自从买了轩逸纯电后,就喜欢上了绿色健康的生活,因为充电的费用远远低于加油费用,所以出行就不需顾虑油耗的问题。加上今年的疫情,个人感觉身体健康才是最重要的财富,基本上我每周都开着轩逸纯电去郊外进行徒步、登山活动,由于本周公司接了个大单子,周末下午还需回去处理业务,所以上午就到家里附近的飞鹅岭公园登山。
当初买这车时主要是老婆换了工作,以前我们俩的公司都在附近,这次新的公司比较远,家里的奇骏已经满足不了两个人上下班需求了。当时有多种品牌电动车备选,在预算价格的范围内看车,发现轩逸纯电的电池安全性是最好的,电池都没有发生过问题,在整车品控,以及3年不少于55%残值回购政策的吸引下,并经过多次试驾对比操控感受,加上自己已经开了多年的奇骏,基本上没有什么品质问题,日产的车总体来说比较省心,最终选择了轩逸纯电。特别最近某个品牌的纯电的自燃事件,更让我坚信当初的选择没有错。
这款车的舒适性不错,原来我开公司配送的自主品牌车,每次去工地我都感觉自己颠簸的要命,但是这款轩逸纯电悬架的舒适度非常好,另外就是宽大的后备箱空间也是我比较喜欢的点,能装很多东西。
纯电车最关键的应该就是续航问题,轩逸纯电充满电基本上都能跑300KM以上,看仪表显示还有36%,我都不担心回家没电,因为已经足够支撑我回家15公里的路程。
车子里边的体设计感觉偏成熟稳重,而且实体按键很简单(收音机,点火开关、电动座椅加热开关预留位置、点烟口插口,USB接口、电子档、Eco模式)方便实用,可靠性更好,没有大屏反而凸显出这款车的务实之选。
充电估计是很多人否定电动车的原因,其实这是很大的一个误解。我家里有条件安装电桩,平时都在家里慢充,基本一晚上就满了。之前去旅游也试过快充,从20%到80%用了一个小时左右吧,完全够用了。现在就算是三线城市也有很多充电桩,旅游景点和大型超市也配有不少,手机APP也能找到。所以并不存在充电难得问题。
总结一下这款纯电车型,在舒适度方面做的确实非常到位,能耗和续航水平还不错。这台车开起来是非常爽的,起步加速和燃油车完全是两种感觉,特别是起步到七十公里这个速度区间。毕竟是新能源,动力响应速度秒杀这个级别的燃油车,而且中高速行驶噪音真的非常低,最重要是省钱,且出行绿色环保,正所谓绿水青山就是金山银山。轩逸纯电,我会陪着你健健康康的走得更远。