一晃眼又过去3年多了。这几年间，维修费用零。真T妈省心，油耗也出奇的低。大大的打消了换车年头，这么多年换了不少车，这辆开久了这真不想换了。以前还有一辆不想换的是雷克萨斯IS300,不过后面卖了还是后悔，现在这个车反正不值钱了开到不准开吧。就是准备又加码折腾一哈。内饰前面折腾了。现在准备折腾19或者20寸轮毂 在换一套TEIN避震还是KYB了犹豫中。
油耗90-100巡航可以干到6.5左右 高速暴力驾驶120-160之间变化也就10样子  基本油耗维持在8-9升样子。100以下巡航有点变态。6.5

悔不当初没有上真皮啊，开始考虑的是以实用节约为主，找做布座椅的很多布座椅材质和颜色不怎么样后面就更改成皮质类，没有做真皮的，选超迁材质，便宜啊节约银子用在其它地方。不过了现在有点后悔没有上真皮，质感真皮还是要好点，现在已经定型了改不了了等下次翻新吧，下次还是想在找找有没有做布的，毕竟我这个是没有座椅通风的低配，想一年四季坐到都毕竟舒服。

自我感觉还是比较OK的。简单大方，不是太花里胡哨。媳妇看了也一致好评。

延续前面的风格，不过多添加不必要的装饰，以免影响整个大氛围，毕竟咋不是专业设计师，没有那种大才，少做 少错少翻车

当时做的时候还是挺纠结做什么颜色，是米色好看还是蓝色 ，最后还是选择了蓝色。总的做出来还是不难看，看起来是不是像翻毛皮，还有那个外国名叫那个什么阿珂他rua，高科技产品。我这里想说去T妈的，这个给我厂里那个科技布不一样么（我们厂里平时叫麂皮绒）厚薄都有要好长有好长，就是一个合成材质，连皮都不是。还有叫翻毛皮也不是皮，我还没有见过那个动物能长到顶棚这么大。座椅用的翻毛皮也许是某皮，但是现在高科技下还真不敢信。特别顶棚这个。反正智商税不少。你们说是什么材质。我反正认为他是麂皮绒。哈哈个人去认知不不强求。

这个是讴歌TL原厂数据，不知道的可以看看。 
中心孔 64.1  
ET55
孔位 5*120
轮毂宽 8J
改轮胎基本上匹配3个数据  8J  5*120 还有ET 现在新款轮毂很少看见有ET55 基本上都在ET23-ET39 其实不太纠结ET值，想找50 55估计只有定制。那种动不动就是1W加的，我是不愿意套那个钱。找替代品一样巴适三。

轮胎改装有风险，我只是分享我自己的改装，如有按照改装的出现问题 本主概不负责。改装要注意。
中心孔用变径环解决
凯迪拉克是66.9 宝马72.6 到时候某猫买那个中心孔转接环。25元，我是没有买那种几百块一套的。
都是铝合金我是没有看出哪里不一样。
66.9变径64.1 凯迪拉克轿车系列轮毂17-20寸基本都可以上 
72.6变径64.1宝马轮毂18 19都可以上。9J内  那种9.5 10J的轮毂太宽了。宝马19 20寸后轮毂现在很多都是10J 套一套不好找。宝马前面轮毂是8J 所以换老款宝马基本上4个轮胎一样。新款基本都是前8J后10J 后面太宽了。安装估计要擦内衬。

现在真正研究中 找到几个不错的替换品，还在努力淘货中，不知道能找到哪款。还在斟酌换19或者20寸的轮毂。
凯迪拉克 XT4  CT4 CT5 CT6 都可以无损安装到讴歌TL上面  要是可以淘到245-40-R19可以直接上车。价格也相对还是合适，就看花纹有没有对胃口的。我觉得比讴歌那个棒棒19好看。正在研究中。
还有部分宝马的可以上。但是宝马后期轮毂都是前小后大，这个就不好处理了。凯迪拉克刚好是前后一样的基本都是8J-9J可以完美安装，宝马后期很多都是275 295 305这些轮毂，宽度就有点套不上了。现目前找到的凯迪拉克的原厂不错。那些升级轮毂的还是有很多的，有兴趣的可以淘淘。
下面是凯迪拉克17 18- 19 20寸的样子 还有很多你们可以自己去发掘。