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上汽大通G50短期体验
这辆上汽大通G50和我自己的荣威RX5是同款发动机，配置也几乎一样360度环影，LED大灯，全景天窗，座椅加热……不过由于是7座的整车质量更大发动机起步感觉低扭不足。转速偏高NVH也比较糟糕，还有双离合起步顿挫的通病也无法避免。
当然拿到这台车的时候车辆已经超过首保里程还没有去保养，因此本辆车的车况不代表整个车系的情况。
由于是单位车辆，车实在太脏。而加油站免费洗车只在白天因此本帖的部分照片质量可能让一些人失望。毕竟夜景+脏车我已经尽力了。
部分照片只好选择用长曝光拍点光轨来弥补一下
上汽大通G50作为一辆MPV，造型设计中规中矩没有什么太多的亮点。
作为一辆售价不到13W的商务用车，出于成本的考虑没有侧滑门绝对是在意料之中的事情。
不过G50整体的造型设计还算协调，这类车都谈不上美感就是丰田埃尔法我也没觉得哪里出彩。
后悬架也是扭力梁非独立悬架，滤震性一般。而且总觉得17寸的轮圈显得有点小，不过降低了日常的使用成本。由于没做首保这车跑高速时候的NVH表现让人非常失望。干式双离合在市区起步也有轻微的顿挫，可能与我还没能适应其换挡逻辑有关。
可能是为了节省材料方便和其它车型互换，后雨刷歪在一边的设计让人看的很不舒服。而且这个车后雨刷喷水孔不是在雨刷上而是在上尾翼上反正从后视镜看后方视野觉得有点别扭。
作为一辆MPV外观没有什么出彩的地方，来看看内饰有什么槽点
国产车好像用起软包材质都好不吝啬，功能也很全。座椅加热，自动大灯，自动空调，360度环影该有的都有。如果执意要少少了什么可能就是一个座椅加热吧。
个人感觉座椅靠背稍微有点硬。
夜晚的配色，反正搭载斑马智行系统的车即使屏幕大小位置不同，但是日常操控确是大同小异。这一点要点个赞，这大大降低了换车磨合时间成本，比较现在汽车不仅是代步工具更是一台智能终端。像我拿到这台车第一时间扫码登录自己的帐号，之前收藏的歌曲就全同步过来了，还是听方便的。
个人觉得还是RX5竖屏导航看起来更习惯，横屏显示的内容稍微少一点，字也小一点。不过仪表盘上的显示屏也可以显示导航信息，因此这个纯属个人的使用习惯问题。
电子手刹带AutoHold 不过这个AutoHold默认关闭每次点火都需要手动开启有点不方便。
支持无线充电还是要点个赞的，虽然充电速度一般。
第二排空调控制，同时提供12V电源和USB接口。
后面两排空调出风口都在两侧窗户上沿
7座车采用的2+2+3的布局，不过第二排只有一个扶手
由于扶手的存在中间的过道也不是很宽，只能勉强通过
全景天窗只到第二排头顶，没能照顾到第三排乘客有点小遗憾
第三排处于后轮拱所在位置舒适性一般，长途坐三个人还是有点挤的
安全带卡扣设计还挺注重细节的，这样方便第三排座椅折叠
其它一些细节图
仿碳纤维和软包材质的运用简洁实用
前排空调出风口
后排阅读灯
全LED大灯也亮度还行
和中网的过渡造型也挺让人满意的。
后视镜支持电动折叠和加热，有一个环影摄像头，不过没有迎宾灯这个希望后期改款补上
尾灯设计还是稍微有点复杂的
车标下面的前摄像头
车钥匙这个金属条居然只是塑料表面镀了一层铬，才两个多月的新车车钥匙已经开始掉漆了。上手的手感也没有我荣威全塑料的钥匙有份量。
这车油箱感觉也有点小只有50L的容积，跑长途的话进加油站的频率会稍微高一点。
最后编辑于2019-03-26 15:43:34
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