不知不觉距离上次保养也过去好几个月了，正好最近天气凉爽了许多，金秋九月，天高气爽，这不正是做检修的好日子吗，说走就走，给爱车来个全身检查，给陪伴我许久的老伙计来个体检。
这次呢我主要是要检查一下车子的底盘，前段时间刚刚出去自驾游，开了几千公里吧，路况不是很好，我开的也是比较猛地，生怕刮到哪里，回来以后就想着安全第一还是去检查看看吧。
俗话说的好，车子好更要保养好，作为一名老司机经常给车子做个检修更是必不可少的。我之前也去检修过，所以对于流程什么还是比较熟悉的，哪些部位要检查哪里也差不多知道，所以为了给一些小白司机指个路，我就把要点给大家指出来了，这样大家检查的时候能更方便快捷。
 
底盘：1、检查底盘是否有损伤或者刮痕，尤其是保险杠下方那些比较隐蔽的地方。
2、检查油箱底部是否有磕碰或者划痕，油管转接的卡扣处是否密封完好。
3、由于底盘有很多如防尘套、减震胶等橡胶制品，磨损较快，所以要及时检查工况是否良好，很多底盘异响都是由于不起眼的橡胶件破损引起的，因此需要时刻注意，经常检修。
 
悬架：
1、悬架部位主要看有没有明显的变形或者伤痕，螺丝是否出现松动或者拧痕，半轴处的润滑油是否泄漏，车轮的传感器连接线是否出现老化等情况。
2、还要看看弹簧是否变形，避震器是否漏油，刹车油管是否漏油，传感器是否连接完好。
 
轮胎：
1、不仅轮胎外侧，胎壁也是需要检查的，一旦胎壁收到了磨损却不在意直接上了高速之类的话，会十分危险。
 
一进门，说明来意后工作人员就很热情的帮我开始了检查，首先需要举起车子以后便开始低底盘的检查。一些隐蔽的角角落落，工作人员都很细心的，一处一处的看。毕竟这些都是关乎安全的大事，决不能马虎，需要好好检查。
专业人员还教了我许多保养的小窍门，车子零部件多随便一个发生故障，就好导致运转不灵，让平时不是很注重小细节的我也好好上了一课，再好的车子也是需要车主精心养护的。
接着还要检查悬架，前后都要查，我平时开车还是比较注重车子的舒适度的，所以减震要好，不能开点路就颠来颠去吧，幸亏这块大G做的还是挺不错的，没有让我失望。
  一番鼓捣以后，还好没什么大问题 ，直接继续开就好了。
作为接触地面最多的部件，轮胎的检查也要注意，外侧内侧都要查，我是原装的轮胎开到现在就没换过，也几万公里了，在加上之前出去玩了一趟，就怕内部已经磨损了还好问题不大。我的轮胎质量还是不错的没什么大问题。毕竟轮窑可是一辆车的基础部件啊。
检查完以后每个轮胎的每个螺丝都要进行复位，还要进行胎压监测。检修人员还是很专业的，一步步都很到位。
全车检查以后，顺便还混了一个免费清理，车里也给我仔仔细细的清理了一遍。不得不说服务还是很不错的，小细节清理的不错，连杯托要顾及到了，我这个杯托也是很久没清理了一层灰，现在也是干干净净的了，给服务点赞。
一场流程走下来，天都要黑了，准备开着大白回家了。不得不说还是时间还是挺长的，但是现在G50对我来说已经不仅仅是代步工具了，已经像是我生活中必不可少的好伙伴了，给他做个全面体检也是很必要的。
最后给大家建议的就是，车子开久了就要去经常检修，毕竟行车上路安全才是第一，如果驾驶途中觉得哪里不对劲就要去检查，千万不能图省事，好了今天的分享就先写到这里，我对这车还是很满意的，也经常会出去玩什么的，有机会再来给大家分享啊。