人生
需要努力
更需要学会选择
无论在何种情况之下
生活不是简单的取与舍
不要斤斤计较失去的
得到的要比失去的更珍贵
你只有懂得了，才会懂得拥有。

作为一个90后，我已然是快奔三的年纪了，回首过往，我的少年时期错过了太多学习的机会，被拖延症和闲暇无聊占据太多时间，可能是因为工作上带给我的压力，反倒是越长大倒是有行动力，但是这种行动力只能单指学习和工作上。那么多大大小小的决定中，也就是在将博瑞GE带回家中，使它成为我们家中一员的这件事上，我一直持有一个坚定不移的态度!博瑞GE的魅力，来源于一点一滴的小细节，来源于舒适的空间里，来源于不凡的动力之中，更来源于良好的驾乘感受。作为人生中的第一辆车子， 我要的是喜欢，而不是妥协，我要的是在回顾青春成长的路上，有一辆自己喜欢并且深爱的车子陪伴着我一起前行，可能它会经不起岁月的腐蚀，最终停下脚步，但是当我回首过往，那-起奋斗过的日子，无论是笑还是泪，有你，就足矣。

      博瑞GE -MHEV,用起来的综合表瑞是可圈可点的，无论是内饰，外观，还是动力等等，与合资品牌相比都是不输于他们的，而且特别是内饰部分我是真的非常喜欢的，使用起来是非常的舒适，虽然说是买车不久的新车，但是现在却几乎没有什么气味的，可见其内饰的使用材料是绝对不错的，选择了国产品牌，选择了吉利，我相信我的选择是正确的，如今也用事实证明了这一点。

      说到动力，可能大家最为担心的就是搭载的1.5T三缸机，再配上双离合，直接让不少消费者打退堂鼓，说真的，平时我上下班和跑长途感受的过程中，这套配合电机组合的动力总成，感觉不到发动机有任何抖动，即使是有也是非常轻微，只有在怠速时会多少感受到有共振的存在，这套双离台换挡平顺无顿挫的现象，路况好的话，不知不觉就超速了。之前考虑过1.5T是否有种小马拉大车的感觉，其实并不然，配合电机使用动力相当充足，舒适模武下和运动模武下起步动力还是挺充沛的，ECO模式下多少有些迟缓，我个人还是喜欢手动模式下起步，经济/运动模式加速:经济模武切换运动模式，加速有劲，超车给力~不过中段100 ~ 120之间多少有点响应拖拉，超过120再给油，那种加速感觉又上来了~看到别的车主跑过230多车身很稳定，为了安全起见，我最快就140多。
      谈起油耗，不得不说说市区、省道、高速的实际油耗情况了 ,我个人主要跑市区路段，平时上下班代步，周末很少出远门毕竟单休,我特意对比了下开和不开空调真的没啥多大区别，不开空调开窗户容易出现pm2.5超标空调自动打开,我主要会避开拥堵高峰期，平时都是早起晚归，所以油耗我一般控制车机显示7.3左右，偶尔红绿灯碰的好达到5.8,每次都是加固定额度200元，目前真实平均油耗7.5，毕竟考虑到1.6吨的车重对于这样的油耗来说属于接受范围内，甚至说比我之前帝豪油耗相比还低。