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驾驶Q5L登高望远，负重1400斤返城，聊聊用车感受。
2018年11月提的Q5L，40时尚版本，当时落地41.5万，首付60%，剩下的18期免息分期付款，还剩四期。另外缴纳了12000元押金参加了店家4年6次免费基础保养的活动，四年后退押金，也可以延续，相当于我借给他1.2万不要他四年利息，他送我六次保养，按保养成本计算他也不亏。
提车后网上花了3000加装了电动踏板，2800加装了氛围灯，4S店5600加装了360全景，这个有点坑。目前总里程23600公里，使用过程中整体比较满意。
优点是高速省油，一般6、7个油，行驶感受比较舒适，转向特别轻盈，这车80%是我老婆开，舒适又轻盈特别适合女司机。自动模式下油门响应一般，偏舒适，偶尔切换到动态模式，四驱系统和油门响应变激进，推背感强很多。
要说缺点，我觉得就是座椅太硬了，没有我另一辆日产奇骏的舒适，长途驾驶不开定速巡航三个小时就腿酸，可能是我没找到适合我的坐姿。另外就是提车一个多月玻璃水就漏光了，检修是大灯喷水嘴滴水，免费更换了。至于顿挫，很少感受得到，中控里面的滴答读秒声是有的，停车场停车后安静情况下听得到一点。
2020年春节遭遇疫情，出去爬山玩了一趟，怕封路在老家待了10天就赶紧跑回广州，准备了大量物资，四个大人一个小孩连同物资总计1400斤，后胎离轮眉还剩3指距离。下面开始上图。
提车后网上花了3000加装了电动踏板，2800加装了氛围灯，4S店5600加装了360全景，这个有点坑。目前总里程23600公里，使用过程中整体比较满意。
优点是高速省油，一般6、7个油，行驶感受比较舒适，转向特别轻盈，这车80%是我老婆开，舒适又轻盈特别适合女司机。自动模式下油门响应一般，偏舒适，偶尔切换到动态模式，四驱系统和油门响应变激进，推背感强很多。
要说缺点，我觉得就是座椅太硬了，没有我另一辆日产奇骏的舒适，长途驾驶不开定速巡航三个小时就腿酸，可能是我没找到适合我的坐姿。另外就是提车一个多月玻璃水就漏光了，检修是大灯喷水嘴滴水，免费更换了。至于顿挫，很少感受得到，中控里面的滴答读秒声是有的，停车场停车后安静情况下听得到一点。
2020年春节遭遇疫情，出去爬山玩了一趟，怕封路在老家待了10天就赶紧跑回广州，准备了大量物资，四个大人一个小孩连同物资总计1400斤，后胎离轮眉还剩3指距离。下面开始上图。
趁着天气晴朗，准备出发。
站在半山腰，山下的村庄一览无余。
上山的路比较曲折，整个爬山过程短期油耗去到15个油。
山上挂枝上的寒冰开始融化。
一阵风吹过，一种大雪纷飞的感觉。
终于到达了山顶禅院。
菱角分明的车尾。
站在山顶上艳阳高照。
前脸，在山顶残雪映衬下格外霸气。
站在悬崖边，会当凌绝顶，一览众山小。
当初购车送了我一套老款Q5的原装行李架横杆，其实是不适合Q5L的，太宽了，需要自己改装才能完美匹配车顶的预留孔。
还是原厂的横杆牢固。
返回广州，车顶行李架载满，大概有150斤。
换个角度看，车顶行李挺多，高速上风噪特别大。隔音再好也是形同虚设。
这次装载的物资总计有300斤大米，180斤腊肉，40颗自家大白菜约80斤，橘子苹果等水果50斤，300个土鸡蛋大概40斤，其他乱七八糟行李大概百来斤，四个大人一个小孩加起来600斤，整车负载1400斤
空载时后胎离轮眉距离超过一个巴掌
这是装载物资在服务区人都下车后剩下的距离，后胎离轮眉还有三根手指多一点点。
大半夜回到小区，分两批进电梯，第一批放进去后还剩两个位置站人。
这是第二批要进电梯的行李，全部搬回家看着一地的行李才发现原来Q5L这么能装。
目前平均油耗7.8，高速居多。
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楼主的车很赞！风景好漂亮！但是第一张图没看懂～
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哥们太能装了！看着跟逃难似得
游客
