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送给自己的中秋礼物,试驾过后,果断下订捷途X70大熊猫尊行版。
1 138 发布于 2019-09-13 14:53:27 只看楼主 热门标准
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       自打前天到店看过了捷途X70展车以后,心中多少还是有些小激动,仿佛从中年又回到了青年时代一般,心中开始不断的痒痒起来,人到中年,对于自己认定的事物总是格外的执着喜欢。苦于上次看车没有带上驾驶证,没有办法好好上手体验一番,不免有些遗憾。
       为了弥补心中的尴尬,在横向对比了几款国产SUV以后,我还是决定再去试试车,感受一下动力和操纵感,毕竟上次闻讯价格以后,顶配优惠2万的价格着实让我心动,只要性能可以征服我的心,那么X70就是我的菜。     

这次带上了驾驶证,丢给销售顾问填写试驾表格,浪一波。

店里昨天才到的全新一代X70试驾车,还没有来得及上好牌和贴花,作为店里第一个试驾的乘客,美滋滋。
保险已经搞定,弄个临牌先到内部道路试驾一下。

捷途三兄弟,来张合影。

作为高低配来说,发动机动力和变速箱都一样,试驾中配X70也一样。

主要区别恐怕还是轮胎尺寸问题。

我的意向车型是顶配,而顶配一下轮胎尺寸是235/60/R18的。
城市道路行驶不要紧,毕竟我走山路会多一些。

还没来得及上坐垫,原车塑料纸还留在车里,打开车窗透气散热,省得试驾烫屁股。

调整一下前排座椅,稍微向后靠一些。
X70内部空间还是挺不错的,即使驾驶座后排想后多打了一些,中排空间依旧有着不错的表现。

打开空调,将车仓内温度降下一些。
风力调节到最大,空调效果还不错,暴晒中5分钟左右达到最佳的舒适凉度。

系好安全带,试驾一波。

前挡玻璃有些灰尘,开车时用中指按压方向盘右侧断杆,扇形喷水到前挡玻璃,水雾散得很开,很好的湿润了前挡玻璃。

无骨雨刷刮水效果很好,三两下前挡玻璃就干净了。

整体来说,X70的提速效果还可以。
作为对动力有所需求的我,更倾向于用运动模式行车,涡轮介入相对敏感,提速效果要比ECO效果好了几个档次。

等待红绿灯时,开启自动驻车,挂着D档也可以轻松解放双脚。

绿灯亮,轻踩油门自动解除驻车,在自动驻车和电子手刹下均可以自动解除,这点很方便。

切换手动模式,手动加减档带来的驾驶乐趣,要比自动D档好了许多。

3档提速到70KM/H,发动机的轰鸣声,带来强劲的推背感,小排量发动机也可以爆发出优秀的动力输出,赞!

水杯槽边,车子貌似配有手机无线充电功能,把我P30放在里面大小正合适。

比较奇怪的是,捷途X70在动力选择只有ECO和SPORT两种模式,并没有想象中的普通模式。
看来X70更倾向于节油效果的保持。

试了几个暴走项目,感觉还不错。

一番试驾回来,感觉甚为不错,回店里详谈一下。
正值中秋佳节,来店里看车的人依旧很多,销售顾问各自忙活着。

得,先来先谈,我稍等等。
正值午间饭点,坐下喝杯茶,顺便蹭个4S免费午餐。

伙食还算不错,比版主吃的牛肉拉面要强点。
刀削面都不放红油,清汤寡水的还不如我这食堂便餐,哈哈哈哈哈。

吃饱,休息区坐下谈谈。

要了个2万的置换补贴,下订顶配X70,选了蓝色六座车型,方便年审。
墨迹了半天,加送了点精品,服务态度挺好,果断整一台玩玩。

       简单说一下试驾感受:
       1、鉴于X70的动力输出,手动模式玩起来要比自动模式来得更简单粗暴一些,强制性拉高转速来提速的效果给力;
       2、刹车柔软,但是制动效果好。测试了一下80KM/H急刹车,刹车初始介入不会太急,但是反应很迅速,双闪灯可以及时自动打开,警示后方车辆注意避让,刹车距离尚可。
       3、X70在价格、舒适度、动力提速、空间上都做得相对优秀,美中不足的是,顶配车型没有配上ACC自适应巡航,这个对于我这个有些近视的中年油腻男来说,是一个小小的遗憾。
       总体来说,十万出头的价格,拿下中型尺寸的精致SUV来说,我觉得还不错,入手了就当送给自己的中秋礼物了,带上一份喜悦,刷了卡拿上订单回家,过中秋去了。

  • 用车感受
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