本人在上一贴说了，要发首保、充电桩、续航等问题的帖子，现在兑现承诺，发一下首保、充电桩及部分使用情况的分享，希望对大家用车有所帮助，本文内容均为实际感受，不妥之处，大家看看就行 别较真。说一下用车环境，本人在乌鲁木齐，上班呢在五家渠102团单程70KM（远的不想开车），一周往返三次吧，不是天天回，但不回也在单位附近用车。 102团很冷，基本乌鲁木齐零下10度 102团就可能零下二十多度，最近遇到的极值是零下26度，但大部分时间是18度左右。 在乌鲁木齐市区也跑，但是出门基本十公里左右。买车两个月多点5899KM，大家可以看出，我城市用的为30%，长途为70%。

到5000km 去保养的，没有预约，周六直接去的，1点到，下午七点多才完事。时间够长把，因为等待了3个小时，4点多才上架子，上架子了 拆完发现库房滤芯没货，又调货，趁着调货充了一会电和把挡泥板安装了，第一次用充电桩充电，速度还可以。然后换完又检查又洗车，折腾的我累的不行。4s店管水管饭，但是要吐槽的是车多维修工位少，而且维修人员太少，每个工位就1个人摆弄，而且不紧不慢，中午吃饭用了很久，很多还是新手，希望4s加强。 我看预约也快不到哪里去。还有排气管锈蚀严重

充电桩等了将近两个月，终于到了，样子没有惊喜，电业局询问安装，告知，发票 身份证 房产证 申请表 社区证明（因为家属院没有物业，而且社区证明内容也就是证明在这里住，没有特别）等待安装。买了单项电表，60A空开 配电箱（有点小，冬天线硬不好塞进去），充电快，唯一不明白一点，4s店的充电桩 电源蓝灯常亮，绿灯闪，我的为啥蓝灯绿灯一起闪，但是使用确实正常。  充电前需刷卡，但我都是用手机蓝牙连接授权，不用卡。现在新疆新能源起步晚（主要太大太冷），但各部门都配合安装，室内充电桩不多，电价快两块了，不划算。民用电三毛九。

1、说说 外观感觉
看了三个月，发现车头设计厚重一点就好了，屁股厚重，正面看有点苗条，希望吉利以后改款能改进。其实就是把引擎盖下溜角度提高变缓一点，方正一些，个人意见。此车回头率超高，经常被拦车问，包括一次交警，吓得我，问题集中多少钱，纯电续航，特别是纯电续航每次我说60KM 都表示太少，我还得说这是混动。

2、使用感受
跑了近六千公里，感觉很好，车辆开起来有点硬，但很整，加速快，座椅舒适 nvh好。优点不说了，很多。说说缺点吧：1、雪地起步 打滑时，车辆油门稳住，但车一窜一窜的，必须收油，窜的时候稳定系统灯闪。这种体验不好。   急加速也会有这种反应。  2、灯不亮 怀念卤素 虽然LED但确实不太亮。3、天冷暖气慢，看了文章说是因为先加热电池的原因。
3、说说 电池的问题 重点说
     低于零下14度，无法ev模式，虽然协同，但体验不好，加速 行驶电机介入不明显，感觉发动机介入多的多，近期气温连续低，基本都这种情况，油耗上去了，六点七左右。但感觉这油耗也过得去，有的时候车跑热了，虽然气温低 但自己可以关发动机又可以ev了，但往往我已经到地方了。看来冬天我是无法用纯电了，得看运气。  
4、续航
     新疆低温纯电基本用不了，无法测试纯电续航，但今天充满电，可能因为中午气温高了，然后我又用充电桩充电，可以ev模式，充满显示53km续航，刚好去接孩子，所以纯电出发，全部城市路况，暖气打开。结果10km路程，纯电最终续航停在了20，走了10km 用了33km续航，当然中间我还停在一个地方没有关闭等了20分钟，续航在这20分钟就掉了五km  因为开了暖气。      其实我心态还好，因为从此次来看，暖气比空调更费电，但说实话，暖气好热呀，烫手，热起来也快。哈哈 电加热优势。 要把暖气关了测试估计续航会增加很多，冬季基本我看了充一次电纯电也就30km，而且要匀速一直跑。混动基本高速不掉里程，我上班一趟混动都能从5km续航跑到30km续航，呵呵。市区混动也能用很久很久，强调冬季。

4、发现的新优点
重点推荐：原来想m版本都可以远程启动，给我们插电版本为啥就不行。一直耿耿于怀。结果无意中远程启动空调，调到最高温度，外面零下十四度左右，走到车跟前一看，发动机是发动的，而且车内温暖，呵呵，新疆冬季很实用呀。现在上车都是热的。前提大家充好电，刚开始都是电加热的！ 发动机启动当热车啦！

5、现在油耗上去了，但感觉还是接受范围内，这么大这么重，又不能纯电跑，六个多 可以了！市区可能七个多。   还是那句话，混动低温，禁止ev 但显示电池也参与驱动，但感觉不明显，发动机声音稍大，使劲踩油门动力很足，但不知道是发动机还是电动机。希望吉利厂家解答，虽然要保护电池，但车热了，应该增加电池使用量，别我跑了几十公里，电池续航都充满了！

6、autohold 这个功能挺好 不溜车，就是有时候自己启动 有时候不启动需手动，不碍事，就是按一下的事情。