我的作业有点长，希望朋友们可以耐心的看完，也希望版主看完了，给个精华！！！


都说买车是冲动消费，告别了相伴九年的QQ3，又迎来了奇瑞家的大白虎，我的有车生活又迎来了新的变化。全新的驾乘感受，美美哒！

回忆前任篇

先说说我的前任QQ3，真的很不错！相伴九年，风里来雨里去，夏天给空调，冬日送暖风，虽然车不大，车窗还是要靠手摇，空间有限，家人坐上它却从未觉得不舒服，陪着我和家人跑长途去过河南，走过西安，从来没把我撂在路上。除了正常按时保养，出现的两次特殊情况就是驾驶位的外门把手更换过一次，大概是因为那段时间我一直不用钥匙锁门，总是喜欢按下车窗上的锁车按钮后拉着门把手关门锁车吧，另外就是转向拨杆的铝管从根部断过一次，更换了一个新的转向拨杆。有了QQ3的相伴，拓展了我的生活空间，自由驰骋的感觉真是好！

找到了几张当年我的QQ3提车回来给她拍的靓照，当初的她也是闪亮动人呐。

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选车关注篇

尽管我很温柔的对待着QQ3，随着这么多年的使用，出个远门，遇到路上越来越多的红绿灯，停车起步停车起步，小QQ似乎有点力不从心了，换个空间更好，动力更强，更舒适，更好开的车时不时的会成为家人的话题。尽管换车的要求也不是那么迫切，我还是会时不时网上查查新款车的资料，遇到车展就去车里坐坐，体验一下每个座位的空间和舒适程度。乘坐者的方便舒适是首要的考虑，驾驶的感觉也不能完全忽略，当然，价格也要能承受才好。下面提到的车型很多都是身边的朋友们购买过的，所以，也做了必要的了解。
夏朗，途观L，探岳，奇骏，本田CRV，凯美瑞，雅阁，别克GL8，jeep，RAV4（合资车要有足够的舒适性配置的话，价位有些高）。
途安（二三排不能放纯平，性价比不高），野帝（性价比不高，配置不高），
哈弗H6（第二排不能放倒纯平）别克GL6（第三排舒适度不好），
上汽荣威RX5（高配价格也不低了）
广汽传祺GS4（用的爱信变速箱，综合性价比还是不够好），GS8（车好看，第二排，尤其第三排舒适度不够，价位有些高），GM6（第三排放倒方式特别），
长安欧尚（销量有限，车的高级感不够），
宝骏560（试驾车跑偏）,730（上市时间长，车的内饰设计有一定的时代感，高级感略显不足），
上汽g50（空间和座椅舒适度很好，更适合商务使用，二三排不能放倒纯平）
长安CS75（外观，配置都不错，第二排座椅可以放倒全平，一度重点关注，发动机出现了机油问题让人有所担忧），
吉利博越(第二排不能放平)，吉利嘉际（新车上市，自己试着在展车上坐了一次，第三排乘坐舒适度不好，进出比较不便），
老款瑞虎8（除了不太喜欢的驾驶席内饰非对称设计，其余都不错，电子安全配置无ACC自适应巡航）
以上看法纯属个人观点和感受，如果车主车友有不同意见，也请海涵。

7月上旬在本地的车店里闲逛，忽然看到全新瑞虎8的五座版，上去坐了一下前后排每个座位，挺舒服。与家人商量了一下，利用空闲时间去4S店把几个目标车型都试乘试驾一下，就是不换车，也至少确定下一步关注的方向。着重看看比亚迪唐，比亚迪宋max，吉利嘉际，瑞虎8（五座版、七座版），看车的原则：乘坐的舒适度（每个位置乘坐是否舒适，乘坐空间，上下车是否方便），噪声隔音，减震，后排放倒能否全平，驾驶感，价位适当，足够的电子配置（安全方面、驾驶辅助方面，包括巡航），车体的安全性，油耗适当。

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订车篇

啰里啰嗦的说了这么多，就说说冲动的选择吧，拉着家人把几个目标车型试乘试驾了一遍。
比亚迪唐，高级感不错，车太高，二三排上下不方便，第三排进出不便，舒适度有限，直接被家人否定，连试驾也免了。
比亚迪宋max，乘坐空间和舒适度，得到家人好评，二三排可放倒纯平，第三排的乘坐舒适度也不错，进出也是几个车里最方便的。因为店里试驾车只有老款，也跑了一定的公里数了，驾驶的感受一般，噪声控制一般。
吉利嘉际，试乘试驾的感受是驾驶席和副驾驶都有一定高级感，当然价位也高一些，二排座椅乘坐舒适度不错，第三排进出不够方便，乘坐舒适度也不够好。
重点来了，在4S店里把2019款瑞虎8的五座、七座展车试着坐了一下，七座第三排也是与嘉际有着同样的问题，而且通过比较，七座的第二排座椅的坐垫比五座版短一点，跑长途长时间乘坐的话，一定五座会更舒适些。试驾的感觉，瑞虎的感觉挺好的，强过比亚迪宋max的老款驾驶感受，也不输嘉际。
吉利嘉际因为后排乘坐的舒适性直接被家人否定，最终在宋max和瑞虎8间做个选择：价格（虎8有置换补贴），乘坐舒适度（5座虎8也挺好），驾驶的感受（新虎8比只能试驾到的老款宋max好），安全性（虎8是SUV，本身高一些，笼式车身，安全性也有保障），加上虎8的销售从最初联系到试乘试驾都给人感觉不错，想想既然早晚也要换车，干脆趁着有置换补贴，订车得了。
于是本来只是去试乘试驾一下确定下一步的关注重点，就变成了实实在在的订车和提车。
先例行放出几张虎虎生威的虎8靓照吧：

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提车上牌篇


全款提车：在店里付了全款，买了全险之后，4S的销售给洗了车，陪着我去办理了临牌，给我的销售专员点个赞。临牌省内通行，期限一个月，办理时用到的证件主要就是个人的身份证，其余的材料都是随车资料袋里的现成的，交警确认身份证号，电话等个人信息后，微信扫码付款办理费用10元。

交车款，需要用银行卡，需用储蓄卡（也就是借记卡），不限制哪家银行，不过不能用信用卡（也叫贷记卡），否则要交手续费（好像是6%），而且要一次足额交，否则第二次交要收费（好像是50）。
保险是在4S店买的华泰财产保险有限公司的，可以用信用卡付款，无额外手续费。直接是电子保单，没有纸质的保单，办理完成后，销售直接用微信给我转发了两张电子保单，一张交强险和代缴车船税的，另外一个是商业险的。提车的时候有些脑力不够，也忘了坚持要求打一张保险标志了，提车回来后上网查了一下（没到交管部门官方确认），新规定是山东省内可以前风挡不用贴保险标志的，全国有一些省份也可以，北京陕西好像都可以，但是河南好像不行。这出省游还是会有被查的风险啊。

周末提的车，没法上牌。周一先去行政服务大厅的税务窗口交了车辆购置税，因为是临时决定的订车提车，着实资金紧张，现场确认的好消息是可以用自己的信用卡交税，而且没有任何手续费。交税要用到的就是四样材料：身份证、车辆合格证（工作人员要扫上面的二维码）和银行卡（可以储蓄卡也可以信用卡，但是余额必须充足，因为只能一笔付完），还有发票里面有一联是税务部门要留下的。
关于带回来的四联发票，第一联自留的和第四联车管所留下的注册联，必须有4S的发票专用章。第二联税务局留下的和第三联抵扣联，必须不能盖4S的发票专用章。

交税很快，办完接着开车来到本地车管所上牌，新车也要验车拍照，还要拓车架号。令人心疼的就是新车也要拆下发动机舱的防尘罩！上午时间不够了，下午自己亲手拆下了防尘罩，新车啊。。。。。。 
请看图，就是这些位置要拆下来三种不同的螺钉，其中只有一种是金属的，要用套筒，其余两种都是塑料的，用到的工具，看图吧：十字口螺丝刀，平口螺丝刀，8mm的内六角套筒。▲图就有劳向前翻回去自己看了，前面的图上我做了说明了，包括验车要拍发动机号软标以及拓印车架号的位置▲

验车完毕，查验部门会彩色打印一张信息表，上面有车辆的照片和其他信息，下方贴上自己用红印泥拓印的车架号（拓印前还需要先用纸擦去原厂为保护车架号抹好的一层油，我们这里上牌验车不让用厂家资料里提供好的现成的号码条，听说有的地方可以直接用），然后就去后续的窗口完成选号，制作行驶证，缴费等环节。
因为我不换号，所以，选号的环节就省了，直接说明使用原来的车牌号就行了。制作行驶证，交警没给打照片，只好把资料中自带的照片撕下一张办了行驶证，车牌不能即时领取，交警问邮寄还是自取，我选了自取，于是交警让微信扫码加入群等通知。估计因为没选邮寄，所以只交费120元。

看看我办完挂牌手续后的照片吧。
在车管所上牌，合格证原件入档了，所以只有自己预留的黑白版的复印件了，三包证书和车辆一致性证书原件都在厂家给的资料袋里，都留自己手中。

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关于申请ETC

车管所挂好了牌，就可以申请ETC了。行政服务大厅的窗口有原来公路局现在改制为齐鲁高速的服务点，我在这里把原来的B卡和旧的OBU，注销了，现场就可以办理新的OBU设备，是与工商银行合作的，要使用工商银行的卡，也可绑定建设银行的卡，不过要通过工商银行电子钱包。经过咨询工作人员，现在各种办理渠道均停止新办理B类储值卡，原有B卡用户可继续使用，国家统一要求，新开立ETC用户只可A类记账卡，绑定一张银行卡扣除高速路通行费。A类卡都是在通过收费站后，ETC进行记账，24小时内与银行结算扣费，如果卡上余额不足，会在48小时内再次到银行卡上扣费一次，两次无法扣除足够金额，高速将把用户列入黑名单，无法上高速路通行。跟银行确认过，不进入银行的信用黑名单。
在行政服务大厅的窗口办理，旧卡注销和新卡开立，两个业务不用等待时间间隔，可以先后即时完成。不过，旧卡注销，之前的充值，要45天以后电话问询窗口有现金才可以退回。

ETC现在申请的渠道比较多，
1齐鲁高速的服务点在各地比较多，
2山东高速主要是做网上营销，有专门的APP（E高速）可以申办。
3还可直接通过各家银行，中国银行、农业银行、建设银行、邮政储蓄银行，都可以在银行的网点办理现场安装OBU设备，都可绑定储蓄卡或者信用卡。
4微信小程序（国务院客户端、齐鲁ETC、ETC助手），微信公众号（ETC免费办理），
5支付宝中也都可以申请。
在齐鲁高速服务点和银行网点办理的好处是，现场工作人员完成免费办理全过程，其余方式后续要自己完成安装和激活，另外，支付宝申请还需要支付押金130元，安装激活OBU设备后，押金退回。
最终选择了在自己喜欢用的支付宝上做了申请，支付宝与邮政储蓄银行合作，目前又加入了建设银行，所以申请时，可以绑定这两家任意一家银行的银行卡（储蓄卡、信用卡），不过只有绑定邮政储蓄银行的银行卡，才可以在银行卡不能足额扣费的情况下，按照支付宝中自己定义的扣款顺序，由支付宝完成支付（也就是说，可以使用花呗）。绑定建设银行的卡，则只能在建行卡完成全部扣费，两次无法足额扣费，会被列入高速路黑名单，无法上高速通行。通过支付宝申请的ETC设备，其实最终也是由山东高速发货的，所以，申请后可以通过山东高速的客服电话，来核实相关进度等情况。

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用车感受篇

就说说自己的一些实际感受，没体验到的，也没法说。
虽然挂了牌，但是还没有把手环激活，所以，现在只是在用原装钥匙。
带着钥匙靠近汽车，车辆自动解锁，前门感应后可以直接拉开车门上车，下车后只要带着钥匙离开，车辆会自动锁车，同时后视镜自动折叠收起。如果按钥匙上的锁车按钮，打开的车窗也会自动关闭，不用担心忘记关窗。
拿着钥匙站在车门后持续4秒以上，后备箱门会在提示音后自动打开，也可以选择拿着钥匙站在后备箱门处使用脚踢模式，不过脚踢模式有时候似乎不是特别灵敏，当然还可直接按尾门上的按钮打开后备箱门，关门可以脚踢模式，也可以按尾门上的关闭按钮。总之后备箱门的打开关闭，是十分方便了，尤其是双手被占用的时候开尾门，应该没有什么不便的了。
早晨第一次着车启动，仪表盘会提示暖车，发动机转速一般都在一千一百转以上，运行一会儿仪表盘会提示暖车完成，转速会降到700多转，在等会儿也会到600多转。如果车辆行驶后停放不是很久，再次着车基本上不用再次等待暖车。
关于油耗，提车到现在也就跑了两百多公里，仪表盘上车载显示的数值也就是8个多吧（这两天没动车，过两天补上照片），这么大的车，购买前对油耗的心理预期就是不超过10个甚至11 或者12个以下（同事的两厢福特福克斯，城区行驶都10个油以上了），就能接受，实际开起来，肯定应该是低于10这个数的，所以，不管这个表显油耗是否准确，都接受，有机会专门加几次跳枪实测一下油耗。
关于自动变速箱，试驾的时候，自己还是比较舍得踩油门的，觉得换挡比较顺滑，基本感觉不到换挡，开自己的车大概是比较爱惜，不舍得磨合期快给油，所以，缓慢给油反而能感觉到车在换挡，没有明显顿挫，但是能知道车在换挡。目前在使用ECO模式，等里程数跑的差不多了，再换运动模式试试看。
经过实践，关于电子手刹，挂到前进挡D挡后，给油车辆起步，手刹应该是自动解除的。因为有一次忘了松，车走起来一点后，想起来没松手刹，却发现电子手刹上面的红灯已经是灭了的。
提车回来的路上有比较长的一段路，因为有大车经常走，路面不平，可能是因为轮胎胎压有点高（仪表盘上的胎压显示到了3.0），感觉减震不够满意，噪音也好像有些扰人（不知道是不是因为自己有点疲劳，所以也容易受到影响，当时晚上快6点了），连续颠簸路面这车的减震恐怕还是会有点硬，不过现在更多还是推测因为胎压高的缘故。后来跑另一段路比较平坦，噪音也比较小，过地面略有突起的那种白色减速带，车辆的通过也比较干净，噪音也不恼人。所以，这车高速巡航，舒适度应该没问题。
行驶的过程中，车速较低时，车道偏离预警不工作，速度应该60迈以上（70以上肯定是工作的，在工作状态时仪表盘上相应的指示灯变成绿色，不工作时，标记是灰色），不打转向灯，车辆变道或者压线了，就会有声音提示。行驶过程中，还遇到过一次前车红绿灯前快速减速，我刹车一开始踩的不深，距离前车也较近，仪表盘上出现了红色碰撞预警的标记和声音提示。车辆连续行驶超过一个小时，就会出现提示音，并且在仪表盘上就会出现文字和茶杯符号提示休息。
全景影像的清晰度不错，转弯时出现影像提示需要进行设置，如果车速过快，图像好像会显得有延迟（也顾不上仔细比较，为了安全更多还是直接自己看镜子），所以，要想用影像来避免拐弯时不压路边或者线，就把车速放低些吧。
中间大屏上的导航信息，可以通过方向盘上的按钮切换同步到仪表盘上。


再看看我拍的一些关于车的细节图吧，暖车的图片和车显油耗的图片还没顾上拍，有机会再补上吧。

从提车到现在历时一周，办理各种手续，拍照，酝酿文字，  总算今天完成了发帖，希望版主给个精华啊！
后续随着对新车的不断使用，我也会努力争取不断更新发布。