休息的时间，除了在家里看看电视，我就喜欢和我的RDX出去兜兜风。而繁华的街道中的喧嚣并不适合我，我喜欢在曲径通幽的小路上享受我惬意的休闲时光。春风拂面，艳阳高照，此时无烦恼，无忧愁，无烟亦无酒。有的只有这一条路，一个人和一辆车。

和RDX的相识纯属偶然，朋友有一辆讴歌的TLX-L,说实话，当时我根本不了解讴歌这个品牌，不过朋友的TLX-L给我的印象不错，只是我并不喜欢骄子，所以关注到了RDX。

这个前脸每次看都让我想起超人

右后视镜配上这个摄像头，非常酷炫，转向时的视野无论是在镜子中还是在屏幕里看，都是非常清晰全面的，更有效的保证了驾驶的安全性

侧面的流线很优美，车尾部造型与侧脸的曲线相互辉映，让RDX的外观颜值提升不少且运动感十足

超级四驱，爱车的人都喜欢的，四驱的优势还是不言而喻的

尾灯的回旋镖设计着实抢眼，在美观的同时为这辆车增加了一种侵略感，更帅更“man”

仔细看看里面的这颗“大珍珠”，非常亮眼

RDX的宽度和长度都很适中，既不会感觉空间局促，也不会惧怕钻空，实用性和舒适性结合的很好

虽然我的拍照技术不佳，但依然能够看出RDX的侧颜很出彩

后备箱扫腿就可以打开，灵敏度一般，偶尔会出现一次不灵得多扫几次的状况，不过还是很方便的，后备箱空间中规中矩，再大一些会更好

由于RDX的备胎是在车下面的，所以这里也有空间放点工具什么的

四门无钥匙进入，很方便的功能

这个鲨鱼脊背很造型很酷了

顶配魅版的红色内饰，豪华感极强，打开车门的一瞬间是非常赏心悦目的。

方向盘的功能很多，不一一赘述了，看看外观吧

两个预留驾驶位记忆刚好，ELS studio 3D音响，如果对音响要求比较高的话，真的首推ELS，用过的人应该知道。驾驶感受的话，我个人是觉得这车非常好开，265的马力绝对是足够的，10AT的变速箱也让RDX在换挡的过程表现的非常流畅，可以说算是非常舒适的驾驶感了。而且四种驾驶模式也极大的提高了驾驶乐趣，我觉得配置上，RDX也是非常有优势的。
    在这条寂静的小路上，我拍一拍爱车，听一听音乐，时间就这样轻轻的流淌过去了，我很享受这样的时光，也把这一份惬意分享给各位车友，祝你们生活开心，万事如意。