这是一篇流水账。
记录我购车/用车的11个月时光中的点点滴滴,可以肯定的是,这个流水账或多或少地讲述我对秦唐的主观判断。
2013年底想换车,看到了比亚迪 “秦” 上市,于是疯狂追随秦的脚步,各种曲折,2014年1月11日开始,与我的秦相识相伴,近六年的时间里,期间曲折蛮多、故事不少。
最后,多少故事融入到时光的长河中,多少爱恨碾印在滚滚的车轮里。
总体来讲,我对第一代秦还算满意,但是我的秦前期缺陷不少,后期改进期望挺多。
第一代唐上市,我的感觉和当时大部分迪粉一样,看到S6肚里装的那一套三擎四驱,真是切齿之恨、无力吐槽。N-N-d,比亚迪的设计师都是干啥的?啥都不改直接套用,就这么敷衍了??可以说,对比亚迪的设计,那时候已经心如死灰;没想到当时的唐还弄出了一拨销售高潮,我只是心底佩服地说:“第一代唐车主,你们真有情怀!!!”
直到很久以后,点燃我们的是几张谍照,黑暗中,有一个车影,竟然完全区别于比亚迪当时在售的所有车型,竟然有这样的事情!竟然完全变了样!竟然抛弃了原来的所有模具!!(这不是比亚迪的套路!太不节约了!!做得太对了!!!)
于是,我们等来了全新一代唐。
这里主要介绍自己买车用车的过程与感悟。
这时,我们家小丫头已经开始蹒跚学步,我们家的秦,昵称是小蓝,它真的有点小了;
2018年5月,海南发布汽车限购上牌政策,小蓝还挂着深圳的蓝牌,有可能要受点影响;
但更重要的是新一代唐那么帅气,一直吸引着我欲罢不能。。。。。。
5月16日要发布海南限购新政,虽然对新能源车影响不大,为了避免排号滞后,最好在5月15日24:00前完成订车手续,但当时唐还没上市,价格还不明确。
联系了4S店,当时人家忙得很,没时间管太多,就简简单单发了个公司账号,特别提醒定金一万赶紧交!唐上市的问题、配置的问题、价格的问题,销售还没你清楚。
有什么车没时间答复,要什么车自己备注清楚,当时的海南车市啊,就是个“一车难求” 的抢车情景。
快一年的时间里,唐陪伴我走过了近1.8w公里的路程,车内大电视已经成为我们家小领导的最爱之一,正因为“小迪你好”的存在,虽然是大老粗,“小迪”这个名称也就自然而然了。
简单做个总结,对比车的表面性能、配置而言,唐优于同价位的神车汉兰达;馈电情况下,高速油耗要大于汉兰达不少,日常使用综合能耗唐还是有不少优势;总结一句话,秦宋唐这样的车,有充电条件,非常值得推荐;如果充电条件受限、或者每天都是几百公里长途没时间补电,对动力和科技感没那么追求,那就还是燃油车或者弱混吧。
相对咱家秦小蓝而言,唐小迪已经不可同日而语,外观内饰空间动力都不在一个层面,最明显的是这一年的质量稳定性表现很好,没有发生任何需要回4S救治的质量问题,有电没电的驾驶平顺性也非常好;当然科技感方面,其实第一代秦也很超前,六年前的秦竟然有过之而无不及,比如手机蓝牙遥控驾驶,现在的唐是没有的;另为个人认为,第一代秦的音响比全新一代唐要好,真更喜欢呆在“秦朝”听歌。
从初为人父,入手比亚迪F3;到现在人是中年,两次换车竟都再次选择比亚迪,印证一些朋友认识,其实我追求了车以外的一些东西,当然也是车体现的一些东西,所以我的观念总是会超出了车与车价的属性;
四十年的成长,伴随在七十年的长河中;
看着这波澜壮阔的场景,情怀还有点;
否则,咋那么容易泪目呢?!!
祝福祖国、祝福中国汽车、祝福所有车友!