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即将消失的"丙察察"（二）
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D3.2:目若村→雄珠拉→丙中洛
从昌拉垭口下山，到了山间谷地，就是目若村。现在村里挺热闹的，还有汽修厂，像初具规模的小镇一样。从目若村开始，往察瓦龙方向的非铺装路，炮弹坑很多，比之前的非铺装路更难走。
从昌拉垭口下山，到了山间谷地，就是目若村。现在村里挺热闹的，还有汽修厂，像初具规模的小镇一样。从目若村开始，往察瓦龙方向的非铺装路，炮弹坑很多，比之前的非铺装路更难走。
还是大白途先上！
这里是G219与独龙江线的交叉口，走左边是去察瓦龙。独龙江线还没走过，看今后机会吧，兴许能走一次。
从小垭口下来，远远地就能看到目若村。
这里有一段路非常窄，会不了车，而且还是临崖路，要很小心。
转过弯，哇，这山⛰️也太神奇了吧，刚好在正中间，不知道他叫什么名字。
目若村的小房子，还挺好看的。
村子里很热闹，啥都有，可以吃饭、住宿。
村子一过，就立马开始上山了。看到前方的雪山了吗，那就是我们要翻越的雄珠拉。
挂壁公路，还好有点宽。
盘山公路开始了。
垂直上海拔。
雄珠拉，就像一堵墙一样，横亘在我们面前。
还好，上山的路够宽。这里是219国道6578㎞处。
终于快到了，前方就是垭口了。
雄珠拉垭口，海拔4636米。这是反穿"丙察察"的最后一个垭口，上了垭口，我们也松了一口气。
下山的路。
太美了，站在高山之巅，看大好河山！也许，这就是穿越的意义吧！
远处的雪山🏔，与大白途映衬。
前面是一处"小流沙"，快速通过。
还能看到以前老路的痕迹，在森林中穿梭。
让舍曲快要汇入怒江河谷的最后一段，落差特别大，219国道修建起来也确实不容易，垂直爬升的难度太大了。
从这里出去后，就到了目巴村，就正式进入了怒江河谷穿越段。
老的怒江大桥，车在上面开起来摇摇晃晃的，新的大桥还未投入使用。
等看到这一片片的仙人掌🌵林，说明距离察瓦龙也就不远了。
典型的干热河谷，仙人掌开着美丽的花儿。
到了"丙察左"的路口，下次有空走一次吧！
终于穿出来了，到了察瓦龙乡。问了一下当地老乡，广场在哪儿，前面直走就是了。
在219国道6666㎞处，合影留念。
从察瓦龙到丙中洛，路已经全部修好了，崭新的双车道柏油路。路过大流沙，只能站在新的怒江大桥上观看了，从他脚下路过的老219国道，已经成为了历史。观察了一下，老路已经走不通了。
路过鸡爪骨隧道。
这还是你印象中的鸡爪骨隧道吗？
到了滇藏界，这里是曾经"丙察察"的起点，从这里开始到察隅县，三百多公里，全程非铺装路。
过了丙中洛，去了云南的怒江第一湾。
还是很壮观的。其实，真正的怒江第一湾，是比如的茶曲乡，当然，那儿我也去过了。
至此，反穿"丙察察"就正式结束了。能走这条路，可以说，是我多年来的梦想。只是，那时候条件不具备，但是，他一直藏在我的心里。虽然，现在的"丙察察"已不可同日而语，但是，能顺利翻越他的三座垭口，从察隅抵达云南，已经很不错了，我也知足了。
此次旅行，单人单车，行程几千余里，唯有大白途与我为伴，他的皮实可靠，确实让我很欣慰。剩下的行程，也没什么难度了，纯粹的公路旅行，收拾收拾心情，继续出发！
此次旅行，单人单车，行程几千余里，唯有大白途与我为伴，他的皮实可靠，确实让我很欣慰。剩下的行程，也没什么难度了，纯粹的公路旅行，收拾收拾心情，继续出发！
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