随着气温骤降，胎压这个平时容易被忽略的参数，在冬季直接关系到行车安全、油耗表现和轮胎寿命。
一、 为什么冬季必须调整胎压？
冬季调整胎压并非多此一举，而是基于物理原理的必要操作。空气具有热胀冷缩的特性，环境温度每下降10℃，胎压大约会随之下降0.07至0.14 bar。这意味着，如果秋季胎压是标准的2.3 bar，经历一次大幅降温后，胎压可能已悄然降至2.0 bar以下。
胎压过低的危害显而易见：轮胎与地面接触面积增大，胎侧过度弯曲变形，不仅会增加滚动阻力和油耗，还会导致轮胎异常磨损，产生大量热量，甚至在长途行驶时有爆胎风险。而胎压过高同样危险，它会减少轮胎与地面的有效接触面积，在干燥路面影响舒适性，在冬季常见的冰雪路面上，则会严重削弱抓地力，延长制动距离，危及行车安全。

二、 “黄金压力值”：标准与调整
首先，最权威的参考标准来自车辆本身。在B柱（车门框）上通常会贴有一张标签，上面明确标注了厂家建议的冷态标准胎压值。将冷车胎压调整至 2.5 bar左右是一个广泛适用且安全的选择。这相当于在厂家标准值的基础上，适当上调了0.1-0.2 bar，以预留给夜间或更低温导致的胎压自然下降。

三、四步完成精准调整
确保“冷胎”状态：调整胎压必须在车辆停放至少3小时，轮胎完全冷却后进行。如果刚行驶过，建议停车静置10分钟以上再测量，以免因轮胎升温导致读数虚高。
测量与对照：使用一个可靠的机械式胎压计，比车载TPMS显示更精确，测量四个轮胎的当前压力。同时，备好充气泵。
统一补充调整：以2.5 bar为目标值，为四个轮胎统一补充气量。注意在充气后拧紧气门芯防漏。许多加油站、洗车店提供免费自助充气服务。
养成检查习惯：由于气温波动，建议冬季至少每月手动检查一次胎压。瑞虎8全系标配的胎压监测系统（TPMS）可以作为日常监控的参考，但不宜完全替代定期的人工校准。
总而言之，冬季胎压管理的核心是 “勤检查，微调高，看路况” 。花几分钟完成这项简单的调整，冬季行车也会安全不少。