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最美廊桥林溪桥
这座程阳桥也叫做风雨桥，在当地是非常出名的，也是侗族现在规模最大，民族特色最浓厚，造型最独特的一座风雨桥，他就位于林溪乡的林溪河上，到现在也有将近一百年的历史了。
五座桥亭建于墩台之上，与19间桥廊和谐连为一体，浑然天成，宏伟壮观。永济桥之下的林溪河，养育了大片的茶田。
风雨桥风格独具，多为石礅木面桥。桥的下部结构，为石料填心的礅台。桥梁结构多采用密式悬臂托架简支梁体系，以减少大梁的跨度。桥面多为木板铺设。
桥的上部，由亭、塔、廊组成。通常于墩台之上置亭或塔，在墩台之间设廊。
廊亭柱子之间设有栏杆坐凳。亭塔内部，通常设有悬柱挑梁，天花彩画。
亭塔顶部以及翘角飞檐之上，饰有飞鸟、葫芦串、仙鹤等图腾物，从而使桥体既有雄伟壮丽之姿，又有玲珑精巧之形。风雨桥的整体设计，颇具匠心；风雨桥的整体结构，具有极高的建筑艺术价值。
三寨位于较宽河流边的山间平坝上，弯弯曲曲的河流，河畔平川的水田，田地外侧的逶迤山峦，田地与山峦间的密集村寨，以及连接两岸村寨的雄伟风雨桥，构成了这一地区侗寨的人文景观。
村内除了林溪河提供灌溉水源外，还有从山上下来的泉水。泉水在山脚下汇集成一块块水塘。村民的饮用水，主要是山上引下来的泉水和3口古井。
合龙桥位于马鞍寨，岩寨和平寨的交界处，往左边走是岩寨，穿过桥就是平寨，合龙桥始建于嘉庆十九年，是程阳八寨内历史最悠久的风雨桥。近二百年来曾被洪水三次冲毁，现存该桥是民国时期重新修复的。
外观是我最喜欢的地方，他那个x字型设计语言风格，大灯的造型，都菱角分明，尤其是进气格栅与银色的护板搭配，整体感觉就更加的粗犷了，看着很大气的感觉了，还有那个油耗可以说很少了，很省油也省钱，他那投屏的设置也很新颖，小孩子喜欢看着研究这高科技是怎么安上的，特别高大上的感觉。一家三口这样的车很适合。
奕歌这个车子的空间表现还是不错的，后排放到之后空间也很变得更大，对于家用来说够用了，而且奕歌还有一个大天窗，非常的实用，打开后排天窗的时候整个后排会显得更加的亮堂，特别舒服。我觉得这个车子还是非常不错的选择。
侗寨的风雨桥原称为福桥或花桥，程阳八寨在立寨的时候就相信，福气和财气会象河水一样向东流去，为了把福气和财气拦在寨内留于侗乡，所以在溪河之上修建福桥。
平寨位于林溪河东岸，一道伸向林溪河的山岭是村寨南侧的屏障，另一座耸立的孤丘则将平寨与大寨分隔开来。
平寨的主体即老寨位于林溪河畔，以靠近北面山坡一带的民居最为密集，是该寨的核心聚居区，也是村寨先民最早落寨的地方。
鼓楼旁立有道光元年亘古千秋石碑，鼓楼斜对面还建有思源亭。
内饰还是一般般的没有外饰设计的那么靓丽，规规矩矩的，简单大方中控该有的设备都有还有悬浮式中控，搭载的多媒体系统行业可支持Carlife功能，同事按键布局集中方便，视野宽广，死角也比较小，驾驶还是比较安全的，比较遗憾的一点是中控台的搪塑材料比较多，没有用真皮包裹，这个讲了一个档次，但这样清洁方面可能会简单一些。
座椅的舒适度比较高，操作简便坐姿高视野宽，高低调节也挺方便，避震这个很硬，震动后很生硬，前面还好，后排座会很不舒服，可能设计师是综合考虑了他的越野功能吧，他的隔音做的很好没有什么异响，分段式天窗看起来就比较赏心悦目的，增加了室内的明亮度，后视镜也很大，视野宽广。
新鼓楼，高约25米，共17层檐
平寨新鼓楼是一座独柱鼓楼，比岩寨鼓楼还高2层，是程阳八寨里目前檐层数最多的鼓楼。
寨内道路主要有五条，均由青石板铺砌，有的已有上百年的历史。这五条道路出寨处原各有一座寨门，其中西南寨门和东南寨门是程阳八寨中保存最为完好的寨门。
程阳八寨之后的几个寨子保留古风已经很差。
寨子村民住宅旁的溪流、水塘和泉井，构成了平寨的用水系统。
东区在林溪河边建有岩寨老鼓楼，鼓楼建在石块垒砌的陡坎上。
从鼓楼沿河南下，不远处的河边码头旁有青石砌成萨坛，坛外还有数棵古老的风水树。
这是古今中外建桥史上绝无仅有的木建筑立交桥
最后编辑于2019-04-26 11:23:12
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