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我和轩逸纯电是如何来电的?两年用车分享
1 35 发布于 2020-07-03 23:28:50 只看楼主 热门标准
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嗨喽大家好,自我介绍一下,朋友们都喜欢叫我麦豆,我买了轩逸纯电将近两年了,但是基本没在论坛发过内容,刚提车的时候也挺有新鲜感的会分享一些,后面工作比较忙就没怎么上线了。最近想来是有空,就上来给大家分享一下我的用车小感受吧,毕竟是陪着我走过快两年时光的爱车。

这是我的爱车——轩逸·纯电,2018款智尊版。

很多人觉得纯电不够靠谱,对纯电动车抱有疑虑,也有挺多小伙伴问我轩逸纯电怎么样?我觉得它是我一个非常靠谱的小伙伴,每天与我上下班,累了有后排大沙发座椅让我休息,晚了可以带我回家,给我家遮风挡雨。

家族式的V字脸+骚蓝色,整台车看起来是辨识度很高的。

由于是纯电的,所以进气格栅处是封闭设计的,有点萌萌的前脸,非常可爱。

从车头贯穿到车尾的腰线,让整个车的侧身看起来非常修长和颇具动感。

紧致的车尾也呈现出一种力量感,犀利的尾灯组合和镀铬的饰条也带给人很强的视觉冲击效果。

Zero emission车尾标志!像是在表明身份,也像在提醒后车,我可不好惹哦,怎么说我也是常常绿灯跑在最前面的仔,大概11秒破百公里哦。


内饰走的简约风,我买的智尊版,搭载了比如8英寸的中控液晶显示屏,有GPS,多媒体,电话等功能,很方便很实用。安全配置有胎压监测功能,可以实时监测到胎压,并线辅助功能,车道偏离系统等等。个人小建议,预算充足,还是尽量上顶配,因为什么功能都齐全,让人更加放心。

本人也驾驶过几个车型了,比如雷凌、卡罗拉、朗逸等等,对于驾驶位的舒适感,个人觉得前面提到的车在我现在的轩逸纯电面前都战败了,它的座椅非常厚实舒适,包裹性也很好,长时间驾驶无明显疲劳感。

座椅也很有质感。

这里是前排阅读灯和眼镜盒。

车门的木纹饰板有点贵气,主驾驶带有一键车窗升降功能,心里还是希望有全车窗一键升降功能的。

这个小镜子是不是很像当初驾校学车时候教练车那个,我觉得加装了这个,后视镜视野更加开阔了,对于开车非常有帮助。


整个场子,我的轩逸纯电是最突出的。作为纯电车主,我有话说,续航方面,轩逸纯电的续航是300多公里,对于日常通勤上下班足够的,一个星期充一次电;操控方面,纯电很好开其实大家都知道,非常容易上手,方向指向精准没有偏差;充电方面,现在国家大力支持新能源,充电桩越来越多了,商场,高速路等等地方都有很多充电桩了,即使出远门也不用担心。

充电口就在车头这里,快充大概五十分钟,慢充8小时左右。

大灯与雾灯,夜里就知道,亮度杠杠的。

轩逸纯电的并线辅助功能其实是一个很好的功能,尤其在磅礴大雨后,视野受到影响的情况下,看灯光就能识别后方来车,让我行车更有安全感。

绿色的环境跟纯电环保的理念浑然天成。



       好啦,以上就是我驾驶轩逸纯电的一些个人小感受,希望能给准备入手纯电的车友们一些参考,大家有想法评论区交流。下次见。

  • 用车感受
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