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【汪先生】自驾轩逸纯电昆明至老挝,听老司机讲故事之行车无疆篇
1 18 发布于 2018-12-19 17:22:27 只看楼主 热门标准
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写在前面


题轩逸纯电
残阳斜照印苍穹,
光芒万丈自从容,
飒爽英姿洒脱去,
芳华绝佳待重逢!
     *** 十月二十五于老挝13号公路

汽车之家老司机


上月底本月初,有幸参加了汽车之家组织的轩逸纯电东南亚6000KM自驾体验之旅的云南昆明至老挝段,虽然只走了1000多公里,但是也是感触颇深,既能试驾新车,又能旅游观光,既能感受纯电动力,又能体验异国风情,再次感谢汽车之家!日产轩逸纯电,8月末在广州花都工厂启动生产,9月末正式推进上市,补贴后价格15.9~16.6万,轩逸纯电汽车不仅是主流合资车的第一款纯电动汽车,也是日产面向中国市场的第一款新型电动汽车。有幸参加这次跨国自驾体验,那就来谈谈这一段路的心得体会吧,一家之言,不代表主流意见,个人观点,不喜勿喷啊,再次感谢大家关注!

男主:轩逸·纯电,定位“全球专业纯电家轿”,凭借其高效节能的配置,号称用顶尖一流的技术打开了全球市场,要真正开启一个“纯电汽车”新时代,掀起一场“环保先锋”新风暴!让我们拭目以待!

龙套:【汽车之家ID&话题:不羁走天涯,点击头像+关注!】10年驾龄,一名即将奔四的、发际线严重越位的热血青年,思想前卫,行为传统!致力于美食美景美图美文,一直行走在路上!相信生活不只眼前的苟且与诗,还有远方的苟且与诗!甚向往之!愿意与爱好旅行,爱好汽车的车友们交朋友!

轩逸纯电写真秀


从28日晚抵达昆明的佳华广场酒店,初识轩逸纯电开始,自昆明出发一路往南,途经玉溪,普洱,西双版纳,经勐腊的磨憨口岸出关,入老挝境内,穿越老挝国内闻名东南亚的的13号公路,抵达跨国体验第一站,东南亚佛都之一琅勃拉邦才停下来修整,一路走马观花,行云流水,摄影体验,将近1500KM的路段,给我留下了深刻的印象!那就先看一波纯电之秀吧!无专业拍照技术,无专业拍照设备,一部手机走天涯,还请老司机们多多指导!

28日晚8点左右抵达昆明的佳华广场酒店,大堂内,轩逸纯电小黑和小白,静静的立在这里,等待着一场新挑战!

轩逸纯电是日产汽车在广州的花都工厂生产下线的,所以这两辆试驾车挂着粤A的牌照,也就不足为怪了,其实大部分的外观,造型,功能配置都是等同于燃油车的,话说轩逸产期以来一直雄踞乘用车销量前三甲,我相信也确实不是浪得虚名吧

吃过晚饭,经过大堂的时候,车贴就已经贴上了车身,这一场无痕之旅,6000KM大挑战即将启动啦!

这是29日上午,发车仪式即将启动,旅行家的直播小姐姐吴寒在现场,和关注这场活动,关注这场自驾游的朋友们直播现场的动态,当然,也很幸运被小姐姐采访,简单聊过几句,不知道大家可还否记得我?

静场了嘛?当当当当,黑白双雄,开始你的跨国体验之旅吧

给个正面照

在微电影拍摄现场,咖啡店的窗外,偷拍一张,这道具可以啊,有点大?

30日,终于开始发车了,

第一站,从佳华广场酒店出发至晋宁服务区,将近70KM,驾驶,操控,提速,无异常,棒棒哒!

这应该已经抵达墨江服务区了,北标园下,经历过大段的长距离爬坡和拐弯路段,小白和小黑表现依然过硬,虽然耗电有点多,但是前方再连续下坡,小轩轩的能量回充功能就开始发挥了巨大的作用,能重新集赞电能!

小勐养服务区,在这里就餐,充电

同上

这一张照片应该是即将抵达磨憨小镇的最后一个服务区了,不过有点遗憾忘记叫啥了,小轩轩这睥睨的眼神,告诉你,这都不叫事

磨憨小镇过夜,泓远时代酒店大门前,明天我们就出境了,再留下一张英姿帅照

已入关了,大家摩拳擦掌,即将进入老挝境内

终于,踏上了异国他乡的土地上,从这里开始要进入一段长达数百公里的土路,烂路,凹凸不平的路,崎岖坎坷的路,真正的考验才刚刚开始!

13号公路上,正在极速行驶中的小黑

13号公路观景台上,泥泞的停车区,停车驻足,欣赏下异国他乡的落日黄昏

黑白双雄并排一起,全身已经布满了旅途的风尘与沧桑,单是在蓝天白云之下,丝毫难以掩盖远征勇士的英气与风姿

小飞机驾起来,拍下你们最帅的姿势

龙坡邦大酒店门口,小白和小黑,晚上冲了电,白天又是满血复活,洗刷干净了,又要登台亮相咯

大皇宫外,小黑在异国的街头,气场依然强大

琅勃拉邦的郊外,在蓝天白云,青山绿水之间

聊聊轩逸纯电


聊到车,无外乎,外观形象、内饰材料、动力强弱、操控便捷、舒适安全、空间大小,功能配置,对于电动车那更在乎的就是电能效果了,充电是否方便,续航是否久远,蓄电是否快捷,考虑的再长远一点,电池能用多久?如何更换?能否保证?等等,都是切身关注的问题!但是,新能源汽车主打环保、安全这也是大势所趋,重要面对的!

第一次聊车是在启动仪式之前,我们的直播小姐姐在一种呼声之下,把镜头对准了车内正在看车的我

中控仪表台,简洁,干净,大屏幕,智联互动系统,圆球档把,D型运动方向盘,座椅加热与通风系统,等等,燃油车该具备的功能,基本上也都有了

直播镜头之下,因为车子处于静态,我更多的从内饰材料,座椅的舒适安全,空间大小聊了几句,内饰用料和座椅的安全舒适还是不错的,值得夸奖,许是电池组在地盘的占用空间太大,车内的空间稍显局促,本人175CM,体重85KG,

主副驾驶位,座椅都是手动调节系统,许是考虑到节能省电的问题吧,配备的安全气囊还是周到的,该有的都有了!座椅的软硬度,蒙皮面套的结构和拼凑层次分明

这头枕不是标配,空间本来有些局促,加上这些东西,更显得有些小,但是对于女人和孩子,或许用处大大的吧,请注意副驾驶侧翼上那个座椅通风加热的按键,老板键嘛?

再上一张直播截图,发际线严重越位

跨国挑战,你准备好了嘛

后排座椅也很舒适,就是位置有点高 ,1米75以上的客人坐进来的人需要躺等更舒服一些,空间才不至于太拥挤

圆球的档把,P、R、D、B四个档位,换挡操作非常方便,感觉触摸感很好

一键启动功能键,座椅加热,USB接口,点烟器接口,该有的都有了

头枕插拔位置的警示图,你们查查资料,看看为啥这样

来,看看都有啥功能,居然还有方向盘加热,真够厉害的

转向灯,盲区监测以及航道偏离监测系统都统统具备

话说这前大灯的造型有些吸引我,更像飞行侠带的眼镜框,个人表示喜欢

盲区监控系统提示灯,在后视镜与门板接口部位,虽然没有抓拍到,但是敏感度还是可以的


副驾上,后排的加热系统控制键

双色轮毂造型与整体协调性较好,轮胎用的是普利司通泰然者系列,205, 55,R17

无钥匙进入系统

接电口至于中网之上,操作起来方便快捷,黄色的事慢充,适合家用的220V电压充电,大概需要8到10小时充满电,灰色的是充电桩快充,1个小时左右能冲达80%以上

直流充电桩,快充接口

我们的超级试驾员李明老师正在实际操作一下,需要大力插入

老司机上路了,我们来感受和体验下动态的小轩轩到底如何?

官方给出的理论数据,续航里程338KM,均速行驶398KM,此刻时速106KM/HOUR,据说这个轩逸纯电用的是沃德十佳电机,独立扭矩机电技术,无论是在高中低电量情况下都能匀速输送功率,尤其是在下坡、刹车、溜车的时候 ,都可以实现能量回充,把动能转换为电能储存起来,续航里程又会增

我们来一个起步加速的过程体验,仪表盘上D档标志上方的黄色航道偏离提示

这样上坡,转弯,加速,超车的次数不在少数,好在路面不算太差,车辆也不是太多,很EASY!

满是泥泞的小白

看下细节,没问题!依然强劲有力!关于小轩轩,就不聊的太多,怕你们有审美疲劳啊,个人建议,二三四线城市,上下班代步,十个非常不错的选择!

旅途见到的那些车


开着车出去,也会在旅途上关注一些其他的车,有的常见 ,有的不常见,就跟朋友们分享下这次旅行还见识到些其他的什么车呢?

首先当然是我们的轩逸纯电开场白

还有这位身材高挑的云南姑娘驾着摩托,看这大长腿

国际班车,出境游很方便的

已是老挝的街头了,基本上代步车都是这种突突,打扮的还挺花枝招展,都是摩托车改造的

琅勃拉邦街头骑摩托的美女很多,话说工资水平800~1000左右,这摩托就得5,6千块,这个购买力差点意思啊,汽油要10元/升,是不是有点坑?

带驾驶舱位的突突车,4个轱辘,档次稍微高一些

嗯,就像这样,没有红绿的十字路口,也不会发生什么拥堵的情况

摩托车很多,摆放的够不够整齐啊

从九点起出来的代步工具自行车,停车要2000块,哎呀,不要激动,人民币也得将近2块钱吧,相对于他们的工资收入,还是很不成比例的

这个老吉普,哎呀,轮子有些瘪了!
关于车的故事就聊这么多吧,轩逸纯电,仁者见仁智者见智,根据自己的喜好不同,所处城市不同,所需用途不同,做出最佳选择,那就对了,相信自己,那就没错!

  • 用车感受
  • 自驾游
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