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夏日夜生活归家不用愁还好有VELITE 6共享车伴我回家

1 6 发布于 2019-07-16 11:03:33 只看楼主修改帖子

小时候一直想去大城市工作，大学毕业以后如愿以偿。工作了两年之后，天天都重复着同样的工作，多少会有些心累。
今天是周五中午吃饭的时候和小伙伴商量了一下决定下班后去“放纵”一下。本来想着一起喝点酒的，下班晚了，心想如果多喝了酒之后只能打车回家，一个女同事住在浦东而我和另外一个男同事住在虹桥，所以我牺牲了自我决定用上海街头的EVCARD送女同事回家。

周五的酒吧人并不是很多，不过人少一点适合谈心。

里面还有一张台球桌，今天总算可以大显身手了。

点完喝的之后，我先和女同事打了两局，没想到居然打平了。唉，昔日的“球王”经常不打也是会生疏的。

喝完酒聊完天，看时间差不多了，我边打开EVCARD的软件，找了一个最近的停车点，预约了一台别克刚上市VELITE 6车型。之前在上海车展的时候见过实车，确实挺漂亮的，而这次经过实际的体验过后VELITE 6给我的感觉则更好了。

我们步行至取车点。被VELITE 6的外观再次打动了，可能是喝了酒比较兴奋的缘故，我那同事决定给VELITE 6来一个大片。

VELITE 6的侧面感觉真的很棒，旅行车的设计确实可以虏获不少人的芳心。

头灯和尾灯都采用刀锋式的设计，挺帅气的。

尾部的设计感还是挺足的，而且整体的层次感也比较鲜明。

VELITE 6内饰的设计比较年轻运动，更适合朝气蓬勃的年轻人。

和燃油车一样的机械式挡把，使用起来感觉要比旋钮换挡更方便一些。右边的旋钮是调节能量回收的，分别是轻、中、重。我开下来轻和中的区别并不是很大，重的话松开油门后会有一种刹车的感觉，车速也会降的相对较快。

VELITE 6并没有因为是电动车的缘故牺牲后排乘客以及后备箱的空间。女同事和另外一名男同事坐在后排感受了一下。男同事的身高在183cm左右，体重在150公斤，坐在后排还能有一拳多的腿部空间，头部空间还有四指左右；女同事的身高165cm，体重100斤左右，坐在后排可以轻松的翘起二郎腿。

后备箱的空间也不错，因为我那个同事在周末的时候有一个拍摄任务所以带了好多设备回去，加上我的包，后备箱基本没有压力，如果是行李箱的话，应该可以放上3~4个22寸左右的行李箱。

后背座椅还支持按比例放倒，放倒之后备箱会有一个几乎纯平的空间，这个时候搬家或者是当个双人床都是一个不错的选择。

我一说到后备箱空间大，我那调皮的男同事便“钻进”后备箱，开始了Showtime。

可能是由于酒精的作用，一定要拉着我来一个合照。

你自己体验后备箱空间就算了，还要拉着女同事一起，不过你俩确实挺般配的。

我开车，同事坐在我旁边，一路摸索这个多媒体系统，话说这个悬浮式的中控屏幕确实挺帅的，有点宝马的味道。

仪表盘可以算是全液晶的，左侧显示的是能耗等信息，中间是时速，右侧显示的是地图。

身为“老司机”的我可能是第一次开新能源车的缘故，VELITE 6给我的感觉可以用无可挑剔来形容。先从驾驶感受开始说起，VELITE 6开起来的整体感觉更加偏向燃油车，为什么这么说呢？因为VELITE 6的电门调教的并不快，整体加速的感觉相对比较线性，而且到了100码以后的加速还是会给你一种推背感，还有就是方向盘的指向也比较精准开起来的感觉也更加偏向运动型两厢车。期间还使用了运动模式，运动模式开起来更加激进，就是续航历程少的会比较快一些。