个人觉得日产国内停产了纯电轩逸，是错误的决定，艾睿雅价格？一般人工薪家庭接受不了，而现在锂电池价格下降的情况，轩逸的纯电（11到15万终端可能更便宜）我觉得很多人都是能接受的，汽油版跟epower的版都更新换代（其实就换了个外观）个人觉得纯电版也改个款发售应该还是有市场的，开过启辰晨风（日产聆风），或者老纯电轩逸都知道日产的电机电控真的了不起，续航扎实，反正这两台也也有，不过都是买二手的，晨风的电池技术可能老旧，续航有点拉胯14年的车12万公里，现在剩下6成的里程（100公里左右充一次电13度左右）。而纯电轩逸的里程18年生产的配上宁德时代的电池走了6万多公里，现在电池还能有99成寿命，基本充一次电开空调能走280公里以上，没有专门控制油门，它的设计里程也是330公里，我觉得这么5年过去了达成率还有这么高是很牛的！不说现在市面上出的国产新能源0-100在3-4-5-6秒内破百，我就问多小个人实际开车是这样地板油开的，反正我很小，纯电起步其实已经可以秒路上9成的汽油车了，当然了江湖人称“马路三大妈”雷凌，轩逸，卡罗拉你就被想秒天秒地秒空气，不要跟我说没操控10来万的车跟我说操控简直就是无赖，这个价位的车能有什么操控上下班开起来舒服就ok了还是建议日产把纯电轩逸复产吧！起码等我过两年等我又买的二手的14-15代纯电轩逸支持一下