提车也有小半年了，也开了有6.7000公里，自从买了它之后，我出行都不用考虑成本，想去哪就去哪，当然这个仅限于市区，出门都不用担心充电问题，整体来说我对它还是挺满意的。
提车这么久，最大的感受就是这台车比较好开，在市区跑也比较灵活，比我当初去试驾的一些油车灵活多了，虽然它是电车，但是它的动力也是挺强劲的，相当于是1.5T的燃油车吧，当然开车这么久，我最喜欢的还是它的普通模式加速非常平顺，不会有电车的拉扯感，这个对于坐在后排的家人朋友会非常友好，之前坐朋友的小鹏，感觉后排的拉扯感比较猛，坐久了会有点晕车，不知道你们有没有这种感受。

关于这台车的空间，我觉得这个也是它的一个值得赞扬的地方，虽然当初我买它的时候需要10万落地，但放在当时它的性价比和空间都是挺不错的，后排放倒可以装很多东西，过年回家的时候装了3个行李箱和带了一些年货，后备箱都可以装得下，我觉得这个空间还是挺不错的。还有就是它的后排空间也挺宽敞的，三个人坐后面也不会拥挤，坐下来也还有3个拳头的空间。

关于续航方面。这台车的官方续航是430公里，这个续航在南方来说还是挺给力挺扎实的，充满电实际都可以跑400公里，而且充电的成本也不高，虽然我没有充电桩，但是错峰充电真的可以省一些钱，特别是凌晨，算一下来一公里也就2毛多成本，如果你有充电桩，这个电费的优势就更大了。但是电车可能对于北方来说就不太友好了，因为冬天续航在南方都会打7-8折，更不用说北方那么寒冷的天气了。

我的是24款的越享，这台车真的是把能去掉的都给去掉了，不过我也不太追求这些，大屏幕里的功能除了能听电台和连接carplay，真的没其他功能了，如果追求车机功能的，可能这台车就没办法满足你的需求了。还有就是减配了acc定速续航和后视镜加热这些，我觉得这些日常能用到的机会不多，也觉得没什么所谓。

不过对于经常跑长途或者想要长途旅行的，这台车的续航可能就不那么友好了，高速的续航一般都会打7-8折，一般电量接近20％就要寻找充电站充电了，如果赶上堵车，那开车就会很焦虑了，所以如果有长途需求就要提前安排和规划路线了。其他的暂时没其他不好的驾驶感受。