来美国读研究生八个月了，所在城市是西海岸的旧金山。虽然这里公共交通十分发达，我的学校地处市中心，停车极其不方便并且昂贵，加上高峰堵车不亚于国内大城市，所以之前没有购车计划。
但是考过驾照后短途旅游租了几次车，感觉在这边除了市里之外开车很享受，无论是路上的风景还是这边完善的汽车文化和交通法规，都促使着我开始萌生购车的念头，于是开始做各种攻略。

经过一番调查之后，发现在美国无论是购车方式和车型品种到用车理念都和国内有所区别，我在国内十分钟爱的性能钢炮在这里比较少见，取而代之的是大排量大尺寸的美式车，二手车买卖十分普及并且有完善的交易法规。由于我并非富二代，加上生活成本较高，所以购车预算在十万人民币左右，加上我想拥有一辆能带给我驾驶乐趣的同时兼顾耐用度并且拥有美国基因的车，于是购车之初确定了基本方针：二手车，美系或者日系，自吸，三厢轿车，偏运动，排量2.4往上，预算1万五千美刀。
因为大多数时间是我和我女朋友两个人，所以首先考虑的是这边流行的couple，但是需要有时带朋友并为不久要来旅游的父母做准备，加上我184的身高会比较委屈，双门轿跑保险费稍高，所以放弃。之后想过美系车，毕竟身处美国，但是因为买二手车，老美前些年做的车质量不敢保证，加上这边美系保有量少，二手车源也较少，所以转向日系，把重点转移到了北美四大神车：雅阁、思域、凯美瑞、卡罗拉。思域和卡罗拉车小排量小pass掉，凯美瑞新款太贵老款太中年内饰太丑pass掉，就剩下雅阁，于是开始搜索各大交易论坛和二手车商的网站，起初看到了几个11，12的雅阁运动和V6，价格不错，但是老款前脸越看越不感冒，所以一直在观望没有下手。本着找到更好看，排量更大，B格更高的原则，我开始看日系三大豪华车，英菲G、雷克萨斯IS、GS和讴歌TL，因为车价值更高，所以只能选择06到09年左右的老车。首先考虑的是G37，造型真对我胃口，女朋友也喜欢，动力也爽。但是后驱雨雪不好操作，加上稳定性不及对手，所以暂时放在一边。然后是雷克萨斯，小车IS250真的很好，但是可遇不可求，GS又有些笨重，加上内饰老气，所以也先放在一边。

最后是讴歌了，讴歌TL在我出国前就早有耳闻，加上品牌在国内比较小众，更个性，所以印象不错。讴歌在美国的保有量比国内高出很多，可能主打美国市场，TL在这边并不少见，美国的口碑和保值率都很好。首先看老款TL，从04到08变化很小，造型简洁犀利，尤其是侧面和尾部线条，就像一把利剑，十分有力量感。之后是新款，我的预算基本上也就能买到09到12年的，新款线条相对更复杂现代，更有科技感，车身变得更大更圆润，个人感觉少了一些韵味的沉淀。个人还是比较偏向老款，并且在这期间看到了价格比同年份高出两三千美金的type R，无论是造型还是动力、操控都更上一层，尤其是轮毂，看的我就流口水。但是车源都离我家太远，并且我觉得基本款已经能够满足我的需求，所以也在观望。

有一天在看这里比较权威的二手车商carmax时，看到我家附近的店里有一款08年的银色TL，09年上牌，8万英里，一个车主，无事故，裸车价格是一口价一万美刀，价格和成色很完美，于是赶紧电话过去预约看车。

看车当天，我们早去了一个小时，因为carmax就像一个汽车超市，没有人管，几百台车停在停车场，按照不同级别和品牌停在不同区域，每个车的基本信息和一口价全贴在车窗上，车都未上锁，可以随意进。并且他们的车都经过检测和维修，全部保养一遍，并且提供三天退车和三十天保修。（真不是打广告）所以我们先去自己验车加上体验一下其他的车，十分享受的看车体验。

首先直奔讴歌区找我看中的那辆，在三两黑色新款TL里，那辆唯一的银色老款十分突出。首先车身经过打蜡十分光亮，根本不像九年的车，前杠和轮毂有划痕但是可以接受，后杠感觉稍微有色差，应该是有过磕碰喷漆，但是问题不大。底盘和发动机舱也都清洁过了，看不出什么问题。内饰是黑色，有使用痕迹，但是磨损还好，没有明显瑕疵。外观内饰第一印象不错，之后就去找工作人员试驾了。方向盘偏沉，转向稳健，动力充沛，由于没有上高速，并且没有走烂路，速度最高只开到了40英里，并没有太多深入的感受。总体来说符合一个9年运动轿车的正常表现和我的心里预期，所以很愉快的签手续提车，因为三天内可以退车，所以没有犹豫全款买下，加上税和杂费，出门价格一万两千美金，比预算低了不少，并且保险非常便宜。从开始办购车手续加上电话买保险到把车开走总共花了一个半小时，手续什么的他们全部代办几天后寄到家，真心爽。

回去的路上十分兴奋，感觉自己在做梦，从有购车计划到开上车总共不到二十天，也算实现了自己的”大排量“的梦想。

现在开了快一个月了，有了一些更深入的感受，TL的优点当属这款出色的发动机了，中段动力源源不断，发动机声音高亢，非常适合在美国这边的高速巡航。舒适度方面也很让人满意，悬挂软硬适中，滤震效果很棒，隔音做的非常好，座椅也很舒适。后排空间宽敞，音响低音很棒，疝气大灯也很给力。缺点是30英里以后前挡风和仪表板处有共振声音，深踩油门加速稍有延时，并且二三档有顿挫，可能是因为变速箱匹配并不是很好。刹车偏软，转弯半径比较大，一般的路掉头要打两把。没有倒车影像和雷达，后排不能放倒，高速转弯时有些推头，油耗偏高。

总的来说是一款优点远大于缺点的好车！

最后来看看主角吧，手机拍的，不是很清楚，大家凑合一下，感谢！