热门
威马EX6 plus2020款首发创始人半年用车感受！
此帖已被收录至论坛精选日报-环保先锋。更多精彩内容戳这里。
转眼间小威已经提回来已经满6个月了， 行驶里程已经超过13000公里，总体驾驶感受可以打9.9分（满分10分），无论从驾驶的舒适性和乘坐体验都是不错的，下面我来逐一介绍一下。
--------------------外观篇---------------------
--------------------外观篇---------------------
先来看小威的正面，很时尚很有科技感，首发创始人标配全LED远近光灯、日行灯。
45度侧视角和车侧面也非常大气，车长4802保证了车内宽大的空间
车尾中规中矩，符合我的审美！
米其林245/45 R9大脚非常霸气（价格也霸气）
仪式感很强的弹出式隐藏门把手，可以分别设置驾驶员侧弹出、四门弹出和弹出时间，而且是免钥匙进入的哦！
夜晚灯光效果，识别感很强也很漂亮
-----------------------驾驶感受篇---------------------
-----------------------驾驶感受篇---------------------
前排12.3寸全液晶仪表盘和12.8寸可旋转大屏。
驾驶模式有节能、舒适、运动和个性化四种可选，仪表也对应不同的颜色
标配的Living Pilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统，可以自动跟车、主动刹车、车道保持、车侧预警、自动识别限速标志，堵车时简直是太舒服了，上手非常简单。
仪表盘也有多种显示样式，非常炫酷，后期还会上线更多款式，是不是很科技？
中控大屏的气泡设计也很独特，使用频率越高气泡越大。
可设置为低速自动智能开启的360全景影像是女司机的福音。
横屏影院模式只能在停车时使用，其实不是很方便
中控台上方中间的LOGO是智能场景模式，可以一键开启六大场景，包括影院、吸烟、亲子等，将空调、车窗和大屏控制集成在一起。
人脸识别，上车时自动启动，车辆可以自动匹配你的驾驶习惯、地图信息和音乐
256色可调车内氛围灯也很炫
宽大的后备箱配顶配专属可伸缩隐私隔板，空间非常大，放倒第二排可以当双人床。
后备箱底下暗藏的储物格，请注意是两部分哦，这能放不少东西。
-------------------电耗情况----------------
目前半年累计行驶13000多公里，电耗平均在16度左右，电池容量69度，基本在家使用6.6千瓦慢充，充满大约要8-9小时，快充从30%到80%大约半小时，超过80%充电会放慢以保护电池，目前折合大约0.1元/公里，非常省钱。标称可行驶里程508公里，夏季使用ECO模式预计能行驶480-490公里，上下班一周一充，完全没有里程焦虑。冬季电耗会大，也受锂电活性的影响，在3月份15度左右户外温度跑高速大约只能跑350-380公里，车速和温度对电耗影响较大，建议大家多使用ECO模式，基本可以不用刹车，而且减速时回收能量，运动模式提速快，但也很耗电。
-------------------电耗情况----------------
目前半年累计行驶13000多公里，电耗平均在16度左右，电池容量69度，基本在家使用6.6千瓦慢充，充满大约要8-9小时，快充从30%到80%大约半小时，超过80%充电会放慢以保护电池，目前折合大约0.1元/公里，非常省钱。标称可行驶里程508公里，夏季使用ECO模式预计能行驶480-490公里，上下班一周一充，完全没有里程焦虑。冬季电耗会大，也受锂电活性的影响，在3月份15度左右户外温度跑高速大约只能跑350-380公里，车速和温度对电耗影响较大，建议大家多使用ECO模式，基本可以不用刹车，而且减速时回收能量，运动模式提速快，但也很耗电。
最后一张图是今天拍的，已行驶里程172公里，可再行驶355公里，合计527公里，超过了标称的508公里，主要是ECO模式的能量回收的结果。
总之，这款车非常适合城市内短途通勤使用，我每天上下班往返约70公里，加上周末外出游玩，一个月充电5-6次（每次到30%以下就充电），每月电费200-240无，很经济，我现在对这款车越来越喜欢，家人也是非常满意。
总之，这款车非常适合城市内短途通勤使用，我每天上下班往返约70公里，加上周末外出游玩，一个月充电5-6次（每次到30%以下就充电），每月电费200-240无，很经济，我现在对这款车越来越喜欢，家人也是非常满意。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
