这几天迎来了清明小假期,因为害怕碰上高峰期,家里那边祭祖的安排就提前了一个星期,所以这个清明小假期我就可以和女友出去浪了。
不知不觉,入手雷凌双擎E+已经快要半年了,当初买车也是为了方便我和女友的日常出行,而且E+这车就很友好地符合了我们的要求,不用参加拍牌摇号,也不会有限行的问题,而且丰田的电池技术比较成熟,优质的售后服务也令我非常放心。
看车的时候,E+帅气前脸成功地吸引到我,宽大的钢琴黑色格栅,古铜色装饰条,精致的雾灯,蓝色丰田标志,再搭配上一双锐利又妩媚的LED大灯,整个前脸显得格外醒神。
开了这么久,感觉E+的动力还是蛮不错的,用到的是1.8L阿特金森发动机和永磁同步电动机,运作原理是通过电机去带动发动机的加速运行,从而实行更大的马力和扭矩,发动机的13:1高压比,热效率高达40%,真正做到了省油动力两不误。
三种驾驶模式的E+,普通模式下的动力爆发也挺强的,油门一踩,因为有电机的加持,所以加速信手拈来,上坡的时候还能感觉到加速时带来的推背感,由D档到B档之间能实现动能回收,非常给力。
总的来说,E+这车在汽车市场中的竞争力还是挺大的,作为一辆居家实用的家用车,首先插电式混合动力已经为这辆车打了一手好牌,不限行,不用摇号,其次就是动力和油耗,电机和发动机相互配合,油耗也挺低的,还有着丰田贴心的售后养护服务,整辆车的性价比还是很可观的,想买车的朋友建议可以考虑一下E+这车,让你省钱更省心!