人生中的第一辆车零跑S01，学生时代一直喜欢在汽车之家的论坛上看各种自己喜欢的车。刚毕业后，考虑车子的话主要是看外观和实惠，大学时也经常租用共享汽车（几乎都是纯电的），所以心里有一定的接受能力，那时候第一感觉就是电车的起步快，然后就是养护费用非常地实惠，不过那时候的续航普遍还在200KM左右（也算比较虚的续航）。
      机缘巧合之下，看到零跑S01这台车，当时被它吸引主要还是这个外观。很特别，再加上无框车门，每个男孩心中可能都有一台自己想要的轿跑，当然每个人的审美都不一样，网上挺多喷子在说这辆车丑（老头乐），往往说这种话的大多数都是没见过实车的可能。起码我提车以后，大多数的路人，有各个年龄段的，都会夸这辆车的外观，更重要的是这辆车的性价比，对我来说完全可以接受，不跑长途的话，在杭州市内开绰绰有余（前提是要有家庭充电桩），毕竟10万出头这个价位想买辆回头率高又小众的车还是挺难的。

      当初考虑零跑的时候，因为平时出行就两个人（我和女友）,所以对于后排基本没什么要求，理论上这个车是可以坐4个人的，但是因为电动车（地盘电池的缘故），后排地面很高，以致于乘坐体验非常不舒服，小朋友坐坐是没有压力的，而且没有头枕，舒适性可想而知，平时都是拿来放东西的。

    不过别看这车小，后排放倒后，可以装载的东西还是挺多了，我自己平时搬家也没什么压力，美中不足的就是后排座椅不能完全放倒。

      支持快充和慢充，快充实测从0到满大概要1个半小时多（相对其他国产品牌电流小冲得慢），家里的充电桩慢充也得10小时左右。

   基本国产新能源车都会送家用充电桩和免费安装（要求电表和车位30米超出的部分自付），所以也很考验车位的远近，一不小心1000大洋没了，但是在我看来有家用充电桩完全就是不一样的体验，即插即冲，很多地方的公共桩要不就是被油车占位置，或者爆满，要么就是坏了，有些停车场还要收钱，所以挺考验车主的耐心，所以除了长续航的电车，真的有个家冲位，很大部分决定了你是否考虑新能源车。

      车子还是有必要贴隔热膜，因为这车天窗是虽说是穹顶式天幕窗，能隔绝99.9的紫外线和80的热能，夏天依旧会感到热，这几年也都流行车机里面好多块屏幕，零跑也是广告打的星空座舱，两块10.1寸电容屏幕，用下来交互很科学，车机系统流畅，真皮座椅相对来说也算舒服的，全部都是可电动4向调节，还有就是变色氛围灯。
      官方给出的数据0到100KM加速6.9秒对我来说足够用，毕竟这车也小，平时停车掉头都相对方便。

   零跑作为一家新能源造车企业对于很多细节上还是有很多不足，也有很多小问题在一次次的OTA中解决，毕竟是家年轻的车企，整理了以下几点也是许多国产车的通病，续航虚，NEDC305km实际夏天跑市区还行 高速的话打8折这样，冬天不到200km,车子的自动驾驶功能目前还很少与宣称的L2.5相差甚远，还有就是地盘调节过于硬。

   每个人对自己心里的车都有一把尺子，目前零跑对我来说是最合适现阶段我的车，可能过几年我会换车，不过时下趁年轻何不选一辆自己喜欢的车，怎么也比网上那些无脑喷的键盘侠强多了，写的比较粗略，简单分享自己的看法，希望大家都能开上自己喜欢的车。