2021年10月，无意中看到车商一条朋友圈，出售一款银灰色荣威750,2.5V6版本,07年车龄较长，但车况保持不错，公里数十万公里出头。
因为某种原因对荣威车很有情怀，现在开着一台08年的荣威550，于是打算去看看。看了后一眼喜欢上了，就是那个味道，满满的英伦范。老头一手车，车况保持很好，漆面内饰都比较新而且干净，没有什么事故。
于是乎，也不管刚刚全车整备完的老550，马上付钱拿下了这台750，和朋友一起将550和750都开了回去。

第二天到车商处过户拍号牌，真是保有量少的车，黄牛都不知道在哪里拓发动机号码。拍了新牌子后很开心，有牌子看着就是不一样。

特别有意思的是，拿到大本后仔细一看，前车主老爷子和我生日竟然是一天。太巧了，看来就是我的车。

等周末去修配厂做整备，正时皮带不知道怎么样了，按公里数来看可能应该更换，没纠结，更换了一套。换了四条国产轮胎，机油机滤更换，发现防冻液壶空了，将其加满（此处远远没有这么简单）。车子升起后，发现底盘很整，各处也很干爽，只是排气管尾部消音器部分烂的厉害，不过没烂透，对付开吧，没有换，这个车的排气管总成是一长条，三元都包括了，换起来太麻烦了（不细心，没有发现消音器吊架已经断裂了）。

正时皮带很难换，发动机舱满满的，修理小哥边修边吐槽。拆了好久，最后一个螺丝还滑丝了，拆不下来，当天无法完成。
第二天请了专业拧螺栓的高人来焊接个螺丝，拧下来了，100块钱。正时皮带总算换完了。开走美滋滋。

开的前几天，看了整本的手册，熟悉各种设置，真是味道十足。后排竟然只有两个安全带，难道标配是四座车？不知道其他车友是不是一样的，现在看1.8t版本的后排也是三条。

油耗确实很高，因为平时不远走，在市内单程在8km左右，每天表显平均车速20左右，早晚都比较拥堵，表显油耗最多17，心在滴血。只能告诫自己，冬天冷，冬天冷，路途近，路途近，英伦范，英伦范……

盼望春天的到来

书接上文，整备后，开了几天，关注下油水情况发现防冻液面下降，又品了品，大概500公里需要加一整壶，和论坛车友们帖子比对来看，应该是漏的比较严重。可以看到机舱有些位置有水渍。于是开到修理厂。小哥拆掉发动机盖板发现，发动机下V型槽已经满满一槽红水，但无法明确判断是不是槽上方的节温器管漏水，于是我们弄了个铁丝，缠了块面巾纸去擦管子，也没有水渍，后来判断是防冻液水壶漏水。于是乎，网上买了个防冻液壶，到货后换上。

令人无奈的是，换上防冻液壶之后，开回家。第二天早上上班，晚上下班，打火后发现报警缺防冻液，令人大吃一惊，一看壶空了，把车挪开发现地面两大摊红水，漏惨了……补满开走。

第二天朋友推荐了家附近的一个高手修理厂，老师傅判断是节温器漏水，就是V型槽上面的那根管子。开始大拆，真是不好拆，最后把进气歧管等都拆了下来。整个更换了节温器总成，缸垫和一根三叉水管。从早上九点多干到晚上六点多。本想按照论坛大神的方式更换垫圈，但无奈本人实在是不敢动发动机这部分，又被这个毛病反复折磨了好久，也想彻地解决，于是整体更换。顺道做了火花塞更换、节气门清洗、四轮定位等，共计花费不到1500。这次彻地不漏了。

花开两朵，各表一枝。在开始防冻液小漏的时候，决定更换防冻液壶，等货期间，天降大雪，飘飘洒洒漫山遍野，连续几日。车埋在路边挖不出来，等多日后逐渐清理出来，开了两天后突然感觉发动机声音不对，停好车后检查发现排气管子耷拉下来了，还好没有拖地。第二天去家附近的修配厂，升起发现吊架已经烂断了，经过剧烈颠簸无法承受排气管的重量了。简单用铁丝固定后，继续买件。没有听修理师傅的话，简单的买了下吊架，以为直接拧下来就行，结果件到了之后，发现螺丝也朽烂了，拧不下来，硬拧的话，上吊架也会坏。于是继续买上吊架，继续等。

同时，上网研究消音器腐烂事宜，看这是750的通病，如果更换需要整根排气管一起更换，一是价格比较贵，二是会损失原厂三元，不太理想。后来看到一篇帖子说到荣威4s店是切断后单独更换消音器，让我打开了新视野。在某多多平台选择一家商户，有单独消音器出售，而且接头处做了加粗处理，能够套到原来的管子上。经与商家商量后，可行，于是下单。

到货后，量好尺寸，用角磨机将排气管尾部切断，将消音器套上，安上吊架，原车吊耳15年了还是很结实，新买的都不如原车的质感好，还是用的原车的。拧紧螺丝，接口处没做到100%密封，小哥说漏点水也好。

试车开走效果不错，否则烂着总是闹心，深度强迫天天惦记。

感觉车的空调有灰，味道不太好。决定对自己好一点，于是找个时间清洗了蒸发箱，灰尘味道几乎没有了。小师傅开始半个小时没找到空调滤位置，把手套箱整个都拆下来了，幸亏我问一嘴：你找啥？………………后来又找蒸发箱找了半个多小时，拆不开。难怪都不爱修荣威。

其他发现的小毛病还有四个车门的玻璃升降器天冷很不好用，卡顿及其严重，对付着开吧，不修了，仿佛也是通病。

仪表盘小屏幕有竖线花屏，1-3条不等，状态好时候一条都没有。

仪表盘始终显示打滑辅助功能，不知道是始终打开还是故障，没去管它。

1.咔咔雷厉风行。买新卖旧，四天全部完成，长痛不如短痛。
2.对于老车来讲，能对付的地方就不修，拆卸容易损坏件；对付不了的地方就尽量修好，尤其是6缸机拆卸很费力，工时费都要贵很多。弄好省心最重要。
3.不清楚寿命的重要部件或者已经到寿命的要尽量更换，安全第一，例如正时皮带和轮胎。
4.车开起来很稳，底盘扎实，方向盘指向灵敏，发动机输出线性，缓慢提速很舒服，是老爷车的调性。急加速提速不快，有一种干叫唤不跑道的感觉。车灯足够亮，DVD、座椅加热等功能也都很好用，美中不足不可以插U盘，不过可以插手机或Mp3播放器播放音乐。
5.最爱的外形放在最后说，怎么看也看不够，无论是外观还是内饰，都那么优雅，后排空间足够宽敞，很舒服的一台老车。
6.顺路吐个槽吧，这么好的底子，发展到今天这个样子，让人不胜唏嘘。
7.有750微信群或QQ群的车友，求拉，到现在还没找到组织呢。