上年入冬时天气渐冷,突然有一天脑子发热,动了想要改车的念头,逐一上了SEBRING尾段,B12和H&R弹簧,换档拨片.经过一段时间的使用小结了一下,本来这车就够颠的,换完减震和弹簧后就更颠了,但操控性提高了不少,过弯倾斜小了很多,普通弯几乎不倾斜,这换档拨片嘛真是可有可无的东西,三下到头,比起老婆的博悦AMT上的拨片来毫无趣味可言,该说说排气了,SEBRING和REMUS同属一家,本来打算换REMUS的但排气上标定的是C4 1.6 66KW的,怕影响动力,就换了SEBRING的适合C4 2.0 100KW功率比较接近的(1.6T原车104KW),怠速时声音几乎跟原车差不多,转速3000左右时就不一样了,声音不是很吵,但很高亢,动力方面感觉低扭损失了点,可能是排量不对虽然功率差不多但排量上还是1,6.就这么用了大概半年,一天在浏览REMUS官网时看到了RCZ的排气,上面标定的1.6THP 115KW和高功率版的147KW,遂动了再次更换排气的念头,心动不如行动,正好俺师傅的2.0世嘉想要改排气我就把SEBRING转给了他,又从某宝定了套REMUS RCZ,直接寄到了改装店,今天上午接到电话说货到了,有时间来安装,我心情这个激动啊,跟领导请了假(领导今天心情不错)开车直奔改装店!!
上图片,包装
外观
安装过程中没顾得拍,直接上完工图吧
霸气侧露啊
大炮啊
下午的使用感受,怠速声音低沉,2000多转声音来了,低吼啊!回去的路上正好是段20公里的青银高速,开着点窗,试了试加速的声音,3000转声音开始大了,但并不吵人,4000转开始了怒吼,,可怕啊!动力方面低扭有所提升,深踩油门有种往外闯的感觉,高转还没试过
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补一下SEBRING的照片
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metalhead666 2013-3-12 00:24:59 发表在 主楼
上年入冬时天气渐冷,突然有一天脑子发热,动了想要改车的念头,逐一上了SEBRING尾段,B12和HR弹簧,换档拨片.经过一段时间的使用小结了一下,本来这车就够颠的,换完减震和弹簧后就更颠了,但操控性提高了不少,过弯倾斜小了很多,普通弯几乎不倾斜,这换档拨片嘛真是可有可无的东西,三下到头,比起老婆的博悦AMT上的拨片来毫无趣味可言,该说说排气了,SEBRING和REMUS同属一家,本来打算换REMUS的但排气上标定的是C4 1.6 66KW的,怕影响动力,就换了SEBRING的适合C4 2.0 100KW功率比较接近的(1.6T原车104KW),怠速时声音几乎跟原车差不多,转速3000左右时就不一样了,声音不是很吵,但很高亢,动力方面感觉低扭损失了点,可能是排量不对虽然功率差不多但排量上还是1...
个人感觉 露出的有点多了吧 -
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