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图片概览
写在前面
朋友们好!
我是在路上追光的游历男,
新一期的《周末野途》又和大家见面了,
说“见面”就意味着
游历男又再一次游历在路上了。
这次游历男将驾着一辆SUV——新款奥迪Q5L,
前往一百多公里外的房山区红井路和十渡,
放松自己的同时看看这辆由全时四驱变成适时四驱,
人们心目中大多数情况下主要用来商务和“***”的四个圈,
在郊区沿途的高速、蜿蜒山路、非铺装路,
甚至是荒废的坑洼道路以及乱石满地的河滩上到底表现如何?
它是到底否能满足“既上得厅堂、又下得厨房”的生活需求?
如果您感兴趣,接下来您就继续往下看吧。
外观
我是一名有十三年驾龄的老司机,
一直以来比较喜欢长途自驾游和风光摄影,
所以旅行开得比较多的是非承载越野车。
一直以来在我、或者是大部分消费者心里,
奥迪车应该属于都市高级白领或者老板们上班上午的车,
跟长途旅行、非铺装路越野这样场景不太沾边。
这次开了几天这款奥迪Q5L 荣享时尚型车后,
我对他的认识看法随着一天天的驾驶,
看法也发生了不小的改变。
我还是先从外观说起吧:
内饰
内饰整体简约设计,仪表显示屏等设计充满了科技时尚感,特别是从驾驶舱头顶到尾部的贯通式全景天窗看上去很气派。
但奥迪作为老牌一线豪华品牌,此款可能是价位的原因,内饰比想象中的豪华感有点距离,座椅不是全真皮,好几个地方有比较强的塑料感。
其他内部配置上,标配换挡拨片、一键启动、Auto Hold、电子驻车、主副驾电动座椅调节(含腰部支撑)、前排座椅加热、前后车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动空调及后排出风口等。
去房山红井路打卡,畅快体验怀里来回把玩方向盘的***
红井路,离北京城区一百多公里,起始于十渡镇卧龙村红港口终于108国道霞云岭乡井儿峪,道路全长18.94公里,是连接房山区西北部G108国道与西南部涞宝路的重要通道,交通意义重大。
红井路最高点在14公里处,海拔905米,有观景台,一条依山而行的观景步道正在修建。站在稍显简陋的观景台上,环顾四周,大有“一览众山小”的感觉。
近几年,很多旅游爱好者,特别是自驾游和骑行者都选择这条公路。红井路沿途,是至今为止保持最完整的原生态区域,除了新建的公路以外,没有任何被人为开发的痕迹,是一处很好的旅游胜地。
去荒郊野外,即使忘带手机钱包也不能忘带自热米饭
去荒郊野外,即使忘带手机钱包也不能忘带自热米饭,一是因为这里没有手机信号,手机除了当相机,没有其他用,二是此次几公里没有人家,更没有饭馆,所以还想做停留,又要解决温饱问题,随车带干粮是正确的做法。
饭后精力又充沛了,带着奥迪Q5L开始野了。
先来到一处废弃的石料加工厂,这里有一段被雨水冲毁的路面,
不是专门去豁车,一般我们开城市SUV带家人旅行,遇到意外的路况也就这个难度了,
所以我们来体验一下奥迪Q5L的适时四驱情况,
其实我也想找难度再大一点的,只是一是沿途这样的路况没找到,
二是毕竟是新车,还是担心给他弄伤了,
委屈一下Q5L,就小野一下吧。。。。。
具体小野的情况,视频里已经有了,
我这里就不细说了。
饭后精力又充沛了,带着奥迪Q5L开始野了。
先来到一处废弃的石料加工厂,这里有一段被雨水冲毁的路面,
不是专门去豁车,一般我们开城市SUV带家人旅行,遇到意外的路况也就这个难度了,
所以我们来体验一下奥迪Q5L的适时四驱情况,
其实我也想找难度再大一点的,只是一是沿途这样的路况没找到,
二是毕竟是新车,还是担心给他弄伤了,
委屈一下Q5L,就小野一下吧。。。。。
具体小野的情况,视频里已经有了,
我这里就不细说了。
从废弃的石料场出来,在回城的路上路过十渡,于是我又带奥迪Q5L去河滩上继续小野了一下。
这里河水非常清澈,真是个周末家人朋友休闲、亲近大自然的好地方。
从公路上下来会穿过一段烂路和布满石头的河滩,
奥迪Q5L的高底盘特点,通过很从容。
从河滩上出来,穿过一大片漂亮的狗尾草丛。
写在最后
带着Q5L从北京城区到红井路、十渡,再回北京,
全程两百多公里,经过了高速、非铺装路面等多种路况,
虽然给Q5L的挑战性不算太高,但还是能看出,这辆车绝非只能用来在城里“***”用,
周末或者家假日带着家人朋友来场说走就走的旅行是没什么问题的。
他的油耗也挺亮眼的,此趟行程后油耗在8.5L,我相信如果全程高速应该会更低。
还有就是30万出头的这样是售价,
作为BBA阵营里的老牌成员,的确很让我出乎意料。
说了这么多好的,我还是有些感受上要吐槽的:
1、起步时的第一脚油门,感觉需要深踩后才有像样的反应,滞后偏软,感觉不爽。
2、关于启停功能,有时在慢速行驶中还没完全停下来他就开启了,这时会突然抖一下,感觉不爽。
3、快速行驶中突然将油门松开,减速时有明显的顿挫感和身后牢牢的拖拽感,感觉不舒服。
4、关于驾驶舱没有地方放手机的问题。