买了卡罗拉双擎E+生活确实是有了不小的改变，现在不光方便了许多，而且就连油钱也省了不少啊。因为我的工作性质，所以一般都离不了车，但是我们这边的限牌限号政策是真的烦，我又不好真的打车或者坐公交地铁出去见客户，所以没办法，只能选新能源，至于为什么选中卡罗拉双擎E+，也是因为政策好吧，补贴什么的就不说了，毕竟现在选绿牌一般都会有，主要就是卡罗拉双擎E+没有车辆购置税和车船税啊，这一下最起码又省了一两万吧，而且在我们这边转让也不受什么限制，如果真的想换车，这辆车直接一卖就行了，反正卡罗拉保值率一直挺高的，卡罗拉双擎E+应该也不差。

说实话，卡罗拉的省钱还真的是属于润物细无声的那种，因为工作的缘故，平时很可能出去找客户什么的，但是一般停车费就得不少钱，还不好报销，但是有了卡罗拉双擎E+之后就好多了，不光前两个小时停车免费，而且还限时停车费用还减半，这就为我平时减去了不少的费用。

然后就是油耗也省啊，我到现在综合油耗差不多才两个多油，这还是有时候开混动模式，有时候开纯电跑出来的，如果我能记得住及时充电的话，这个油耗我觉得可能会更低一些。

说到充电想起来了，我们这边充电好像也有优惠吧，虽然卡罗拉双擎E+在家也能充电，而且充电桩费用也不高啊，差不多每千瓦时才6毛钱，看看这个再看看油耗，我之前开车烧的都不是油，是真金白银啊。

卡罗拉双擎E+开起来也很舒服，这是一个不错的感受，之前的速腾其实驾驶感受我还挺满意的，就是我开车比较费车，所以修的频率高了点而已，但是和卡罗拉双擎E+一比，我感觉速腾的驾驶感受是真的一般，卡罗拉双擎E+声音小，发动机也非常轻，感觉一点噪音没有的，早知道早就换车了吧。

左右一边加油一边充电，说实话，在开始的时候不熟悉还经常弄错，不管加油还是充电都习惯开左边这些，然后自己一脸懵逼，我为什么要开这个来着。

后备箱空间表现也还不错，比起燃油版似乎小了一点，可能是因为电池，不过日常家用的话我感觉还是完全足够的，新车才到手不久，现在还没怎么舍得往里装。

来看看内饰，这座椅坐起来还是挺舒服的，虽然是新能源车型，但是卡罗拉双擎E+在配置上可一点都不差，座椅加热的功能也是依然拥有的，虽然现在天气暂时是用不上了，但是有总比没有强啊。

中控倒是依然走一个简洁大方的路线，不过比起速腾来说我觉得还挺有科技感的，大众的中控……不想吐槽，大家都懂。

来给档把一个特写，蓝色的也是彰显新能源的特色，就是这个档位还真有点不熟悉，还得稍微的小小适应一下。

杯架这种就不多说了，现在车子的标配，中间还可以放下比如打火机或者行车证件什么的。就是来两个字，方便。

后排依然保持了卡罗拉没有鼓包的优点，这就比速腾好很多，速腾后排坐三个人总觉得有些不舒服，在换了卡罗拉双擎E+之后果然好多了。
       关于卡罗拉双擎E+想说的大概就是这些了，这款车确实让我感受到了不同以往的驾驶感受，对于这款车我可以说是十分满意。说的也不少了，这次就先这样吧。