虽然说大部分人都说电车 这不好 那不好的,但是这一段也开了几款纯电车了。今天就跟车友们聊聊这款吉利Gse吧。因为我家小叔也有一辆。
这款吉利Gse尊尚版也是当年这一款车型的顶配版本。19年下半年提车落地全款落地14600左右吧。跑到现在也有了三年多了6.3万公。
这个车有2700mm的轴距,前后空间没的说,我183 200左右,驾驶座调到一个比较合适的位置后排空间还是很可以的。但美中不足的是,可能因为电池在车架底部的原因,座椅降到最低还是稍微有点高,我这个身高没问题,但如果身高超过185,头部空间会很费劲,基本就顶着头了,但是我估摸着我这种身形应该不多吧 哈哈。
不过毕竟是紧凑型SUV,再加上厂家为了整体的外观留线压缩了车的高度。不过Gs这个车系就是主打跨界Suv的嘛 比轿车大 但是呢又比SUV小巧一点。
GSE的底盘悬架相对来说是比较硬的了,过减速带都得非常小心,不然后排会非常非常颠。这也可能是十几万车子不带独立悬挂的通病吧。但是呢得益于GSE这套ESP车声稳定系统,不管是在超车过弯还是雨天防滑上面都做到了非常好的表现。让车子的安全性能大大的提升。
最高车速听车友说他最多跑到150km/h,我反正是没有这样试过 就算是油车俺也就是最高120 毕竟最守交通规则 安全为上吗。
在车速超过80km/h以后深踩加速踏板,依旧能感受到比较充沛的动力输出,只不过加速感没有低速时那么强烈。
因为这辆车经常在城区跟周边跑,所以如果电耗在城市快速路上行驶基本保持在14左右,不过吗开电动车有时候也不需要那么刻意去在意电耗,毕竟充电便宜,一度电也就0 .56充满一次也就几十块而已嘛。
至于充电时间,如果是用60kw的快充桩充电30分钟可以充百分之40到50室外温度越低充电越慢,不过郑州这边地处中原夏天冬天温差不大。所以呢反差也还好。
电动汽车最重要的肯定就是充电了,厂家送充电桩负责上门安装,在这提醒各位朋友,买车前提前先问好,物业那边也先去问问,看有没有端口。要不然买回来没地方充电那不就尴尬啦,每次充电跑还得充电站的话还把他不够耽误事。
如果夏天开空调的话(24 5度2挡风)基本在14左右。冬天电耗就高了开着暖气,电耗能够到17左右,因为冬天电池性能本来就降低了,加上暖气需要大量的电来加热。
我对这款车到没有特别不满意。主要就是后排中间的位置长途乘坐的话会不太舒服,一个是坐姿比较的直,另一个是后排中间地板处有小部分隆起,长时间放脚会不舒服。
最看重的就是动力强劲,运动模式下提速很快加速平滑没有顿挫。用车成本低,颜值足够一公里3分钱左右的电费,再也不用担心油费上涨或者下调了,保养费用较油车相比也低了80%。哈哈我觉着就这几天条就够了吧。