之前的小钢炮，年限久了，两个月修了六千多，感觉再持有下去自己要凉，决定换车！房住不炒、车开不修，这次换车只看日系（排除其他所有国别车系）

钢炮开着好玩但是空间小，舒适性不行，每次爸妈下车都腰酸背痛，所以这次只看B级车（排除其他级别）

凌志好但是好贵啊……（排除买不起的...）

作为曾经的本田车主，两田当然先选本田（虽然凯美瑞在广东明显更吃得开），而且去丰田店里看了看，凯美瑞空间虽然够用但是开扬感不如本田雅英。亚洲龙一个略贵，另一个外观有点用力过猛（排除丰田）

接下来就是雅阁和inspire做选择：
雅阁，优点；名头大，广本品质，前脸仿佛是小号NSX，很帅
缺点就是基本没优惠，屁股的造型我接受唔到，同价位配置低点。
inspire的缺点优点，基本上就是雅阁的反转，而且相对小众。这台车准备长期持有，所以保值率也不care

混动和燃油版么？本人开车比较多，喜欢长途自驾游，而且深圳是真的堵，所以一开始就是打算换台混动，没啥好纠结的。

顶配好但是贵，中配嘛基本上也满足需求了，而且看得见的配置（大脚，天窗）都有，看不见的音响雷达自己加也不费事，就敲定了中配

颜色没纠结，刚好有金色现车，因为上完牌就要去贴改色膜，膜已经到店等我了

那么排除下来似乎我也就只能买金色inspire净尚了，真是为我量身定做的车，哈哈哈哈哈哈

说下驾驶感受吧：
隔音我挺满意的，不知道是不是我耳背。横滨DB在个别路面胎噪是大一点，不过优秀的风噪抑制和安静的动力系统都让我获得了船新的驾驶体验，算85分吧

操控，给90分。最满意的是稳定性，尤其是235宽胎加上优秀的悬挂，贴合性，滤震隔绝性和侧倾抑制兼顾（前钢炮选手的评价哈哈哈哈）高速变道回正一气呵成，没有摇摆余震，开起来都不像一台大车了。此外，车身跟随性好的出乎意料，入弯的时候没有一点点拖泥带水的感觉，方向盘的力矩告诉你这点程度的小弯我完全没问题，一点也不像一台一吨六的前驱车，大概是前后配重比相对优秀。
不满意的就是转向半径，是真的大，窄路掉头经常要来回几次（所以赶紧加了雷达），以前后驱小钢炮给脚油响个胎甩尾就完事了……

空间满分，不多解释，4S坐一下就懂，100分

油耗给90分吧，可能是新车，比我预期的高一点点，市区五点几，高速再多零点几，我胎压2.4。之前台车市区11个，高速7个不到，烧95

油耗说完说动力，动力应该给80分

客观动力有85分，真的很快，快到没感觉。市区到60就是轻踩一脚电的事情，高速120之后再加速尚可，超车够用，其实高速提速也还算快，不用担心长途驾驶问题

主观动力体验只有75分，基本上不存在推背感，跟涡轮增压发动机的蓄力-出力的套路完全不一样，也没有所谓本田高转时的爆tec小澎湃，但混动车不就是这么回事嘛
钢炮开了几年，明白了一个道理，绝对动力过剩其实是没有什么太大用的，高速限速120，城里限速60而且到处红绿灯，除了偶尔体验一下G值吓一下副驾驶的小妹妹，再也就是给中石油做贡献了..

宏大sensing这个东西让我又气又爱。
气的是我这种十几万公里的老司机，凭什么走高速它开的比我还省油。
爱的是确实可以提供一种轻松省心的驾驶体验，并且即使不开Acc，碰撞缓解也可以帮你提前预知到很多需要急刹的场景（比如出租急刹载客），应该是毫米波雷达在随时测距，并计算相对速度和模拟碰撞时间，感觉在开一台战斗机，超级酷！

中配的配置除了Hud和音响雷达，其他基本拉满了，昨天装雷达，隔壁的雅阁锐领车主（落地价差不多）过来看了一圈，18轮毂，全景图天窗，后排USB，一脸难以置信的表情

感觉东本的描述没错，精英旗舰座驾，产品力方面，在这个级别真的是旗舰级，还没有乌七八糟的品牌溢价，新车刚到手，希望能继承两田的耐用性（我他妈再也不想修车了）

另外嘉进隆东本车友店的服务真的一般，头铁的朋友可以考虑一下（比如我，主要是离家近）玻璃心的建议别来这家哈哈

纯手机蹲坑打字，各位随便看看，唔要纠结行文排版，也希望对还在犹豫买什么的潜在车友有所帮助！


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