一汽集团是民族轿车工业的代表，制造的红旗车更是国家的礼宾用车，1988年一汽集团引进了奥迪轿车技术，造车质量杠杠的；有实力却不像其他车企那样子铺天盖地的营销广告，所以我对一汽奔腾关注度在一开始并不是很高。我见到一汽奔腾的实车时，是他们在广场上面做车展，有风神、起亚、风光、广汽新能源、东南汽车；因为看到围着这些车的人群挺多的，就忍不住去看了看，最让我震撼的还是T99，修长的车身，耐看的外观老远就征服了我，于是就上前去了解，买车的小姑娘细心的接待了我，解决我的各种疑问，还给我展示了超大的后备箱空间，发动机舱室等等。然后因为无法试驾，就留了电话约定有空去店里面再看看实车，然后再试驾一下。
      到了约定去店里面看车的时候，天气不太稳定下着暴雨，于是打算放弃去看车，最后销售顾问打电话来说可以免费提供车接车送，于是就厚着脸皮发了定位，等着销售顾问把我接了过去；因为国五禁止上牌的原因，现在主要出售的是T33、T77、T99，没有轿车系列，来都来了，索性就把全部的车看了一遍，这三个车型就像名字的大小一样来排序的，T99＞T77＞T33;T33整车1315Kg,配备了1.6自吸发动机有5MT和6AT变速箱；T77整车最高配1515kg，配备了1.2、1.5涡轮增加，缸内直喷发动机，6MT\7DCT的变速箱；T99 2225kg，配备了8AT变速箱；看过了这三台车，综合考虑最终选择了T77 PRO， 奔腾T77 PRO最让我满意的地方，除了肉眼可见的十分惊艳的外观，还有十分强劲的动力。
      门到中控区域采用了环形包裹设计，12.3的双大屏（仪表、导航）、电子挡杆十足的科技感、全景天窗特别的大，坐到后排稍稍一抬头就是整个天窗，坐在仰望着天空，格外的惬意。
   空间非常的大，我是一个有着啤酒肚的人，轻轻松松入座各各位置的座位，后排乘客位躺坐着还有一个多拳头的空间，后备箱宽度、深度非常够用；后排支持放倒，放倒后放置较大的物件很轻松。整体储物空间非常令人满意，手机、水杯等日常用品可以放置在各座位很轻松就能拿得到的位置；后排陈佐三个成年人一点也不拥挤；全家出游，后排座椅放倒，小孩子还可以在后边睡觉、玩耍（正常驾驶时不建议小孩子单独在后备箱玩耍或者睡觉，安全第一）。
      奔腾T77有着涡轮增压的发动机，7速双离合变速箱，一脚油门下去，十足的推背感马上就体现出来了，汽不也没有丝毫的顿挫感，超车反应也很迅速，超车动作很流程，没有吃力的现象发生。在试车时还试了上陡坡，真的给力，喜欢驾驶时这种得心应手的感觉。
      操控感也领我满意，电子方向机加持下的方向盘很轻，一键启动、电子手刹、自动驻车这些功能都很好用，比以前插入钥匙扭动再启动真是方便了很多；方向盘质感柔软、包裹式的座椅（包裹式座椅一般再超跑上门才会出现），在拐弯的时候，明显感觉两侧座椅包裹性的用途，就是牢牢在座椅行的那种安全感。发动机声、胎噪声音几乎听不到，整车悬架调节偏舒适，过减速带基本没有啥感觉，空调制冷很迅速，几乎用不到最低温度。
      整体来说性价比非常高，同一价格、外观、配置、动力等等都是名列前茅，还提供了终身质保服务，目前使用中感觉也用不到，但是总是给打了一剂定心针，让人很放心车的品质。这些年国产各方面的质量也提升了很多，相信国产、支持国产，相信中国产品会越来越好!