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#一汽-大众探岳提车作业帖招募#无悔的选择来自-探岳380TSI
1 60 发布于 2020-02-23 15:04:44 只看楼主 热门标准
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◆购车前的纠结◆


自从家里准备再次添置一辆新车后,就把这个艰巨的任务交给我了,美其名曰,你不是整天逛论坛吗?这次终于给你用武之地了,好好表现哟!好吧,既然都说道这个份上了,咱也不好退缩吧,硬着头皮上吧!接下这个任务其实还是蛮纠结的,车子主要给岳父大人用,平时接送孩子,周末喜欢自驾,说句实话,现在老人的生活比年轻人潇洒多了,不吭不声老两口周末就去玩了,所以考虑的还是要全面点。本来他说要看帕萨特的,被我直接否决了,毕竟自驾的时间多,轿车的底盘高度还是有点担心的。选车那段时间把握折磨疯了,以至于那段时间出现严重失眠,前前后后纠结了好几个月,具体的选车经历这里就不在这里具体说了,最终选择了探岳380TSI,交了定金的那一刻,神经终于算放松下来了,用车将近一年的时间了,总体还不错吧!

◆硬派的、沉稳的-探岳◆




选择探岳主要是因为全新的外观设计,
第一眼看上去很硬派。
可以让驾驶者显得很沉稳,
然而年轻人驾驶的时候,
也不会显得老气,
这就是设计师的高明之处,
适合大多数人群。





探岳的前脸造型菱角分明,
全新的设计使人不会出现审美疲劳。
整个前脸使用了大量的镀铬亮条,层次分明。
日渐行车的设计很新颖,点亮以后很漂亮!





灯光配置不错,
远近光灯采用的LED光源,
这个配置很是很有吸引力的,
夜间行车视线更好。





五副式的轮毂造型,
看起来有点单调。
但是235/50 R19的大脚,
装在上面也足够霸气。
邓禄普SP SPORT MAXX 050+的轮胎,
无论在静音还是舒适性上都很不错。




探岳的尾部造型看起来非常漂亮,
少了前脸菱角分明的设计,
显得更加的圆润,
尾部造型是我最喜欢的设计。




尾部完美的设计少不了尾灯的帮忙,
上下尾灯层次分明,
然而上半部分与牌照灯边缘的过度,
使整体效果非常协调。



4589mm﹡1860mm﹡1660mm的车身尺寸看起来中规中矩,
说不上亮点,但是实际使用过程中,
还是比较满意的,家用也足够了。



后视镜集成转向灯设计,
支持电动调节、电动折叠、后视镜加热、后视自动下翻等功能
,特别是倒车自动下翻,
非常的实用。



◆熟悉的、科技的内饰◆


进入车内,透露着一股熟悉的味道,但是同时又会给你带来一种全新的感受。熟悉的中控台按钮,科技感十足的液晶屏仪表盘,给你带来全新的体验。




三幅式多功能方向真皮方向,
做工细腻,握感很好。
功能比较齐全,
各按键操作方便,
方向盘加热功能在冬季的时候
特别好用,大爱。






380TSI尊贵型配备的是一块10.3英寸的全液晶仪表盘,
这个配置的确非常的奈斯,
看起来科技感十足,
给整车增添了不少科技元素。



相对于10.3英寸的全液晶仪表盘,
8英寸的中控大屏显得就有点寒酸了,
看起来少了一份霸气。
但是液晶屏周围使用亮面的材质作为装饰,
视觉效果也不差。



8英寸的中控触摸大屏灵敏度不错,
支持CarPlay/CarLife,
原厂互联/映射,
在这个信息化时代,
可以满足更高的日常需求。


中控按钮布局跟样式没有什么太大的亮点,
大众大同小异的设计,
但是按钮区域使用了亮面材质处理,
使整个区域很有质感!



探岳采用自动空调,
后排独立空调,
并配置温度分区控制,
这个配置很实用。


排挡杆区域的布局还不错,
整体看起来很大气扶手箱前方设计两个杯架。
7速双离合变速箱,日常驾驶起来也很平顺。



一键启动按钮被设计在中间储物格的旁边,
看见很多车型也都是采用这样的设计。


驾驶模式切换旋钮,
支持运动、经济、标准、越野、雪五种驾驶模式,
适合大部分的路况!


前排中间扶手箱的储物空间看起来并不大,
适合放一些小的物品。


副驾驶手套箱的空间也不是很大,
放一些车辆的保养手册,
保单什么的也是够用的。


车门看起来很厚,
关门的声音也十分厚重,
就让人对他的安全不容置疑。


车门的储物空间也不是很大,
但是深度还不错。


主驾驶一侧的车窗控制按键,
四窗支持一键升降,
以及后视镜电动调节按键。



大众典型的大灯控制开关,
带有自动头灯功能。
刚开始我更习惯集成在转向灯操纵杆上,
感觉更加便捷,
不过现在习惯了,
也就习惯了。

 


整个内饰使用了大量的碳纤维材质,
整个内饰的质感提升不少。
这个空调出风口的造型,
有点类似日间行车灯的造型,
不知道谁是谁的灵感了。


座椅材质采用皮+Alcantara混搭,
看起来有点像翻毛皮,
不知道是不是一样的东西。
乘坐比较柔软,
打理起来也比较简单。


探岳可开启全景大天窗非常漂亮,
这也是国人如今购车的首先要考虑的因素,
能够瞬间提升***,大爱!


◆安全配置够用◆


主、被动安全配置探岳还是很高的,并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车一应俱全,大大提升了车辆的驾驶安全性,超级实用的配置。


并线辅助超级好用,

◆动力强劲,适合家用◆



当初直接选择2.0的动力还是有原因的,
目前家里的车子是1.6L,
实话说现在开起很没有耐心,
所以这次直接上2.0T的动力,
证明自己么有选择错,
开起来很带劲。

◆无悔的选择◆




总结:
探岳的配置目前来说还是不错的,
基本需要的东西已经有了,
外观整体来说也不错,
适合大众化的审美观念,
这也是大众这几年一直在做的事,
而且也得到了认可。
2,0T动力无论行驶在城市,
还是乡间小路、
糟糕的雨雪天气,
配合全时四驱系统,
都不是问题。
相信自己的选择,
永远都不会错的。

  • 用车感受
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