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从无备胎一事,看黑猫设计的实用性。
1 58 发布于 2020-11-30 00:08:16 只看楼主 热门标准
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欧拉是没与配备备胎的,从成本角度来看,备胎的价格与补胎剂充气泵相差不多。那厂家为什么做通用的做法给黑猫配备备胎,而给黑猫配充气泵、补胎液呢?听我细细讲来。

 从空间的角度考虑,其实欧拉黑猫后备箱放个备胎也能放的下。如果把备胎放在车底部,这样需要拉长黑猫的长度,黑猫就是一个家庭用车,太长反而不方便。如果把备胎放在车后背箱,后背箱空间所剩无几。无备胎成就了黑猫的大空间,得失利弊可见。从新能源车研发角度而言,车内空间是一个贯穿整车研发的大问题。

从使用几率的角度来考虑,备胎几乎用不上。我十年驾龄,没换过一次备胎。有几次扎胎,是借用朋友的充气泵,加气后补胎的。如果不是爆胎,轮胎只是扎个铁钉,充气泵可以给轮胎充气,再开到轮胎修理店。我们实际使用中,也发现爆胎的几率很小很小。做为一个有十几年驾龄的老司机来说,充气泵比备胎更实用、更省时、更省力。

从用途的角度考虑,黑猫在设计之初被定义为城市代步为主的交通工具,它们对于备胎需求没有那么强烈,所以也就自然没有配备的必要。

看看除了长城以外的厂家北汽、江淮等国内主流新能源车型同样没有备胎。安装备胎多少显得有些“累赘”。

黑猫补胎工具是比较实用的,欧拉上面的充气泵我已经多次用过,我每月给轮胎检查一下胎压,需要的话给轮胎充一下气。

还有一种办法是配备防爆轮胎,但车辆价格因此上涨,而且车辆市场竞争力也会下降。

车载电池往往占据整个空间,所以车辆就没有安装备胎的地方。久而久之,这也成为大多数车企的选择。

说到底还是很少有爆胎扎胎可能。

如果有问题,城市里也很好解决。

我认为这是正确的。

地滚动阻力轮胎

后备箱空间小

内部空间大

倒车影像清析

小车好开。







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