大家好，我是玛纳斯梁锋，疫情过完就没有出门，买的20寸轮毂轮胎都没机会上车就被我卖了，正好今天入手4条AT轮胎，以后出门越野都可以兼顾了，刚换上新轮胎就出去走走体验一下唐的电四驱以及轮胎的感受，就上山避暑都不走柏油路，误入一片世外桃源一样的地方，差点陷车还好我有四驱和AT胎。带着老婆一起出去走走，时间久了憋得慌，等忙完了自驾游走起
     大唐开了1年多了，总里程3.6万公里，EV1.6万公里，混动2万公里，去年几趟自驾一万多公里，不然我就基本都是纯电里程的，因为我还有元EV，除去自驾游我是不加油的，出行成本也不高，大唐也没有给我掉链子，任劳任怨的，给你换好装备再出发。有大唐的电四驱不会把我扔在路上的，以后就越烂的路越喜欢了，总喜欢发现，别人不去的地方。

    每个男人心目中都有一个越野梦,这种梦或许是埋伏的,但只需一影响就会喷发出来，我享受自由自在的感觉，当我从戈壁一路开往沙漠，车轮扬起黄沙和尘土，窗外长河落日，大漠孤烟，我会兴奋，因为我征服了这片荒凉；当我沿丛林驰骋，被浅水阻隔，车辙尤能一往无前，身上溅满泥点，我会痛快，因为我打破了山河阻拦。

      传统四驱，一般需要通过变速器、分动箱和传动轴，很大程度损失热效率，实现四驱动力的分配，要通过多个传递环节，响应性自然会慢半拍。而电四驱允许存在多个动力来源，动力输出直接，免去了动力分配和传递的零件，主要通过ECU控制其前后桥车轮间的扭矩分配，大大提高了动力的传递效率并增加了车内的空间利用效率。