全新车，一台是大众探歌的换代车型”探歌L”，另外一台是大众新能源阵列里的第二辆新车，大众“ID AURA L5”，不过看了文章题目的都知道，今天我们要速览的是探歌L，ID L5等到下一篇文章我再带大家看一看。

结合目前探歌L的工信部申报图，前脸依旧采用了最新一代的设计语言，即发光LOGO+贯穿灯带的设计风格，不过与老探歌不同的是“探歌L”改用了分体式大灯，贯穿灯带应该只是起到装饰和日行灯的作用了，同时应该根据车型不同，还拥有两种不同外观的前杠设计及外观套件，个人感觉还是保险杠B这个大嘴熏黑的前脸设计更为好看，不过按照大众对于车型的一贯设置风格，这个外观应该是R-Line套件的专属，从后文中的详细配置图能够看出来；同时根据配置的不同，前杠也分为配备超声波雷达和不配备超声波雷达两款，不过从外观看来区别不大。

到了尾部设计其实就没有前部设计的区别那么大了，更多的是细微部分的调节，根据工信部申报的两款车型图片来看，尾部的区别至少包括了车尾字标（数量以及颜色的区别）、后杠下部的扰流板（颜色及造型的区别）、车顶及车顶扰流板的颜色区别以及有没有鲨鱼鳍的这个区别，其他的估计还有，例如360全景影像及车高的区别，不过相对来讲这个区别没有前杠造型那么明显。

按照工信部的数据，探歌L车长4648,4641mm，车宽1846mm，车高1619,1627mm，轴距只有一个，为2730mm，两款不一样的车长和车高应该会对应两款不一样的外观套件，不过相较于老款探歌，探歌L的轴距是实打实的提升了50mm，车长更是增加了300+mm，宽度和高度倒是增加的不明显，不过这50mm的轴距提升，对于车内乘坐空间来讲应该是会有一个级别的提升，符合探歌L这个“L”的表述。

相信细心的朋友应该在工信部公告里已经看到了，这次新推出的探歌L配备了两款发动机，应该分别是EA211 110kw的1.4t版本和118kw的1.5t两个版本，不知道未来在搭配变速箱上会不会也有所区分，不过探歌作为国内为数不多还在挂着大众标用1.4t发动机的大众车，新款依旧装配这两款发动机也是合理的设计。

最后让我们说说这台车在工信部公示的选装，简单总结一下就是两款外观套件和4款可选的轮毂，同时拥有无天窗、全景天窗+车顶行李架以及全景天窗+悬浮式车顶+熏黑车顶行李架三款车顶可供选择，不过根据我对大众的了解，这个没有天窗的版本单纯只是申报，应该根本没有这车的排产计划，所以总体来讲未来探歌L应该有3-4个配置，分别是1.4t的低配（前雷达、天窗以及17寸轮毂），1.5t中配（跟低配配置接近，同时可以选装18寸轮毂）、1.5tR-Line套件的高配以及未来可能会出现的没有前雷达和天窗的最低配，搭配1.4t的发动机，不过这就需要等待车辆上市之后才能够知道了。