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#森雅感恩回馈#颜值实力一样不差,不可小视的森雅R9。
1 8 发布于 2018-12-21 00:26:15 只看楼主 热门标准
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【前言】
汽车江湖上虽看不见我们的身影,
但或许你听过我和大锤的故事,
也或许已经看过一些我和大锤到4S店拍车看车的***,
不太懂车的大锤也经常说出一些让人啼笑皆非的话,
当然在加上一个对汽车知识“一知半解”的我,
总是给大家带来不太一样的看车贴。
这次,我和大锤又来到一汽的4S店,
将带着大家一起去了解一下森雅R9这辆车。
至于为为什么要去拍R9这款车,
这还得和我和大锤的“那一夜”说起
······


在2018年的5月26日,一汽奔腾全新紧凑SUV车型SENIA R9正式上市,新车全系均搭载一款1.2T发动机,此次共推出8款车型,售价区间为8.39-12.59万元,手动型和双离合型各占四款。

森雅R9采用家族最新设计理念,官方命名为“星空物语”,设计灵感来源于静谧而美好的“浩瀚星空”。
可以看到满天星式的前进气格栅造型完美的与设计理念相吻合,并且与律动式鹰眼前大灯组采用一体化布局,不但拉伸了前脸的视觉宽度,而且还提升了整体感。

大家都知道,每次到店看车都是我先打头阵,我只要不开口,大锤的嘴里绝对不会先吐一个字。
好吧,既然如此,我就来个“抛玉引砖”:
这森雅R9在外观设计上汲取了同门兄弟森雅R7的设计风格,同样以年轻时尚为主的设计风格,由于定位更高,森雅R9在外观上看上去就要更为高级一些。
大锤见我开了头,它也缓缓道来:
的确,这R9的整个外形有着很强的跃动感,悬浮式车顶设计,虽然这个设计已经烂大街了,但是时尚感依然很强,就像一枚精致的小鲜肉。


我见大锤说的不赖,连连夸赞到:
哟,大锤,不赖嘛!看来跟着我逛了几次4S店,你对车也越来越了解嘛。这森雅R9采用了当下较为流行的元素,整体造型偏向年轻时尚,要知道现在的年轻人可是一个庞大的购车群体。
大锤被我夸得不好意思了,说:你就别夸我了,刚才那两句可是我肚子里所有的干货了,也说不出啥了,要说还是你肚子里有货。


我继续说道:俗话说“看人先看脸”,这一脸车好不好看也先看“脸”。R9的前脸采用了“星空物语”的设计理念,满天星式的前进气格栅与鹰眼前大灯组合,整体时尚动感,而且看上去也更有档次感。
大锤哦了一声:原来这就是你之前给我说的以“浩瀚星空”为设计理念,先前还没有那种概念,现在一看实车,果然好看。
《凤凰传奇》有首歌是这样唱的:
满天的星式中网是我最爱,
天马行空的设计让我嗨。
什么样的设计?
是最呀最好看。
森雅R9的前脸很有立体感,
让同样帅气的我很喜欢。

车辆前脸取消了“一汽”车标,取而代之的是用红色修饰的SENIA铭牌。
中网上采用了贯穿式的镀铬设计,该装饰和两侧车灯连为一体。



我说:前大灯的造型也非常犀利,内部造型设计也很是別祥精致,看起来就像变形金刚的眼睛,,科幻感十足。比较遗憾的是,除了顶配旗舰智享型车是LED灯,其它均是卤素大灯。
大锤一听:卤素灯?就是你常说的蜡烛灯吧。买车以后自己买一个LED灯换上不就行了,我家里用的都是LED灯,价格也不贵。
我一听差点晕过去:我说大锤,你可真是语出惊人呢,这汽车的LED灯和家用的可不一样,哎~说了你也不懂。

顶配车型的前大灯组采用了全LED光源,并且经过了熏黑处理。
上还配置有“律动式转向灯”,而本次实拍车型则配置了卤素大灯。
11颗点状式LED日间行车灯被均匀布置在了雾灯上方。



我让大锤看下方的行车灯和雾灯:不过这LED的日间行车灯可是全系标配,不仅有助于行车安全,也更有高级感。

大尺寸的进气格栅以及“星空式”的中网设计让一汽奔腾SENIA R9的前脸足够有辨识度。
红色的包边装饰也是起到了“点睛之笔”的作用,看起来运动感十足。
下方还隐藏着一颗车辆的前置摄像头。


大锤仔细地看了看车头的“SENIA”标志,不住地点头说到:
说实话,这R9的全新车标的确比老式的一汽车标要好看的多,而且英文车标更能显示出一种高大上的感觉,开出去一定不会觉得这是一辆国产车。

R9车辆采用了如今非常流行的“悬浮式车顶”设计。
车身尺寸为4505/1835/1695mm,数据看上去不是很大。
但是由于采用了短前、后悬的设计,使得2700mm的轴距显得非常出色。

双色后视镜上集成了车侧转向灯,并且在其下方还有车辆的360°全景摄像头。

无钥匙进入也是不缺席。

R9配备了玲珑品牌的轮胎,轮胎尺寸215/55 R18。
双色轮圈以及红色刹车卡钳也让车辆看起来更具运动氛围。


大锤看着轮毂“娇羞”地说:
我非常喜欢这轮毂的造型设计,就像一颗颗“小虎牙”,而且我老婆就有两颗这样的小虎牙,非常有个性。
我挖苦到大锤:你的意思就是你老婆是“母老虎”呗。




大锤知道我在挖苦他是个“耙(pa)耳(lao)朵(po)”赶紧转移话题:
哎~那什么~你看这车顶流线动感的鲨鱼鳍······鳍······!咦?这车顶的鲨鱼鳍装饰呢?别的车型基本上都有,森雅R9,你这是不安套路出牌啊。
我笑得前仰后翻:
其实吧,这鲨鱼鳍也就是个装饰物,没什么作用不说,在行车的过程中还增加了空气阻力。


大锤点点头,表示赞同:
你说的也对,对了,你看这车窗上还有如刀锋般的镀铬装饰,就像那句什么“画蛇添足”~哦~不对,是起到了“画龙点睛”的作用。正所谓:细节之处显精致,一不留神就好看。


R9在车尾的设计上显得更加饱满而富有层次感。多处折线的运用不仅加宽了车辆横向的视觉宽度,还进一步降低了视觉重心高度,让保险杠位置显得非常厚重。



大锤来到车尾,突然惊呼:
哟呵,没想到这R9还是双边双出的排气,运动感十足啊。
我连忙打断大锤,解释道:大锤,看东西不能只看表面的。开来R9的这个“排气装饰”还能唬住人。其实那是加的,只是一个装饰物,真的排气管在车底右下侧呢。


R9的尾灯尺寸较大,尽量向车尾中部延伸,并且刹车灯采用了LED光源。




大锤看着尾部的一汽老车标,疑惑到:
咦?这尾部的车标怎么是老式的一汽车标呢?这前后不一样,别人不知道的还误以为我私自乱改车标呢,还是希望统一一下。


尾灯亮起时呈“C”字形,显示效果不错。





看完了森雅R9的外观,我又和大锤开始进入到R9的车内。




我给大锤介绍了一下内饰:
R9的内饰延续了外观设计上的年轻化理念,大量具有层次感的线条让内饰部分显得并不沉闷。
整体感觉并无廉价感,大面积使用软性材质,D型多功能方向盘,飞机拉杆式档杆,7寸彩色液晶仪表盘等等,都充满了设计感。
大锤点点头,说到:
内饰看上去干净整洁,这些个按键布局也挺合理,用起来也不繁琐,关键有一点:这新车内部几乎没有异味,看得出森雅R9的内饰用料也是不错的,诚意满满。



车辆的方面盘有意向“平底”设计靠拢,不过看来不算明显。
方向盘的两侧布置有多功能按键,总体来说使用起来还算顺手。



我继续说到:
R9选择了传统仪表盘以及7寸中央液晶屏幕的仪表盘组合,这种选择对于一汽奔腾SENIA R9这样定位的车型来说无可厚非,并且中央液晶屏幕也足以显示丰富的车辆信息。
不过大锤有些不乐意:
竟然是机械式的,看别的车都是全液晶显示屏了,我个人更喜欢炮筒式的仪表盘,多酷炫。
我反驳到:
你懂什么!你也知道大众车型那万年不变的经典前进气格栅吧。人家R9这种机械式仪表盘也代表着:经典。再说了,这样的设计简洁明了,清晰易读,还不易出错。弄那些花花哨哨的,谁没事儿盯着仪表盘看啊。


我安慰到大锤:
你别只看仪表盘,这R9可是全系标配了8寸的多媒体液晶屏幕,非常厚道的,并且全面支持不同系统的手机互联功能。
没想到大锤更不满意:这屏幕才8英寸!似乎也小了点吧······
我打断大锤的话:
我问你,车里要那么大的屏幕来干啥?看电视还是打游戏啊,要你这么说,那给i整个55英寸的电视在车里呗。这车的中控屏幕只是一个驾驶辅助,无须太大,够用就行。



看着大锤被我说的哑口无言,我又继续说到:
这俗话说“麻雀虽小,五脏俱全”。R9的中控屏幕功能非常地丰富。你只要对着屏幕锁“你好森雅”或“小度小度”就可以激活语音功能。拨打电话,切歌,控制车窗升降,调节空调温度,还有什么导航,在线听歌,查询天气等,都是日常使用很普遍的,已经完全够用了。

还提供多种背景壁纸更换。


导航为百度地图。


这套名为MMI的多媒体交互系统有着某些合资品牌的身影。从这套系统操作的角度来说,触摸以及旋钮两种控制方式让驾驶员可以更加方便、安全地操作多媒体系统。

 R9配备了无钥匙进入以及无钥匙启动功能,日常使用还是挺方便的。



R9配备了制动空调。



游艇拉杆式的变速箱挡把应该是7挡双离合变速箱车型的专属福利,5挡手动变速箱的挡把并没有采用相同的设计。

大锤欣喜到:
我听喜欢这“飞机拉杆式档杆”,用起来一定会很带感。从小我就有一个当飞行员的梦想,可惜一副800度的眼镜,阻断了我的梦想。

在变速箱挡把前方也同样设计有一个小型储物槽,在该储物槽内还设计有一个手机无线充电器。

在多媒体控制区域的后方,设计有带氛围灯的前排杯架,在杯架左侧还设计有一个USB充电接口。


大锤来到后排,把手机放在后排扶手处的储物格,没想到有一小部分悬空着,便嘟着嘴:
看来这个储物空间不怎么样啊?连手机都不能完全放进去。
我用手敲了一下大锤的脑袋:
你是不是傻,你见过谁乘车不玩手机的。你看着下面还有两个USB接口,就是让你给手机充电能够一直玩儿的。

车辆座椅以保证舒适性为主要目的,整体来说该座椅在舒适性的表现上非常到位。
座椅座垫长度适中,包裹性还不错,宽大的头枕也很舒适。

主驾驶座椅支持电动调节,日常使用是总能找到合适的坐姿。



 R9的后排座椅也同样下了一番功夫。无论是座垫、靠背还是头枕都很厚实,这能提供不错的舒适性。
不过后排没有空调出风口,这是个小小的遗憾。

此外后排座椅还具有一定的后倾角度,让乘坐者能够找到更加舒适的坐姿。

后排的扶手还备有两个水杯槽,不过比较浅,如果能载增加一个卡扣就更好了。

 R9的行李厢布局工整,两侧轮拱没有过多地侵占行李厢空间。
正常状态下,R9的行李厢容积为400L,放倒第二排座椅之后扩增至1100L,足以满足多数车主的日常需求。

行李厢地板下方还设计有一个储物格,可以收纳一些容易滚动的物品,而车辆的非全尺寸备胎则被布置在了这个储物格下方。

森雅R9搭载了一台自主研发的1.2T发动机,配合7挡双离合变速箱,具有手动模式以及S挡。
除了这台7挡双离合变速箱外,还有一台5挡手动变速箱可供选择。
R9发动机舱内还被各种盖板完全包裹,让发动机舱看起来更加整齐了一些。

我问大锤:
你觉得这1.2T的动力够用吗?
大锤撇了撇嘴:3.5T的动力我都觉得弱!更不说1.2T。
我踢了大锤一脚:
你怎么不去开飞机,那动力就强。其实,作为一辆家庭用车,日常代步,1.2T的动力已经足够用了。何况R9这个价位的你买了车后也不指望拿去极速狂飙,弹射起步啥的,看中的还是低油耗。如今油价越来越高,在我眼里,这车烧的不是油。而是一张张白花花的钞票。



经过一个小时的看车活动,我和大锤也对森雅R9这辆车有了很详细的了解。
有句俗话说得好:好饭不怕晚。
SUV市场现在依然火得一塌糊涂,作为一名后来者,前后都有很多的竞争对手,也可以说是如履薄冰,每一步都得小心。
如何把现在那些“眼光刁钻”的客户吸引过来,选择森雅R9,这是R9最重要的一步。
我问大锤看了这么久,对R9有啥看法?
大锤清了清嗓子:
看法没有,就是把前后车标统一换成“SENIA”吧。

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