奕歌！其实看车已经有很长一段时间，经过一段时间的犹豫之后，在老婆的坚持下最终还是选择了这款车型1.5T真我版，因为车子基本都是老婆开，所以毫不犹豫选择了红色，毕竟火红的颜色更加能够绽放出无穷的魅力。而且可能是因为天气冷的原因，暖色系色调看着都让人心潮澎湃。

从奕歌的外观来说，个人还是比较认可；相比自己的欧蓝德而言，的确多了一种比较运动的风格，而且看上去也比较年轻化，前脸的造型虽说是延续了家族式的设计，但是也充满了不一样的个性化；亦或许是因为欧蓝德看时间长了的缘故，奕歌的前脸看起来别有一番风味，LED日间行车灯很有韵味，前大灯与欧蓝德有着异曲同工之妙；而奕歌更加凸显的个性应该是两个别具一格的雾灯设计了，至少在路上还很少看见过此类似的雾灯造型。车身的运动感也十足，车身线条非常明显，无论是外后视镜还是门把手都多了不一样的感觉。
当然，更加值得一提的就是奕歌的内饰设计，选车之初，老婆也就是喜欢奕歌的内饰造型，所以才会这么坚持，方向盘还是一如既往的耐看、实用！驾驶室的中控显示屏也有点不一样的感觉，更关键的是还多了一些小物件的储物空间；直排式的档杆设计，也是喜爱他的一大原因；总之内饰方面应该算是三菱所有车型中的颜值担当吧，以前总觉得自己的欧蓝德内饰太简单，现在总算在奕歌上面找到了点满足感。

再来说说奕歌的座椅情况，说心里话要比欧蓝德好很多，无论是座椅的松软程度，还是靠背的包裹性，都有一种不一样的体验；而且耐看程度也比较不错，后排和前排相差不大，坐着都比较舒服，因为自从老婆提车后，出去吃饭都是老婆的专职司机和座驾，所以大部分时间自己成了体验的对象。但是无论怎么说，奕歌从外观上看，还是相对短了点儿，虽然不影响后排的乘坐空间，但是对于后备箱的使用真的影响太大，放置个大点儿的东西，就有可能面临关不上后备箱的尴尬，所以一般需要拿什么大物件的时候，基本不会开奕歌，因为后背空间的确是一件比较头痛的事情。
驾驶奕歌的这段时间，个人最明显的感受就是，开启/关闭ECO模式下两种截然不同的体验，虽说奕歌是1.5T带涡轮的发动机，但是在开启ECO模式行驶时，感觉油门已经踩到底却也不能够体会到速度明显提升，超车时最为恼火；但是当关闭ECO模式时，那种截然不同的感觉如同两个完全不一样的车型一般，稍微给点油就能够感觉到速度明显的提升，而且还属于一种源源不断的感觉，甚至相比欧蓝德的感觉都要好很多，所以在驾驶奕歌的时候，自己基本都会关闭ECO模式行驶。
春节归来后的第一次出行，博客小镇....感觉非常不错，而且回头率也蛮高的！不错的选择……
不说了，直接上图～