汽车之家|【15周年】那些年，我们一起追过的贡嘎|奥迪Q5/Q5L|论坛

水晶前言

    15年在人生中不算短了，相识15周年不离不弃，在婚姻中有“水晶婚”之说。而我与汽车之家结缘是在2011年，算来将近十个年头了。记得那时，工作单位刚刚变动，逐渐步入正轨。而第一辆菲亚特轿车也开了6个年头，加之随着孩子的长大，陪伴我们的车子也显得小了一些，开始凭籍着汽车之家方便的选车功能，每天在网页上面浏览各种汽车信息。心仪的车子一辆接着一辆，但选择SUV的初衷没有变化，从火爆的大众途观、小众的斯巴鲁森林人，再到更高级别的奔驰GLK、宝马X3等等，最后选择了低调内涵的奥迪Q5，时间已经过去两年，到2013年了。
    到现在，这辆奥迪Q5已经陪伴我们7个年头，在7年时间里我们去过很多地方，对喜欢自驾旅行的我来说，最大的功臣就是她了。其中去得最远的地方是内蒙古额济纳旗，那次大西北环线自驾近6000km，全程无忧，是我最忠诚的伙伴。
   这几年结缘汽车之家，又通过汽车之家结识了许多志同道合的旅行达人。2018年，我有幸成为汽车之家旅行家红人，结识了更多的自驾爱好者。这次汽车之家成立15周年的活动，我梳理了这些年自驾走过的地方，最多的地方竟然就是贡嘎......

四川雅江黑石城观贡嘎。贡嘎群峰一字排开，钟灵毓秀的巨大山体横亘在天地间，熠熠生辉。

贡嘎日照金山。要等到日照金山需要时间和机缘......

贡嘎山位于四川省康定以南，是大雪山的主峰。周围有海拔6千公尺以上的山峰45座，主峰海拔7556公尺，山体南北长约60千米，东西宽约30千米。主峰高出其东侧大渡河6 200米（世界上相对高差最大的山），是四川省的最高峰，被誉为“蜀山之王”。主峰由花岗闪长岩组成，受海洋季风影响，形成多样的植被和自然生态环境，山间两条姐妹峡谷：燕子沟和海螺沟，其中燕子沟又被称为东方阿尔卑斯。东坡最大的海螺沟冰川长14.2公里，在长期冰川作用下，山峰发育为锥状大角峰，周围绕以60°～70°的峭壁，攀登十分困难。
“贡嘎山”藏语“贡”是冰雪之意，“嘎”为白色，意为“白色冰山”，也意为“最高的雪山”。贡嘎山以冰川闻名，山麓有现代冰川159条，面积达390多平方千米，是世界上海洋性冰川最早发育地区之一。其中著名的有燕子沟的贡嘎1、2、3号冰川、靡子沟冰川、海螺沟一号冰川、贡巴冰川、巴旺冰川，冰层厚度达150-300米，十分壮观。由于冰川的侵蚀，陡峭的山峰变为金字塔形，高耸入云，直刺青天。

贡嘎缘起峨眉山

记得刚提车的第二年2014年春节，自驾到峨眉山，那次就是一次单纯的登山之行，因峨眉山的名气，对于四川人来说没去峨眉山实在有点说不过去。

下索道到金顶第一次看到天边的雪山，那时对雪山没有概念，只是随手照了这张照片，也不知道远方雪山的名字。

峨眉山上看到的远方雪山，这个视角看到的其实是贡嘎东坡。

在峨眉山金顶看贡嘎

结缘新都桥

16年国庆节开启了我第一次远足自驾之旅，自驾目的地川西塔公草原。启程前做的攻略主要是去因《康定情歌》而闻名海内外的甘孜州首府康定，也是家里领导从小生活的地方，现在再去走一走，看一看，也算圆梦之旅。所以规划的景点是塔公草原、塔公寺、木格措、跑马山、海螺沟......
记得第一次近距离看到雪山是在穿过二郎山隧道后，突然发现左手方向一座雪山顶从山后探出头来，当时惊讶地发出“哇”地一声尖叫，把副驾驶座的领导吓了一跳，真是少见多怪！请原谅一名长时间生活在内地没有见过雪山的人。

过康定城，爬折多山到折多塘万年停车场。这个角度看到的是位于康定城背后的贡嘎雪山系之白海子、蛇海子雪山，海拔都在5000多米以上，位于贡嘎主峰以北。

登上4298米折多山垭口，俯瞰蜿蜒曲折的318公路。现在折多山隧道即将打通，通车在即，当然对于忠实的自驾驴友来说，无限风光在险峰，只要天气好，还是会翻越垭口去看贡嘎雪山的无边风景。

折多山位于四川省甘孜州康定市境内，海拔4298米，是康巴第一关。折多山又是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带，折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。

新都桥镇瓦泽乡观景台可以看到贡嘎一隅。

第一次到川西高原没有出现担心的高原反应，在登这座观景平台的时候，因爬得急了一些，心脏“砰砰”跳动，我体会到了气喘吁吁这个成语所形容的意思。当登上小山坡，最后一抹夕阳照红山体......

第一次上千公里的自驾顺利完成，也开启了我后来源源不断的自驾行程，时间也越来越长，距离越来越远。

深入红岩顶

徒步泸定县红岩顶是一次奇妙的经历，首先源自同事的照片展示，惊叹于壮美的风景，于是在诱惑之下开启2017年端午节红岩顶徒步之行。

到二郎山红岩顶路经：从天全方向翻越二郎山（现在高速已经通车），穿过二郎山隧道后2公里左右，右转上老318公路，到甘海子（藏区很多地方叫干海子，或甘海子

）停好车，背起行囊徒步2-3小时到红岩顶。当天到山顶时分渐渐下起雨来，雾也越来越大，周围笼罩在茫茫白雾之中，对看到贡嘎山不报任何期望了。晚上大家挤在大型圆帐篷里，天南海北的人们聚在一起，脱下的鞋子堆在过道里，只能说期盼快点天亮吧！大约在次日凌晨2点过，帐篷外面传来一声“看星星”，于是大家又挣扎着起来，在伸手不见五指的帐篷外面看星星。这是用残幅相机勉强拍下的第一幅星空照片，无意中拍下大熊座。

然后随着人潮往山顶爬，不避雨露，一路上只知道沿着高山杜鹃的缝隙埋头往山顶赶，不知道周围方位，不知道要拍什么？现在记起都想笑啊！很奇妙的回忆。

天放亮了，和背后的田海子山（海拔6070米）合个影，中间隔着的云海下面应该是大渡河谷吧！喜欢自驾旅行的雪国（夕哥）和夕嫂，经常一脚油门行驶在天地之间。

山上的马儿或好奇地看着这些奇怪的“动物”，或不为所动埋头吃草。

贡嘎主峰被前面的中山峰（和孙中山没有关系！贡嘎主峰第一卫峰，海拔6886米）和云层遮挡大部，只露出一丁点山尖尖，右侧是爱德嘉峰（6618米）。

高山杜鹃开满山坡，和对面田海子山隔河相望，中间云海荡漾，十分壮美。

初访黑石城

时间又来到2017年的国庆节，2016年国庆节之旅的贡嘎雪山已经在心里种下草，于是规划了一个更大的环线，经新都桥到亚青寺、色达，再经夹金山回程。其中去黑石城、子梅垭口看贡嘎。

第一次看到黑石城，是在《中国国家地理》（2008年第3期）杂志上得闻，于是在心里留下念想，有机会一定实地去看看。2017年国庆节当天就赶到新都桥，然后直接去黑石城。对从318路口到高尔寺这段13公里的烂路印象深刻。行驶在这段年久失修的道路上，心底还是略忐忑的，一是不知道接下来的路况；二是人烟稀少。幸运的是，在途中居然遇到老乡敬老师（开的还是轿车，佩服），于是结伴而行前往黑石城。在黑石城拍的雨后彩虹。

黑石城角度看到的海拔5820米的雅拉雪山。

黑石城正前方60多公里以外的贡嘎雪山，笼罩在滚滚云层之中。

天边折多山系以及山坳中的新都桥。

黑石城垒的玛尼堆

天地苍茫间，第一次黑石城之行啥也没看到。

第二天经沙德镇上子梅垭口（海拔4500米），到达目的地一片大雾，也铩羽而归。

再上黑石城

时间来到2018年五一节，在2017年红岩顶结识的好友川大李老师的规划下，再次开启新都桥之旅。对我们来说，眺望贡嘎就是一种发至自心底的期盼。

塔公草原木雅金塔附近，左侧远方的雅拉雪山被云层遮挡。

康定机场附近有看贡嘎视角

机场雪原

康定机场视角下的贡嘎，远处隐隐约约露出的就是贡嘎主峰尖。

夕嫂在康定机场

从康定机场下山，再次登上新都桥观景平台看贡嘎，远处云层很厚，连贡嘎那一块小小的视角都没有。

第二天登上高尔寺垭口，天公不作美，下起雪来。

黑石城没必要继续深入进去了，第二次深入黑石城就此结束。

这次五一节的新都桥之行，虽然没有看到贡嘎主峰，但在塔公草原腹地转了木雅大寺，为规模宏大的藏区寺院所折服。

三上黑石城

2018年端午节继续新都桥，新都桥已经在心中成了一位老朋友，它远在天边，又近在眼前，一脚油门就触手可及。新都桥镇位于四川省甘孜藏族自治州康定市西部地区，距市区81公里。新都桥是令人神往的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。

4000米以上海拔的康定机场。现在天气条件允许，都会到康定机场看看贡嘎。

第二天，经过高尔寺垭口搓衣板路的考验之后，第三次深入黑石城，终于看到魂牵梦萦的贡嘎雪山日照金山。

贡嘎雪山主峰山尖还在云层之中，但已经很满足了。

金光闪闪的贡嘎山系一字排开。

熠熠生辉的贡嘎雪山

贡嘎嘉子峰

从梅里到雅拉，四探黑石城

自驾行程越来越远，开始跨州过省。2018年国庆节自驾云南德钦藏族自治州看梅里雪山。

秋高气爽，天高流云，行驶在如画的川西高原风景中。

从云南梅里雪山回来，路过高尔寺，经不住雪山的诱惑，于是有了第四次探访黑石城之行。在黑石城神山包附近拍摄的贡嘎雪山。

折多山系。

2018年国庆节，甘孜州康定下了一场暴雪，被滞留在折多山上的车辆堵了十余公里。在康定交警辛勤疏导之下，10月2号才逐渐通行。这场暴雪使黑石城草原的积雪迟迟未融化，草地泥泞，不能深入黑石城草原腹地，所以只能在神山包看看贡嘎山。当时心存幻想，不甘心打道回府，在下黑石城草原的马路牙子处等到一位来自陕西的车友，尝试着驾车下到草原上，在泥泞的草地上给油车子就来个90度转弯，赶紧开出来回到公路上。第四次黑石城之行就这样结束了！

从黑石城下来，晚上住宿新都桥。对国庆节那场暴雪还心存疑虑，和酒店老板攀谈得知，折多山已经完全通行不用担心。于是，第二天起个大早，赶到康定机场等待折多山日出。这是机场看到的维纳斯光带。

维纳斯带（英文：Belt of Venus或Venus's Girdle，又称金星带）是日出前和日落后出现的一种大气现象名称。这种现象与反曙暮光弧紧密相关，出现在太阳的对面，呈粉红色光辉。
维纳斯带多在日出前或日落后地平线上10°～20°天空中水平延伸开来。其本身的玫瑰红（粉红）色是地平线下正在下沉或上升的阳光被大气反射和散射造成的，其下方接近地平线较黯淡的是由地球的影子造成的。维纳斯带最容易看到的是在大气晴朗无云但有许多尘埃的日落之后，黄昏后暮光投射至东方的天空后，被大气中的尘埃粒子反散射形成淡淡的粉红色光弧。它是由后向散射造成的，另外在日全食中太阳光完全被掩蔽时，四周的地平附近亦可看到非常类似的现象。

康定机场斯丁措，一个高山小海子，就在机场旁边，可开车到达。

太阳从康定市方向照射过来，贡嘎山体侧面照亮了。最右侧是贡嘎主峰。

康定机场位于贡嘎雪山之北，只能看到太阳照在雪山一侧。太阳光照亮了贡嘎山系，如同闪闪发亮的巨大雪糕一样。左为嘉子峰（海拔6540米），右为日乌且峰（海拔6376米），嘉子峰后面为爱德嘉峰（海拔6618米）。

巨大的嘉子峰（6540米）山体

莽莽雪原之上，满怀喜悦的心情看到最壮美的景致，这是大自然对早起之人的馈赠。

看着远方

携手相伴一生！

剪子弯山视角贡嘎

2018年10月底再次规划稻城亚丁之旅。

路过新都桥，只要光线允许都会登上新都桥观景平台看看贡嘎山。

贡嘎晚霞

雪山褪下金光，天边剩下维纳斯光带。

过雅江县，翻越剪子弯山（垭口海拔4659米）看远方的贡嘎雪山。上午逆光，贡嘎山只有若隐若现的山体呈现。

下午，雪山呈现出细节。

五探黑石城

稻城亚丁归来，住宿新都桥。本计划次日回程，但看到天气实在太好，不可辜负，于是再住宿一晚，开启第五次探访黑石城。说了这么多黑石城，想必不少朋友有一点迷惑，这里交代一下注意事项：1、黑石城位于雅江县祝桑乡境内草原中，最后5km在草原中，只能循着车辙印前行；2、从新都桥出发，在318国道2913界桩左边拐进上高尔寺山老路，到高尔寺山垭口大约12km。这段路况没有维护，路面极烂，炮弹坑遍地。只能慢慢上行，大约需要40分钟；3、然后下行1km看见一个废弃的警务站左拐，进入一条路况很不错的柏油路。柏油路上行驶大约7km，看见第二块“黑石城”路牌，开始下马路牙子到草原上。草原上大约行驶5km就到苍凉黑石城。所以从国道算起到黑石城距离在25km左右，但要花掉时间近1个半小时；4、尽量天黑前出草原，以免夜晚迷路。