2018年9月底，国庆放假前，4S店电话通知，可以提GX了，于是兴冲冲地就去提了，1.5T自动行色。一转眼，3年了，对GX相当地满意。首先最满意的是这个1.5T的动力，在二级公路上，那是动力随叫随到，超车那叫一个【惬意】；其次，车子的静音做得不错，这个真是奇瑞最大的进步了；最后就是对奇瑞的质量，真的放心，GX是我的第三辆奇瑞车了，一如以前一样，3年来，正常保养，没修过什么东西，也从没出故障而被丢在半道上。
毕竟3年了，雨刮虽然是BOSCH的，胶条也老化了。原来寻思是换整个雨刮的，但想想，其实也就是胶条老化而已没必要整个都换了，于是在某宝上、某多多上，找了一家销量评价较好的，买了。然后，自己动手换。如果有车有也想这么干，我就把我换的过程共享给大家看看。***老人家说过，“自己动手，丰衣足食”。

没什么技巧，就是用指甲抠、翻出来就是了。

还是没什么技巧，指甲接着抠，把胶条从中间（大拇指处）抠出来。短的那支雨刮比较难抠一点。

胶条抠出来的样子。胶条只能从端头那抽出来，所以必须把端头盖卸下来。

这里，要先前后拉扯端头盖几下，让端头盖松动。还有，这里，要非常非常用力地挤压这两条钢条。

两根钢条挤成这个样子，差不多了，还要再用力再挤压一点，要让两根钢条端头的卡齿松从端头盖松开，就可以拔出端头盖了。端头盖千万不要用蛮力硬拔，必须是挤压两根钢条到一定程度了，才拔得出来，否则会把端头盖弄坏。

两头的端头盖都要卸下来，然后把胶条顺着扯出来。

对比新旧胶条，毕竟是原装BOSCH的，截面就可以看出原装的用料要厚实多了，这次就这样了，以后再找一家好点的。

把新胶条穿回去。

把塑料护片顺着穿回去。

接着把端头盖装回去。

完成。

3年的风风雨雨，GX就这样和我一起走过来了，细细数下来，给GX洗车就没超过20次，但是还是很新啊。

照例，人车合影为证，省得人家说三道四。