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爆改车身颜色的双擎E+，改装计价器传感器
因为双擎E+的节油性能，与驾驶性能比一般的出租车都要好上一大截，所以现在好多出租车公司都在争相购买双擎E+作为出租车使用。当然厂家并没有提供专门出租车使用的颜色，所以入手以后必须先把车身颜色改掉。然后才能当做出租车使用。新款的插电卡罗拉，因为能够安装新能源车牌，所以它正在迅速的进军出租车市场，今天就给大家分享一个爆改车身颜色的双擎E+话不多说直接上图吧。
这种双色的是不是很少见。其实本来是银色的，只不过为了能当做出租车改成了银色蓝色相间的不过看起来还是挺漂亮的。～
插电卡罗拉专用标志。
右侧设计的是充电插孔。
车辆解锁的状态下，只要把门往里按一下，就自动弹开了。
注意事项一定要仔细看呢。
拔掉外面的盖子，就漏出了充电口，直接用公用充电桩，或者车载充电器都可以。
车辆外观与之前老款双擎基本上是一摸一样的。没有任何差别。
漂亮的尾灯。师傅开上举升机准备加装出租车计价器的传感器。
驾驶室跟普通双擎一摸一样。
因为双擎E+配置了充电系统，所以充电是可以定时的。这就依靠与功能强大的仪表了，在仪表上也有一套时间系统，跟车辆不同，这个仪表上的时间就可以控制充电定时等等。
12小时制。分为上午和下午。
中规中矩的方向盘。
仪表基本上也保持了双擎的样子，只不过中间显示屏显示的内容不同而已，E+增加了EV能量监视系统。可以准确的观察剩余电量。
平均油耗和瞬时油耗均可以按照分里程来计算。并不是只有总里程ODO的状态下才能显示油耗的。
还增加了ECO评价系统，到底看看老司机驾驶技术咋样，省不省油。
最后出现的才是能量监视系统。
这个包看起来高大上吧。这里面装的可是充电器呢。
打开让大家看一下。
这里是跟双擎不一样的地方，插电卡罗拉
功能要多一点
功能要多一点
DCIM车联网系统。现在新款车型基本上都在用了。
中间的按键是接近系统的开关，因为用电驱动时，基本上没有任何声音，所以才配置了，以提醒路人，防止撞伤
打开机舱盖，展现在我们面前的基本上就是一普通双擎卡罗拉。
但是在防火墙位置，配置了一套高压冷却液加热系统，可以在发动机冷机情况下对冷却液进行加热以保证冬季暖风的需求。
车辆已经升起来了。
这就是这次要安装的计价器传感器了。一个磁环，一个霍尔传感器另外一个支架构成。
首先要拆掉发动机护板。
新车底下就是干净呀。
这才是一辆车的心脏了。发动机和变速箱。
这次我们要安装的磁环就需要安装在这个右侧半轴的上面。
两个半圆磁环组成的，先分开再说。
然后把磁环安装在半轴内球笼上。然后螺丝紧固。
磁环上面只有这个位置有一个小的磁铁。用作信号发生装置。
最后紧固好磁环。
拆卸两个变速箱螺丝，用来固定传感器支架。
安装传感器支架。
传感器和磁环位置间隙大概两三毫米左右。
传感器固定完成以后，往上开始布线。
一定避开排气管等高热源，避免损坏导线。
从左侧叶子板传过来，然后进入驾驶室仪表台。
因为计价器安装在这个位置上面，所以需要把信号线引入收音机附近。线引完以后，就等着安装计价器啦。
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biankuo1990 2019/11/04 17:22:13 发表在 10楼
明星丰田
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qbf90514 2019/10/11 22:20:21 发表在 主楼
因为双擎E+的节油性能，与驾驶性能比一般的出租车都要好上一大截，所以现在好多出租车公司都在争相购买双擎E+作为出租车使用。当然厂家并没有提供专门出租车使用的颜色，所以入手以后必须先把车身颜色改掉。然后才能当做出租车使用。新款的插电卡罗拉，因为能够安装新能源车牌，所以它正在迅速的进军出租车市场，今天就给大家分享一个爆改车身颜色的双擎E+话不多说直接上图吧。这种双色的是不是很少见。其实本来是银色的，只不过为了能当做出租车改成了银色蓝色相间的不过看起来还是挺漂亮的。～插电卡罗拉专用标志。右侧设计的是充电插孔。车辆解锁的状态下，只要把门往里按一下，就自动弹开了。注意事项一定要仔细看呢。拔掉外面的盖子，...
你好我是哈尔滨的出租车司机 卡罗拉混动版计价器传感器到哪里可以买到 哈尔滨这里没有 我想加入卡罗拉的群里
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