现在的汽车市场，别找手动还是自动，整个燃油车都算是稀罕物，8成都是新能源，甚至有的品牌干脆不做纯燃油车，但是说实话，论无里程焦虑，补能机动性强，稳定性好等优点，还真就是燃油车最值得信赖。那么现在还有多少品牌在做纯燃油车呢？奇瑞绝对是国产品牌里对燃油车持续执着的品牌之一，它的品牌里有一款车型叫瑞虎8，至今还在坚持燃油车型的生产，有着空间大、智能/安全配置高、动力强等优势。

接下来，我就把近期探店对瑞虎8系列的另一款车型瑞虎8pro的静态展示分享给大家，顺变分享一下我的观后感。

板板正正的瑞虎8pro，看起来很舒服的内饰设计风格

车头设计看起来特别紧实

充满了精致感，还有一点科技感和未来感

这个外观再过几年也依旧不过时

奇瑞在初代瑞虎8之后的换代车型里都对大灯进行了质的升级，光亮度非常实且品质很高

轮毂还是经典款式，从老款上得到了延续

门把手相信很多人都会喜欢，没有采用花哨的隐藏式，这种机械式门把手更讨人喜欢

贯穿尾灯也很漂亮，还是那个经典造型，设计感看起来和新能源不沾边

虽然采用的黑色内饰，但看起来特别的大气

拉开车门，内饰设计非常整洁

后排空间感也很强，很通透，看起来没有压抑感

中央通道这个略带弧度的设计看起来很提升潮流感，又不是很浮夸

中控设计看起来特别扎实紧致，这一点我特别喜欢

氛围灯这么一点缀，那种人车融合的感觉一下子就涌上来了

和瑞虎9同款的一键启动按键

这年头还保留着物理按键，真的是给看上这款车的车友们一个独宠

电子换挡区域基本上是对称设计，大部分保留实体，换挡采用电子换挡，这个区域主打一个舒适手感

杯架采用横向设计，还带限位器，无线充电的部分我觉得放手机不太方便，太靠内侧了

虽然空调出风口这块做了一个掏空设计，放手机充电宝或者一些杂物非常顺手

地台近乎纯平设计，中间乘坐也不觉得难受

主副驾座椅背面还有个口袋，收纳一些杂物也很方便

方向盘手感很不错，就是D型不太喜欢

继续保持瑞虎8系列从前大到后的空间布局，看这空间，26的自行车也没问题

电动后尾门再也不是作为纠结的车型选配

2.0T富裕了，1.6T恰到好处，强且经济

瑞虎8PRO的设计、配置、动力在这个新能源当道的大环境下，它依旧保持着很强的综合竞争力，如果你想入手一台燃油suv，你会考虑8pro吗？如果是我我会选择，哪怕就一个理由，我会奔着它的整车终身质保而张开怀抱。