上次换了发动机副驾机脚后，开车觉得这车抖动和噪音控制还行。但是最近坐了几次第二第三排后，发现噪音方面第二排后部，第三排噪音较大，怠速抖动比第一排明显的多。怠速抖动我分析可能是排气管支架以及吊耳老化，加上其他机脚，特别是下面元宝梁机脚老化导致。抖动问题修理厂放假，年后架起来再研究。噪音决定折腾折腾。
      坐第三排速度60以上，明显感觉后面后备箱噪音，这台车后备箱没有被撞也没有被追尾，密封条处理翻新后，也没有什么效果。直接拆后备箱护板，准备贴一点丁基胶，后备箱护板拆卸非常难，卡扣太紧。而且还必须先从最顶上那块拆，然后再拆后玻璃侧面，最后才能拆下来后面护板。折腾一小时，结果发现里面还有一层塑料板，上面布满各种后尾箱盖上灯的电线和插头，直接崩溃。。。。
       图片懒得上了，看了维修手册，又研究半天，那个板子不好拆，而且后尾箱盖PSA为了减重量，直接用的铝合金，在贴一层重量重的丁基减震，也不符合设计初衷。然后只贴了橡塑隔音然后又加了一层平静白色吸音棉。复原后，找了个司机，我做第三排市区溜了一圈，明显后尾门噪音小很多。耳朵贴着各个方向听一圈，感觉地板，第三排车窗那还有噪音。第三排地毯不好拆，卡扣和后座都需要拆卸，冬天容易断卡扣，等着五一后处理。其实直接拍第三排地板，哐哐空响特大，比C5地板和后备箱差多了，估计板子用的薄，而且设计不合理。
      做第二排仔细听，前面没噪音，都是C柱附近噪音。当时猜想后轮隔音有问题，直接拆三排侧面。
       不拆不知道，一拆下一跳。拆开后直接找到原因，第二排安全带卷帘那设计不合理，而且材料不过关，导致漏噪音！
       设计不合理是因为直接在内金属板上开了非常大的孔，一个半拳头大，相当于只靠外面的一层薄铁皮隔音。而且因为有安全带，周边没有任何隔音棉。
       材料不合理是因为做了一个特别薄的隔音，也没有效固定。而且材料直接变形了，直接能看见最外层铁皮。外层铁皮上也没看见隔音阻尼片。可惜我这车才7万多公里。。。。
         这个位置正好是第二排主要的噪音源头区域，但是位置特殊不好处理，目前我也没想好如何处理。临时简单贴了点橡塑隔音。

       最后贴了丁基胶阻尼片，然后加了一层白吸音棉，以前的垃圾回收棉也没扔，闻了下没味道。后面几天逮个司机，我再试试。
        北方晚上露天冷，图片拍的少，主要看文字