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欧拉R1经济、时尚、小巧，引领时代汽车领域步伐
现在看欧拉R1真是不错，全家人对欧拉R1都特别喜欢，孩子喜欢欧拉R1的呆萌外观，老公喜欢它的经济，我喜欢它的小巧。自从购入欧拉R1，它成了我们家的主要交通工具。
一是经济。欧拉R1太经济了，购车不用交购置税，运行成本细算起来一公里不到一毛钱的电费，比坐公交车还省钱，再也不用考虑车费的问，想去哪就去哪。经济会出现人闲着不能车闲着的问题。欧拉R1使用的是33KW的电池，正常来说这个电池并不大。欧拉R1能续航350公里最关键的是它省电，百公里电耗10个左右。为了经济欧拉R1重量很轻，轮胎窄。会存在刹车刹不住的情况，到现在我已经好几次使用了ABS刹车。
二是时尚。欧拉R1除了一辆纯白色的小车外，其它车款都是两色系的。欧拉R1车小，注定它不能用于商务，从研发的开始就定位于个性小车的行列。行走在路上，总是有很多人驻足观看欧拉R1，羡慕的眼神很多很多。孩子喜欢，闺蜜喜欢，年轻人都喜欢。
三是小巧。欧拉R1车身长充3.5米，很窄的小车。在城市开着很舒服，别人需要倒三次才能进入的车位。欧拉R1一次就进入。别人停车不下车的时候，欧拉R1随便一个地方就能停车车。胡同小路随便走。咱们买汽车就是为了城里用，一个小巧解千愁。
买车最重要的是看用途，咱们买车就是城里家庭使用。欧拉R1刚好可以满足所有要求，经济、时尚、小巧这三项比啥都强。
一是经济。欧拉R1太经济了，购车不用交购置税，运行成本细算起来一公里不到一毛钱的电费，比坐公交车还省钱，再也不用考虑车费的问，想去哪就去哪。经济会出现人闲着不能车闲着的问题。欧拉R1使用的是33KW的电池，正常来说这个电池并不大。欧拉R1能续航350公里最关键的是它省电，百公里电耗10个左右。为了经济欧拉R1重量很轻，轮胎窄。会存在刹车刹不住的情况，到现在我已经好几次使用了ABS刹车。
二是时尚。欧拉R1除了一辆纯白色的小车外，其它车款都是两色系的。欧拉R1车小，注定它不能用于商务，从研发的开始就定位于个性小车的行列。行走在路上，总是有很多人驻足观看欧拉R1，羡慕的眼神很多很多。孩子喜欢，闺蜜喜欢，年轻人都喜欢。
三是小巧。欧拉R1车身长充3.5米，很窄的小车。在城市开着很舒服，别人需要倒三次才能进入的车位。欧拉R1一次就进入。别人停车不下车的时候，欧拉R1随便一个地方就能停车车。胡同小路随便走。咱们买汽车就是为了城里用，一个小巧解千愁。
买车最重要的是看用途，咱们买车就是城里家庭使用。欧拉R1刚好可以满足所有要求，经济、时尚、小巧这三项比啥都强。
估计随着充放电次数的增加，电池容量肯定会减少的，这是不可避免的。网友说三元锂电池在充放电2000次开始衰减变大。电动车嘛，不可能用到剩余理程只有30公里去充电。每次都是用到50%左右的电量就开始充电了，大概四天左右充一次电。
欧拉R1还是物有所值的，续航理程长，乘坐舒适，每公里费用不到1毛钱。以前开汽油车出门，会算算多远得花多少油费。现在直接不用算了，算了也就是一块、两块钱的电费。
欧拉R1车身小巧，停车也方便。等疫情结束可以带着孩子溜达溜达，看看风景。
小欧的外观也是比较好看的，属于那种呆萌的那种。车身圆的元素很多，圆的大灯、圆的反光镜形成强烈的可爱风格。
黄金右脚决定了电动汽车的续航和电耗，匀速、缓刹车、60低速等需要配合起来，才会低电耗。
外面小，内部空间还是很大的。由其是头部空间真是大啊。
科技感与时尚感的统一。
没有人认识欧拉，没有人不认识长城。
车身上最有时尚与科技的后尾灯。
欧拉R1外形拉风，看起来是相当呆萌的。尤其是它那两个可爱的小圆灯。看时间长了，就会发现欧拉R1跟我们小时候玩的电动玩具车的外观一样。
欧拉R1减震弹簧比较软，座起来还是很舒服的。但有重量级别的朋友做入欧拉R1，欧拉R1车身就向下落了两厘米。
动力也没有汽油车载重后，发动机拖不动车的感觉。电动车60以下的低速扭矩、功率还是很强劲的。
总体来说不错，很好玩的一款小车。实用。
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