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(人·车·生活) 时光清浅，划过指尖，奕歌已陪伴我半年了

1 65 发布于 2019-10-12 10:16:21 只看楼主修改帖子

时间如流水，转眼间半年时间已经过去了，半年前通过自己的努力拥有了人生第一辆车，经过这半年的相处，奕歌逐渐成为我日常工作和生活的好帮手，我对奕歌似乎也有一种“别后唯所思，天涯共明月”的感觉。今天休息不用去加班，闲着没事我将对奕歌做一个总结与大家分享在这半年来我的用车感受和体验。

首先，作为一个“颜控”它的外观值得一提。奕歌的造型设计可以说是非常成功的，源自三菱XR-PHEV II概念车的线条十分前卫，再加上俯冲式的腰线和后风挡设计表明它并不是一款走传统路线的车型。黑色中控台由软性材料制造，符合同级别车型的主流水平，空调面板、多媒体控制按钮和辅助功能的按钮都布置在伸手可及的位置，布局较为合理。我本身是一个追求时尚感与简约的人，所以这点很符合我的要求。

后备箱还可以吧

再者，对于追求生活品质的人来说，这款车的内饰也很让我惊喜。全新的设计风格，全新的三幅式多功能方向盘采用黑色真皮包裹，悬浮式中控显示屏，对称式中控台的设计也充满了科技感。真的刚看到车的时候我感到十分惊喜。当我忍不住上车试了试，更令我心动了。双气泡车顶和全景双天窗的设计不仅保证了前后座头顶空间，也使得车内空间采光更充分、视野更宽阔。我又试了试后排座椅，感觉与前排座椅几乎没什么差别。

提车之后我天天想着开车游玩，终于有了次出门的机会。于是，我和家人开着车去了云南。原本我以为长途旅行肯定十分辛苦，可它竟然完全出乎我的意料。我们在高速行驶以70-120km/h之间驾驶时，这款发动机转速基本保持在1500-1600rpm的水平感觉十分难得了。更让我惊喜的是它真的一点不费油。本身我不是特别在乎这一点，毕竟我更追求车的性能，但是能在做到高性能的前提下经济环保不是更好吗？

此外在高速行驶的时候，强大底盘给予很好的支撑，过弯的时候也不会有太多的侧倾。而奕歌还可基于该变速箱模拟出8个前进挡，同时还可利用方向盘后方的拨片换“挡”，运动感真的很强。所以真的给人良好的乘车感，就连我晕车的母亲也赞不绝口。

后来我就打算每天开车上班。据我了解，大多数SUV可能是调校不用心的原因，刹车往往是不线性的，有的前半段几乎没力，后面突然减速，有的前半段减速十分剧烈，总而言之，大多数刹车都不那么舒服。而开车上班时，城市道路又很拥挤，但是奕歌出乎意料。刹车是很线性的，踩多少就是多少，力度很容易把握，配合流畅的动力输出，在城市道路上走走停停，非常舒服，就连车技不是很好的我也能轻松驾驭。