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居家日常好帮手，省油省心值得有
和我家媳妇已经七年之痒了，今年我给她买了辆爱车方便她的出行。我大上海市出了名的上牌难，再加上媳妇的日常就是上下班逛超市买菜，所以我就自作主张的订了雷凌双擎E+，购车送绿牌美滋滋。提车的时候还是得到她的芳心啦~
漆黑的大格栅是不是很抢眼？
右大灯，灯组的设计很独特，细看还有一条小蓝边。
这边看得更加清楚些，那小蓝条很别致的感觉。
车身尺寸为4645x1775x1480，作为家用或上班代步都妥妥的。
左右两边的前翼子板都有插电混合动力的标识，让人一眼识别出小E的身份。
车身的线条不是很硬朗，但是雷凌一贯都是运动风，这点还是很好的体现出来了。
车顶的线条比较平缓，这样内部的头顶空间也要充足些。
厚实的尾部，没什么设计感，中规中矩的风格。
LEVIN也要插一抹蓝。
买的白色也是比较适合女性开，丰田插电混合的动力自然不用多说，省油省力对我媳妇来说是相当友好了。时尚年轻的外观确实适合年轻人驾驶，E+是没有日间行车灯的，不过这影响也不大。再看看它的内在，才知道什么叫做高性价比。
前排的空间表现力不错，皮质的座椅舒适性也好。
后排中间地台几乎都是平的，也省出很多空间。
车尾箱，背那么大一块电池还能有这容量，也算是很优秀了。
方向盘不重，转向也稳，轻松上手。
中间的显示屏不大，但也够用了，又不是唱k。
媳妇在和姐妹们分享爱车吗？雷凌双擎E+是机械手刹，手动调节的座椅，我对这配置有点不满，媳妇就不care这些。
媳妇特供--后视镜特写
是不是很敞亮的感觉
车子提回来我也得过过手，车子的动力和操控都挺不错，起步快还带有一点点的推背感，后面再提速平缓不急促，发动机介入后会稍微有点噪音。运动模式驾驶起来比较带感，不过经济模式是媳妇比较常用的，会肉一些。刹车油门都很好适应，各种辅助功能搭配起来都很顺。混合动力的车子就是主打油耗低了，勤俭持家的媳妇说是很省油那就是真的省啦。
雷凌双擎E+，我们七年之痒最好的纪念礼。
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