自从我买了车，身边很多朋友有质疑的也有支持的，很多人不理解我为什么选择探岳。探岳是如何做到俘获我的心,,实际上探岳除了颜值还拥有产品力,也离不开一汽大众汽车品牌的强大“背景” , 现在很多想买车的人都已经关注一汽大众品牌了, 一汽大众的车型可以说是发展最快、最均衡、最稳健的合资汽车品牌。

      探岳如今的月销量保持长虹,探岳以很快的速度积累增长，也有很多人本来是计划购买其他合资车型的,但最后还是放弃了同一级别的台资车,而选择了探岳 ,也有很多是冲著探岳的颜值与安全性较高于购买的,从这些就能体现出一汽大众产品的优势和品牌。

如今的探岳在SUV市场可以说是“合资品牌中的标杆”, 在合资车强势的市场中,凭屠自己的实力能够在SUV市场中月销星都过千台,起到很好的榜样,在完成原始用户积累的基础上还继续上升随着产品实力得到用户的信赖与支持，口碑品牌已经得到了认证。在合资SUV车里,探岳绝对算得上一一个响亮的名字,不但自身销量很不错,而且让人印象最为深刻，沉稳大气的外观、质感出色的内饰以及超高的性价比都是它的优势所在。无论是设计.外观内饰用料、各方面表现都很不错，真正做到了SUV界的标杆。

      我给大家简单的聊一下我家”小白”， 就是大众探岳330， 用车三个多月了, 行驶里程3600公里了,目前还没发现毛病,各方面都挺好的。

~外观~~

我个人觉得探岳 的外观也挺时尚的,独特的整体设计也算可以的了, 虽然没有豪车那么亮丽,但我个人感觉挺好看的,最主要的是自己喜欢。在外观上探岳的颜值真的帅呆了,拥有自己独特的设计风格，前脸远近体的大灯有点像鹰眼,锋利有神大灯，中网是用蜂窝状的中网，大灯与中网协调恰好加上下格栅像张开的鲨鱼嘴，整个前脸威猛则面设计更有好看，腰线从倒后镜 直通车尾则面饱满加上大溜背运动感十足,尾部也够丰满，尾灯采用LED光源,下双装饰排气出口真的排气口藏在里面，使整个车尾增添运动感。

      ~空间~~

      探岳作为中型SUV,身够长4595mm, 2731mm的轴距,这样的尺寸给于乘坐空间很大,前排座位空间相当宽裕,后排空间也很宽敞后排还配有中央扶手,座椅可全放倒,坐三个大成年人也不会觉得很挤，如果后长时间乘坐的话后排中间的乘客双脚就不会很累。后备箱也够深够大,我个人认为对普通家庭用车来说,足够用了。

      探岳除了外观时尚,在内饰整体设计也挺适合年轻人口味,内饰方面简洁大气,做工也算用心之作了,用眼看到或用手摸得到的地方差不多都是用软软仿皮材料去做的,用手摸上去感觉挺舒服的,加上中控表面部分用金重拉丝铝组合，这样组合起来使整个中控看去高档大气。

~舒适性~ ~

探岳的舒适性还错,舒适性挺好的，座位的柔软度、 包裹性、 人体结构设计、高低调节和支撑性适应不同身高人群,后排中间也有头枕,就算坐中位置也很舒服，底盘调校非常不错,在高速上开着很稳重,没有漂的感觉,挺扎实的,但过高一点的减速带时颠簸有大,急过S弯道车身也不怎么侧偏,不甩尾,还有车载育响也很给力, 我个人感觉非常好了。

      在配置上探岳也算是够丰富的了,也挺实用的,像无钥匙进入,无钥匙启动,胎压监测,,蓝牙与电话,四门一键升降,自动空调,自动折叠后视镜，AQS空气净化, ESP车身稳定系统,上坡辅助，自动驻车,等等配置,说实在的这这个价格在车,配置很丰富了，主驾位电动调节等等，安全系数极高。

      操控上是电动助力,打方向还算轻盈,就算女孩了开也很轻松,方面精准几乎没有问隔打哪去哪。油门也很轻盈,刹车也很灵敏。就算是女司机开也能很轻松驾控。我除了早晚上下班，大部分都在楼下停着，平时开车只要不是大脚油门急起急停 ,还是比较平顺的。

~动力~~
      330搭配的是2.0T涡轮增压发动机 ,2.0T动力对我来说已经够用了 ,起步也不像网上传的那样窜。我平时就上下班用,顶多家庭日一起出去玩下,也很少机会坐满人,就算坐满五个大成年人,还是很平顺，马力大增,还是有一点推背的感觉也很平顺。

      ~油耗~ ~

油耗百公里平均快10个左右了,由于都是在上下班高峰期用车,有点堵车原因吧,所以油耗有点高了,但是在高速,上就省油了平均百公里耗油9.3左右这车油耗不算很低,但也不算很高,油耗方面我还可以接受。

~底盘~~

      探岳底盘是独立悬架导致有点偏硬，过高一点的减速带有点颠簸,但平时行走在正常的路上感觉还是挺扎实的,总体来说探岳底盘真不错了。

探岳的隔音效果做的也不错,在怠速状态下基本_上听不到发动机的声音,但是在开窗情况下遇到路况不好时,胎噪音还是有大，关了窗就好了。
不废话，上图！

好了，今天就分享这些吧，爬了一天山了，太累了。