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改装有理，实用为好，厂家调试的欧拉R1已是完美
我向来不是折腾的人，所以欧拉R1买回来以后没怎么改装。只是欧拉R1的车外喇叭滴滴声太过稚嫩，去朋友的汽修厂，准备把欧拉R1的喇叭换成蜗牛喇叭。朋友是资深的汽车修理专家，人也是很本分的那种。他说：欧拉R1倒是不用装继电器，但需要把喇叭线切断再重装蜗牛喇叭；日本车都是这样的喇叭，这种喇叭穿透力比蜗牛喇叭要强一些，建议汽车就是实用为好。
想想其实汽车改装就是这样，实用为好。有时候不见得花了钱，就会有好的收获。先说尾翼，不要觉得加个尾翼就能提升车辆的稳定性。像一般在汽配城、淘宝上购买的尾翼，它的作用仅仅是增加车的风阻和风噪而已。如果买到做工粗糙的，它反而会制造乱流降低车辆的稳定性。尾翼实际上是一个非常精密的空气动力学部件，像F1的尾翼还要经过风洞测试。而且尾翼并不是凭空设计出来的，它一定要匹配车本身的空气动力学特性，更有甚者会为某一条赛道专门研发出一套尾翼。比如雷克萨斯LFA Nurburgring Package这车，它装的那款大尾翼就是基于纽博格林北环这条赛道所研发的。所以尾翼并不是像看上去那么简单，再者说了就算是原厂车的尾翼日常在马路上行驶，它真的起不了什么作用。再如碰悬挂系统不要天真的认为把避震调硬，没有侧倾就等于操控好。侧倾的大小这只是给人的主观感受，并不能从客观的角度说明操控极限的高低。正真决定车辆操控极限的是要看轮胎能否抓得住地，这个很好理解，一台车它侧倾比较大但是轮胎却可以牢牢抓住地面，这样它就可以以更快的速度过弯，极限自然就更高了。弹簧和避震器最主要的功能是缓解车辆上下的跳动，让轮胎更加的贴地，假如你把避震调的过硬，在遇到颠簸时轮胎离地可能会导致车辆瞬间失控。所以评判一套悬挂系统的好坏，要看它能否帮助轮胎获得更多的抓地力，而不是单单以主观的软硬去评价。像绞牙避震这种东西如果调不好，会让车变得又硬极限又低。所以如果没有成熟的改装套件，千万不要去碰悬挂系统。
汽车本来就是整体，不要试图没有道理的加强那一部分，它需要其他系统与之平衡配合，改装就是如此。
想想其实汽车改装就是这样，实用为好。有时候不见得花了钱，就会有好的收获。先说尾翼，不要觉得加个尾翼就能提升车辆的稳定性。像一般在汽配城、淘宝上购买的尾翼，它的作用仅仅是增加车的风阻和风噪而已。如果买到做工粗糙的，它反而会制造乱流降低车辆的稳定性。尾翼实际上是一个非常精密的空气动力学部件，像F1的尾翼还要经过风洞测试。而且尾翼并不是凭空设计出来的，它一定要匹配车本身的空气动力学特性，更有甚者会为某一条赛道专门研发出一套尾翼。比如雷克萨斯LFA Nurburgring Package这车，它装的那款大尾翼就是基于纽博格林北环这条赛道所研发的。所以尾翼并不是像看上去那么简单，再者说了就算是原厂车的尾翼日常在马路上行驶，它真的起不了什么作用。再如碰悬挂系统不要天真的认为把避震调硬，没有侧倾就等于操控好。侧倾的大小这只是给人的主观感受，并不能从客观的角度说明操控极限的高低。正真决定车辆操控极限的是要看轮胎能否抓得住地，这个很好理解，一台车它侧倾比较大但是轮胎却可以牢牢抓住地面，这样它就可以以更快的速度过弯，极限自然就更高了。弹簧和避震器最主要的功能是缓解车辆上下的跳动，让轮胎更加的贴地，假如你把避震调的过硬，在遇到颠簸时轮胎离地可能会导致车辆瞬间失控。所以评判一套悬挂系统的好坏，要看它能否帮助轮胎获得更多的抓地力，而不是单单以主观的软硬去评价。像绞牙避震这种东西如果调不好，会让车变得又硬极限又低。所以如果没有成熟的改装套件，千万不要去碰悬挂系统。
汽车本来就是整体，不要试图没有道理的加强那一部分，它需要其他系统与之平衡配合，改装就是如此。
欧拉R1使用的是165的轮胎，轮胎很窄，所以车友们戏称为配备了摩托车轮胎。轮胎还是建议更换的。
轮胎作为车辆的易耗品，对车辆的安行驶起到了非常重要的作用。如果轮胎花纹磨平，会导致刹车距离缩短，油耗增加。如果轮胎爆胎 会导致车辆事故。一般来说需要两年或是6万公里一换轮胎。
欧拉R1定位于城市用车，现在的城市里铺装路面还是比较好的，欧拉R1减震比较软一些。过减速带时刚好把震动减到最小，乘坐感受比较舒服的。
想用小欧去越野，这事想都不用想，减震这一项就过不关。小欧老老实实的城里跑跑还是比较舒服的。
欧拉R1的动力不错。电动车嘛，低速状态动力是比较强的。90以上时速动力性比较弱。
时速最高100，城市通勤最高才80时速，速度完全够用。
欧拉R1是比较省心的小车，它保养不用更换油液，保养也花很少的钱。百公里电耗才8个，折合费用每公里不到1毛钱。很经济的一款小车。
欧拉R1纯粹是为城市交通开发的小车，没有什么越野需求。底盘装甲也就没有安装的必要。但前机舱最下面的电机，这玩意还是需要注意一下不要磕碰为好。欧拉R1的后排下面是锂电池，锂电池是最需要关心的地方。锂电池***入尖锐物体，会引起爆炸的。
欧拉R1的漆面是比较硬的。尽量不要暴晒车辆。尽量不要让树木的油滴在车上，因为树油容易渗入漆面，造成漆面的老化。
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喇叭不如电动自行车响，
但是这种奇葩轮胎很难买到，轮胎太硬，容易侧滑，抓地力差这种就是专门定制的而且死求贵。
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终于知道还是原配的好了
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xiaoxiaoyuyu2015 2019/10/16 09:01:42 发表在 沙发
喇叭不如电动自行车响，
但是这种奇葩轮胎很难买到，轮胎太硬，容易侧滑，抓地力差这种就是专门定制的而且死求贵。等用一段时间，换了它 -
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原厂最好，我啥都没改，裸车用到现在完全没问题，就是想做个隔音换个胎，这个规格的车胎太难找了
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因为我在百度上查过，有的欧拉车主外行买的时候有这个问题，然后去4s店检查，确实是转向机故障，需要更换新的！所以我就在论坛上问问大家有没有出现过这样的问题
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